goodyear eagle f1 asymmetric 3 22545 r19 96w xl

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 (225/45 R19 96W XL)

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 (225/45 R19 96W XL)

225/45 R19 96W XL
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Le pneu nouvelles performances offre des distances de freinage plus courtes sur routes sĂšches et mouillĂ©es, vous permettant de toujours garder le contrĂŽle et de profiter au mieux de votre trajet Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es AdhĂ©rence accrue pour une tenue de route et un contrĂŽle prĂ©cis InstallĂ© par les principaux constructeurs automobiles Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es La technologie Active Braking augmente la surface de contact au sol du pneu lors du freinage. Ce contact accru avec le sol optimise le freinage sur routes sĂšches et mouillĂ©es. AdhĂ©rence lors du freinage et tenue de route Le composĂ© New Grip Booster utilisĂ© pour l'Eagle F1 Asymmetric 3 est fabriquĂ© avec de la rĂ©sine adhĂ©sive pour une adhĂ©rence accrue. Cela permet une meilleure adhĂ©rence lors du freinage et une tenue de route optimisĂ©e sur routes sĂšches et mouillĂ©es. LongĂ©vitĂ© et prĂ©cision de la direction La nouvelle technologie de construction renforcĂ©e offre une construction allĂ©gĂ©e qui amĂ©liore la tenue de route, les performances en courbe, et permet de rĂ©duire l'usure et la consommation de carburant. TÜV Test Report Le “Eagle F1 Asymmetric 3” comparĂ© aux concurrents 2.6 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 9% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* 1.3 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 4% sur chaussĂ©es sĂšches* Une tenue de route meilleure de 4% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* Une rĂ©sistance au roulement inferieure Ă  la moyenne des 3 cĂ©lĂšbres concurrents de 10.9% et donc deuxiĂšme** * ComparĂ©s aux performances moyennes de trois exemplaires les plus rĂ©cents auprĂšs des concurrents principaux dans le segment UHP (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). TestĂ©s par TÜV SÜD Product Service en Sept -Oct 2015 Ă  la demande de Goodyear Dunlop. Nouveau UHP, Taille des pneus: 225/45 R17 91Y Voiture de test: VW Golf Lieux des tests: Montpellier (F), Colmar-Berg (L) Rapport n° 713066268 ** Scores pour la rĂ©sistance au roulement: Continental Sport Contact 5 –101.6 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100 moyenne des concurrents principaux –89.1.Partie du test spĂ©cifiĂ© ci-dessus avec le rapport n° 713066268.
Type de pneu: Pneus été
Marque: Goodyear
Label pneumatique européen:
Roulement:C, Mouillé:A, Bruit:68

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 (225/40 R19 93Y XL)

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 (225/40 R19 93Y XL)

225/40 R19 93Y XL
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Le pneu nouvelles performances offre des distances de freinage plus courtes sur routes sĂšches et mouillĂ©es, vous permettant de toujours garder le contrĂŽle et de profiter au mieux de votre trajet Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es AdhĂ©rence accrue pour une tenue de route et un contrĂŽle prĂ©cis InstallĂ© par les principaux constructeurs automobiles Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es La technologie Active Braking augmente la surface de contact au sol du pneu lors du freinage. Ce contact accru avec le sol optimise le freinage sur routes sĂšches et mouillĂ©es. AdhĂ©rence lors du freinage et tenue de route Le composĂ© New Grip Booster utilisĂ© pour l'Eagle F1 Asymmetric 3 est fabriquĂ© avec de la rĂ©sine adhĂ©sive pour une adhĂ©rence accrue. Cela permet une meilleure adhĂ©rence lors du freinage et une tenue de route optimisĂ©e sur routes sĂšches et mouillĂ©es. LongĂ©vitĂ© et prĂ©cision de la direction La nouvelle technologie de construction renforcĂ©e offre une construction allĂ©gĂ©e qui amĂ©liore la tenue de route, les performances en courbe, et permet de rĂ©duire l'usure et la consommation de carburant. TÜV Test Report Le “Eagle F1 Asymmetric 3” comparĂ© aux concurrents 2.6 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 9% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* 1.3 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 4% sur chaussĂ©es sĂšches* Une tenue de route meilleure de 4% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* Une rĂ©sistance au roulement inferieure Ă  la moyenne des 3 cĂ©lĂšbres concurrents de 10.9% et donc deuxiĂšme** * ComparĂ©s aux performances moyennes de trois exemplaires les plus rĂ©cents auprĂšs des concurrents principaux dans le segment UHP (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). TestĂ©s par TÜV SÜD Product Service en Sept -Oct 2015 Ă  la demande de Goodyear Dunlop. Nouveau UHP, Taille des pneus: 225/45 R17 91Y Voiture de test: VW Golf Lieux des tests: Montpellier (F), Colmar-Berg (L) Rapport n° 713066268 ** Scores pour la rĂ©sistance au roulement: Continental Sport Contact 5 –101.6 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100 moyenne des concurrents principaux –89.1.Partie du test spĂ©cifiĂ© ci-dessus avec le rapport n° 713066268.
Type de pneu: Pneus été
Marque: Goodyear
Label pneumatique européen:
Roulement:C, Mouillé:A, Bruit:68

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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ROF (245/40 R19 98Y XL *,

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ROF (245/40 R19 98Y XL *,

245/40 R19 98Y XL *, MOE, SCT, runflat
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Le pneu nouvelles performances offre des distances de freinage plus courtes sur routes sĂšches et mouillĂ©es, vous permettant de toujours garder le contrĂŽle et de profiter au mieux de votre trajet Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es AdhĂ©rence accrue pour une tenue de route et un contrĂŽle prĂ©cis InstallĂ© par les principaux constructeurs automobiles Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es La technologie Active Braking augmente la surface de contact au sol du pneu lors du freinage. Ce contact accru avec le sol optimise le freinage sur routes sĂšches et mouillĂ©es. AdhĂ©rence lors du freinage et tenue de route Le composĂ© New Grip Booster utilisĂ© pour l'Eagle F1 Asymmetric 3 est fabriquĂ© avec de la rĂ©sine adhĂ©sive pour une adhĂ©rence accrue. Cela permet une meilleure adhĂ©rence lors du freinage et une tenue de route optimisĂ©e sur routes sĂšches et mouillĂ©es. LongĂ©vitĂ© et prĂ©cision de la direction La nouvelle technologie de construction renforcĂ©e offre une construction allĂ©gĂ©e qui amĂ©liore la tenue de route, les performances en courbe, et permet de rĂ©duire l'usure et la consommation de carburant. TÜV Test Report Le “Eagle F1 Asymmetric 3” comparĂ© aux concurrents 2.6 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 9% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* 1.3 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 4% sur chaussĂ©es sĂšches* Une tenue de route meilleure de 4% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* Une rĂ©sistance au roulement inferieure Ă  la moyenne des 3 cĂ©lĂšbres concurrents de 10.9% et donc deuxiĂšme** * ComparĂ©s aux performances moyennes de trois exemplaires les plus rĂ©cents auprĂšs des concurrents principaux dans le segment UHP (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). TestĂ©s par TÜV SÜD Product Service en Sept -Oct 2015 Ă  la demande de Goodyear Dunlop. Nouveau UHP, Taille des pneus: 225/45 R17 91Y Voiture de test: VW Golf Lieux des tests: Montpellier (F), Colmar-Berg (L) Rapport n° 713066268 ** Scores pour la rĂ©sistance au roulement: Continental Sport Contact 5 –101.6 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100 moyenne des concurrents principaux –89.1.Partie du test spĂ©cifiĂ© ci-dessus avec le rapport n° 713066268.
Type de pneu: Pneus été
Marque: Goodyear
Label pneumatique européen:
Roulement:C, Mouillé:B, Bruit:68

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ROF (255/35 R19 96Y XL *,

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ROF (255/35 R19 96Y XL *,

255/35 R19 96Y XL *, runflat
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Le pneu nouvelles performances offre des distances de freinage plus courtes sur routes sĂšches et mouillĂ©es, vous permettant de toujours garder le contrĂŽle et de profiter au mieux de votre trajet Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es AdhĂ©rence accrue pour une tenue de route et un contrĂŽle prĂ©cis InstallĂ© par les principaux constructeurs automobiles Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es La technologie Active Braking augmente la surface de contact au sol du pneu lors du freinage. Ce contact accru avec le sol optimise le freinage sur routes sĂšches et mouillĂ©es. AdhĂ©rence lors du freinage et tenue de route Le composĂ© New Grip Booster utilisĂ© pour l'Eagle F1 Asymmetric 3 est fabriquĂ© avec de la rĂ©sine adhĂ©sive pour une adhĂ©rence accrue. Cela permet une meilleure adhĂ©rence lors du freinage et une tenue de route optimisĂ©e sur routes sĂšches et mouillĂ©es. LongĂ©vitĂ© et prĂ©cision de la direction La nouvelle technologie de construction renforcĂ©e offre une construction allĂ©gĂ©e qui amĂ©liore la tenue de route, les performances en courbe, et permet de rĂ©duire l'usure et la consommation de carburant. TÜV Test Report Le “Eagle F1 Asymmetric 3” comparĂ© aux concurrents 2.6 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 9% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* 1.3 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 4% sur chaussĂ©es sĂšches* Une tenue de route meilleure de 4% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* Une rĂ©sistance au roulement inferieure Ă  la moyenne des 3 cĂ©lĂšbres concurrents de 10.9% et donc deuxiĂšme** * ComparĂ©s aux performances moyennes de trois exemplaires les plus rĂ©cents auprĂšs des concurrents principaux dans le segment UHP (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). TestĂ©s par TÜV SÜD Product Service en Sept -Oct 2015 Ă  la demande de Goodyear Dunlop. Nouveau UHP, Taille des pneus: 225/45 R17 91Y Voiture de test: VW Golf Lieux des tests: Montpellier (F), Colmar-Berg (L) Rapport n° 713066268 ** Scores pour la rĂ©sistance au roulement: Continental Sport Contact 5 –101.6 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100 moyenne des concurrents principaux –89.1.Partie du test spĂ©cifiĂ© ci-dessus avec le rapport n° 713066268.
Type de pneu: Pneus été
Marque: Goodyear
Label pneumatique européen:
Roulement:B, Mouillé:B, Bruit:67

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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Le pneu nouvelles performances offre des distances de freinage plus courtes sur routes sĂšches et mouillĂ©es, vous permettant de toujours garder le contrĂŽle et de profiter au mieux de votre trajet Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es AdhĂ©rence accrue pour une tenue de route et un contrĂŽle prĂ©cis InstallĂ© par les principaux constructeurs automobiles Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es La technologie Active Braking augmente la surface de contact au sol du pneu lors du freinage. Ce contact accru avec le sol optimise le freinage sur routes sĂšches et mouillĂ©es. AdhĂ©rence lors du freinage et tenue de route Le composĂ© New Grip Booster utilisĂ© pour l'Eagle F1 Asymmetric 3 est fabriquĂ© avec de la rĂ©sine adhĂ©sive pour une adhĂ©rence accrue. Cela permet une meilleure adhĂ©rence lors du freinage et une tenue de route optimisĂ©e sur routes sĂšches et mouillĂ©es. LongĂ©vitĂ© et prĂ©cision de la direction La nouvelle technologie de construction renforcĂ©e offre une construction allĂ©gĂ©e qui amĂ©liore la tenue de route, les performances en courbe, et permet de rĂ©duire l'usure et la consommation de carburant. TÜV Test Report Le “Eagle F1 Asymmetric 3” comparĂ© aux concurrents 2.6 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 9% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* 1.3 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 4% sur chaussĂ©es sĂšches* Une tenue de route meilleure de 4% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* Une rĂ©sistance au roulement inferieure Ă  la moyenne des 3 cĂ©lĂšbres concurrents de 10.9% et donc deuxiĂšme** * ComparĂ©s aux performances moyennes de trois exemplaires les plus rĂ©cents auprĂšs des concurrents principaux dans le segment UHP (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). TestĂ©s par TÜV SÜD Product Service en Sept -Oct 2015 Ă  la demande de Goodyear Dunlop. Nouveau UHP, Taille des pneus: 225/45 R17 91Y Voiture de test: VW Golf Lieux des tests: Montpellier (F), Colmar-Berg (L) Rapport n° 713066268 ** Scores pour la rĂ©sistance au roulement: Continental Sport Contact 5 –101.6 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100 moyenne des concurrents principaux –89.1.Partie du test spĂ©cifiĂ© ci-dessus avec le rapport n° 713066268.
Type de pneu: Pneus été
Marque: Goodyear
Label pneumatique européen:
Roulement:C, Mouillé:A, Bruit:68

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 (275/35 R19 100Y XL avec

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 (275/35 R19 100Y XL avec

275/35 R19 100Y XL avec rebord protecteur de jante
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Le pneu nouvelles performances offre des distances de freinage plus courtes sur routes sĂšches et mouillĂ©es, vous permettant de toujours garder le contrĂŽle et de profiter au mieux de votre trajet Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es AdhĂ©rence accrue pour une tenue de route et un contrĂŽle prĂ©cis InstallĂ© par les principaux constructeurs automobiles Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es La technologie Active Braking augmente la surface de contact au sol du pneu lors du freinage. Ce contact accru avec le sol optimise le freinage sur routes sĂšches et mouillĂ©es. AdhĂ©rence lors du freinage et tenue de route Le composĂ© New Grip Booster utilisĂ© pour l'Eagle F1 Asymmetric 3 est fabriquĂ© avec de la rĂ©sine adhĂ©sive pour une adhĂ©rence accrue. Cela permet une meilleure adhĂ©rence lors du freinage et une tenue de route optimisĂ©e sur routes sĂšches et mouillĂ©es. LongĂ©vitĂ© et prĂ©cision de la direction La nouvelle technologie de construction renforcĂ©e offre une construction allĂ©gĂ©e qui amĂ©liore la tenue de route, les performances en courbe, et permet de rĂ©duire l'usure et la consommation de carburant. TÜV Test Report Le “Eagle F1 Asymmetric 3” comparĂ© aux concurrents 2.6 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 9% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* 1.3 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 4% sur chaussĂ©es sĂšches* Une tenue de route meilleure de 4% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* Une rĂ©sistance au roulement inferieure Ă  la moyenne des 3 cĂ©lĂšbres concurrents de 10.9% et donc deuxiĂšme** * ComparĂ©s aux performances moyennes de trois exemplaires les plus rĂ©cents auprĂšs des concurrents principaux dans le segment UHP (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). TestĂ©s par TÜV SÜD Product Service en Sept -Oct 2015 Ă  la demande de Goodyear Dunlop. Nouveau UHP, Taille des pneus: 225/45 R17 91Y Voiture de test: VW Golf Lieux des tests: Montpellier (F), Colmar-Berg (L) Rapport n° 713066268 ** Scores pour la rĂ©sistance au roulement: Continental Sport Contact 5 –101.6 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100 moyenne des concurrents principaux –89.1.Partie du test spĂ©cifiĂ© ci-dessus avec le rapport n° 713066268.
Type de pneu: Pneus été
Marque: Goodyear
Label pneumatique européen:
Roulement:-C-, Mouillé:-A-, Bruit:-69-

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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Le pneu nouvelles performances offre des distances de freinage plus courtes sur routes sĂšches et mouillĂ©es, vous permettant de toujours garder le contrĂŽle et de profiter au mieux de votre trajet Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es AdhĂ©rence accrue pour une tenue de route et un contrĂŽle prĂ©cis InstallĂ© par les principaux constructeurs automobiles Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es La technologie Active Braking augmente la surface de contact au sol du pneu lors du freinage. Ce contact accru avec le sol optimise le freinage sur routes sĂšches et mouillĂ©es. AdhĂ©rence lors du freinage et tenue de route Le composĂ© New Grip Booster utilisĂ© pour l'Eagle F1 Asymmetric 3 est fabriquĂ© avec de la rĂ©sine adhĂ©sive pour une adhĂ©rence accrue. Cela permet une meilleure adhĂ©rence lors du freinage et une tenue de route optimisĂ©e sur routes sĂšches et mouillĂ©es. LongĂ©vitĂ© et prĂ©cision de la direction La nouvelle technologie de construction renforcĂ©e offre une construction allĂ©gĂ©e qui amĂ©liore la tenue de route, les performances en courbe, et permet de rĂ©duire l'usure et la consommation de carburant. TÜV Test Report Le “Eagle F1 Asymmetric 3” comparĂ© aux concurrents 2.6 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 9% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* 1.3 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 4% sur chaussĂ©es sĂšches* Une tenue de route meilleure de 4% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* Une rĂ©sistance au roulement inferieure Ă  la moyenne des 3 cĂ©lĂšbres concurrents de 10.9% et donc deuxiĂšme** * ComparĂ©s aux performances moyennes de trois exemplaires les plus rĂ©cents auprĂšs des concurrents principaux dans le segment UHP (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). TestĂ©s par TÜV SÜD Product Service en Sept -Oct 2015 Ă  la demande de Goodyear Dunlop. Nouveau UHP, Taille des pneus: 225/45 R17 91Y Voiture de test: VW Golf Lieux des tests: Montpellier (F), Colmar-Berg (L) Rapport n° 713066268 ** Scores pour la rĂ©sistance au roulement: Continental Sport Contact 5 –101.6 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100 moyenne des concurrents principaux –89.1.Partie du test spĂ©cifiĂ© ci-dessus avec le rapport n° 713066268.
Type de pneu: Pneus été
Marque: Goodyear
Label pneumatique européen:
Roulement:C, Mouillé:A, Bruit:70

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275/35 R19 100Y XL avec protĂšge-jante (MFS)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Le pneu nouvelles performances offre des distances de freinage plus courtes sur routes sĂšches et mouillĂ©es, vous permettant de toujours garder le contrĂŽle et de profiter au mieux de votre trajet Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es AdhĂ©rence accrue pour une tenue de route et un contrĂŽle prĂ©cis InstallĂ© par les principaux constructeurs automobiles Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es La technologie Active Braking augmente la surface de contact au sol du pneu lors du freinage. Ce contact accru avec le sol optimise le freinage sur routes sĂšches et mouillĂ©es. AdhĂ©rence lors du freinage et tenue de route Le composĂ© New Grip Booster utilisĂ© pour l'Eagle F1 Asymmetric 3 est fabriquĂ© avec de la rĂ©sine adhĂ©sive pour une adhĂ©rence accrue. Cela permet une meilleure adhĂ©rence lors du freinage et une tenue de route optimisĂ©e sur routes sĂšches et mouillĂ©es. LongĂ©vitĂ© et prĂ©cision de la direction La nouvelle technologie de construction renforcĂ©e offre une construction allĂ©gĂ©e qui amĂ©liore la tenue de route, les performances en courbe, et permet de rĂ©duire l'usure et la consommation de carburant. TÜV Test Report Le “Eagle F1 Asymmetric 3” comparĂ© aux concurrents 2.6 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 9% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* 1.3 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 4% sur chaussĂ©es sĂšches* Une tenue de route meilleure de 4% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* Une rĂ©sistance au roulement inferieure Ă  la moyenne des 3 cĂ©lĂšbres concurrents de 10.9% et donc deuxiĂšme** * ComparĂ©s aux performances moyennes de trois exemplaires les plus rĂ©cents auprĂšs des concurrents principaux dans le segment UHP (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). TestĂ©s par TÜV SÜD Product Service en Sept -Oct 2015 Ă  la demande de Goodyear Dunlop. Nouveau UHP, Taille des pneus: 225/45 R17 91Y Voiture de test: VW Golf Lieux des tests: Montpellier (F), Colmar-Berg (L) Rapport n° 713066268 ** Scores pour la rĂ©sistance au roulement: Continental Sport Contact 5 –101.6 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100 moyenne des concurrents principaux –89.1.Partie du test spĂ©cifiĂ© ci-dessus avec le rapport n° 713066268.
Type de pneu: Pneus été
Marque: Goodyear
Label pneumatique européen:
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Le pneu nouvelles performances offre des distances de freinage plus courtes sur routes sĂšches et mouillĂ©es, vous permettant de toujours garder le contrĂŽle et de profiter au mieux de votre trajet Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es AdhĂ©rence accrue pour une tenue de route et un contrĂŽle prĂ©cis InstallĂ© par les principaux constructeurs automobiles Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es La technologie Active Braking augmente la surface de contact au sol du pneu lors du freinage. Ce contact accru avec le sol optimise le freinage sur routes sĂšches et mouillĂ©es. AdhĂ©rence lors du freinage et tenue de route Le composĂ© New Grip Booster utilisĂ© pour l'Eagle F1 Asymmetric 3 est fabriquĂ© avec de la rĂ©sine adhĂ©sive pour une adhĂ©rence accrue. Cela permet une meilleure adhĂ©rence lors du freinage et une tenue de route optimisĂ©e sur routes sĂšches et mouillĂ©es. LongĂ©vitĂ© et prĂ©cision de la direction La nouvelle technologie de construction renforcĂ©e offre une construction allĂ©gĂ©e qui amĂ©liore la tenue de route, les performances en courbe, et permet de rĂ©duire l'usure et la consommation de carburant. TÜV Test Report Le “Eagle F1 Asymmetric 3” comparĂ© aux concurrents 2.6 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 9% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* 1.3 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 4% sur chaussĂ©es sĂšches* Une tenue de route meilleure de 4% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* Une rĂ©sistance au roulement inferieure Ă  la moyenne des 3 cĂ©lĂšbres concurrents de 10.9% et donc deuxiĂšme** * ComparĂ©s aux performances moyennes de trois exemplaires les plus rĂ©cents auprĂšs des concurrents principaux dans le segment UHP (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). TestĂ©s par TÜV SÜD Product Service en Sept -Oct 2015 Ă  la demande de Goodyear Dunlop. Nouveau UHP, Taille des pneus: 225/45 R17 91Y Voiture de test: VW Golf Lieux des tests: Montpellier (F), Colmar-Berg (L) Rapport n° 713066268 ** Scores pour la rĂ©sistance au roulement: Continental Sport Contact 5 –101.6 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100 moyenne des concurrents principaux –89.1.Partie du test spĂ©cifiĂ© ci-dessus avec le rapport n° 713066268.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ROF (225/40 R19 93Y XL *,

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ROF (225/40 R19 93Y XL *,

225/40 R19 93Y XL *, runflat
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Le pneu nouvelles performances offre des distances de freinage plus courtes sur routes sĂšches et mouillĂ©es, vous permettant de toujours garder le contrĂŽle et de profiter au mieux de votre trajet Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es AdhĂ©rence accrue pour une tenue de route et un contrĂŽle prĂ©cis InstallĂ© par les principaux constructeurs automobiles Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es La technologie Active Braking augmente la surface de contact au sol du pneu lors du freinage. Ce contact accru avec le sol optimise le freinage sur routes sĂšches et mouillĂ©es. AdhĂ©rence lors du freinage et tenue de route Le composĂ© New Grip Booster utilisĂ© pour l'Eagle F1 Asymmetric 3 est fabriquĂ© avec de la rĂ©sine adhĂ©sive pour une adhĂ©rence accrue. Cela permet une meilleure adhĂ©rence lors du freinage et une tenue de route optimisĂ©e sur routes sĂšches et mouillĂ©es. LongĂ©vitĂ© et prĂ©cision de la direction La nouvelle technologie de construction renforcĂ©e offre une construction allĂ©gĂ©e qui amĂ©liore la tenue de route, les performances en courbe, et permet de rĂ©duire l'usure et la consommation de carburant. TÜV Test Report Le “Eagle F1 Asymmetric 3” comparĂ© aux concurrents 2.6 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 9% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* 1.3 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 4% sur chaussĂ©es sĂšches* Une tenue de route meilleure de 4% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* Une rĂ©sistance au roulement inferieure Ă  la moyenne des 3 cĂ©lĂšbres concurrents de 10.9% et donc deuxiĂšme** * ComparĂ©s aux performances moyennes de trois exemplaires les plus rĂ©cents auprĂšs des concurrents principaux dans le segment UHP (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). TestĂ©s par TÜV SÜD Product Service en Sept -Oct 2015 Ă  la demande de Goodyear Dunlop. Nouveau UHP, Taille des pneus: 225/45 R17 91Y Voiture de test: VW Golf Lieux des tests: Montpellier (F), Colmar-Berg (L) Rapport n° 713066268 ** Scores pour la rĂ©sistance au roulement: Continental Sport Contact 5 –101.6 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100 moyenne des concurrents principaux –89.1.Partie du test spĂ©cifiĂ© ci-dessus avec le rapport n° 713066268.
Type de pneu: Pneus été
Marque: Goodyear
Label pneumatique européen:
Roulement:B, Mouillé:C, Bruit:67

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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 (255/45 R19 104Y XL AO1, SCT,

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 (255/45 R19 104Y XL AO1, SCT,

255/45 R19 104Y XL AO1, SCT, avec protĂšge-jante (MFS)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Le pneu nouvelles performances offre des distances de freinage plus courtes sur routes sĂšches et mouillĂ©es, vous permettant de toujours garder le contrĂŽle et de profiter au mieux de votre trajet Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es AdhĂ©rence accrue pour une tenue de route et un contrĂŽle prĂ©cis InstallĂ© par les principaux constructeurs automobiles Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es La technologie Active Braking augmente la surface de contact au sol du pneu lors du freinage. Ce contact accru avec le sol optimise le freinage sur routes sĂšches et mouillĂ©es. AdhĂ©rence lors du freinage et tenue de route Le composĂ© New Grip Booster utilisĂ© pour l'Eagle F1 Asymmetric 3 est fabriquĂ© avec de la rĂ©sine adhĂ©sive pour une adhĂ©rence accrue. Cela permet une meilleure adhĂ©rence lors du freinage et une tenue de route optimisĂ©e sur routes sĂšches et mouillĂ©es. LongĂ©vitĂ© et prĂ©cision de la direction La nouvelle technologie de construction renforcĂ©e offre une construction allĂ©gĂ©e qui amĂ©liore la tenue de route, les performances en courbe, et permet de rĂ©duire l'usure et la consommation de carburant. TÜV Test Report Le “Eagle F1 Asymmetric 3” comparĂ© aux concurrents 2.6 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 9% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* 1.3 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 4% sur chaussĂ©es sĂšches* Une tenue de route meilleure de 4% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* Une rĂ©sistance au roulement inferieure Ă  la moyenne des 3 cĂ©lĂšbres concurrents de 10.9% et donc deuxiĂšme** * ComparĂ©s aux performances moyennes de trois exemplaires les plus rĂ©cents auprĂšs des concurrents principaux dans le segment UHP (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). TestĂ©s par TÜV SÜD Product Service en Sept -Oct 2015 Ă  la demande de Goodyear Dunlop. Nouveau UHP, Taille des pneus: 225/45 R17 91Y Voiture de test: VW Golf Lieux des tests: Montpellier (F), Colmar-Berg (L) Rapport n° 713066268 ** Scores pour la rĂ©sistance au roulement: Continental Sport Contact 5 –101.6 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100 moyenne des concurrents principaux –89.1.Partie du test spĂ©cifiĂ© ci-dessus avec le rapport n° 713066268.
Type de pneu: Pneus été
Marque: Goodyear
Label pneumatique européen:
Roulement:B, Mouillé:A, Bruit:69

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 (255/45 R19 104Y XL AO, avec

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 (255/45 R19 104Y XL AO, avec

255/45 R19 104Y XL AO, avec protĂšge-jante (MFS)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Le pneu nouvelles performances offre des distances de freinage plus courtes sur routes sĂšches et mouillĂ©es, vous permettant de toujours garder le contrĂŽle et de profiter au mieux de votre trajet Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es AdhĂ©rence accrue pour une tenue de route et un contrĂŽle prĂ©cis InstallĂ© par les principaux constructeurs automobiles Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es La technologie Active Braking augmente la surface de contact au sol du pneu lors du freinage. Ce contact accru avec le sol optimise le freinage sur routes sĂšches et mouillĂ©es. AdhĂ©rence lors du freinage et tenue de route Le composĂ© New Grip Booster utilisĂ© pour l'Eagle F1 Asymmetric 3 est fabriquĂ© avec de la rĂ©sine adhĂ©sive pour une adhĂ©rence accrue. Cela permet une meilleure adhĂ©rence lors du freinage et une tenue de route optimisĂ©e sur routes sĂšches et mouillĂ©es. LongĂ©vitĂ© et prĂ©cision de la direction La nouvelle technologie de construction renforcĂ©e offre une construction allĂ©gĂ©e qui amĂ©liore la tenue de route, les performances en courbe, et permet de rĂ©duire l'usure et la consommation de carburant. TÜV Test Report Le “Eagle F1 Asymmetric 3” comparĂ© aux concurrents 2.6 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 9% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* 1.3 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 4% sur chaussĂ©es sĂšches* Une tenue de route meilleure de 4% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* Une rĂ©sistance au roulement inferieure Ă  la moyenne des 3 cĂ©lĂšbres concurrents de 10.9% et donc deuxiĂšme** * ComparĂ©s aux performances moyennes de trois exemplaires les plus rĂ©cents auprĂšs des concurrents principaux dans le segment UHP (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). TestĂ©s par TÜV SÜD Product Service en Sept -Oct 2015 Ă  la demande de Goodyear Dunlop. Nouveau UHP, Taille des pneus: 225/45 R17 91Y Voiture de test: VW Golf Lieux des tests: Montpellier (F), Colmar-Berg (L) Rapport n° 713066268 ** Scores pour la rĂ©sistance au roulement: Continental Sport Contact 5 –101.6 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100 moyenne des concurrents principaux –89.1.Partie du test spĂ©cifiĂ© ci-dessus avec le rapport n° 713066268.
Type de pneu: Pneus été
Marque: Goodyear
Label pneumatique européen:
Roulement:C, Mouillé:A, Bruit:68

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255/45 R19 104Y XL AO1, avec protĂšge-jante (MFS)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Le pneu nouvelles performances offre des distances de freinage plus courtes sur routes sĂšches et mouillĂ©es, vous permettant de toujours garder le contrĂŽle et de profiter au mieux de votre trajet Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es AdhĂ©rence accrue pour une tenue de route et un contrĂŽle prĂ©cis InstallĂ© par les principaux constructeurs automobiles Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es La technologie Active Braking augmente la surface de contact au sol du pneu lors du freinage. Ce contact accru avec le sol optimise le freinage sur routes sĂšches et mouillĂ©es. AdhĂ©rence lors du freinage et tenue de route Le composĂ© New Grip Booster utilisĂ© pour l'Eagle F1 Asymmetric 3 est fabriquĂ© avec de la rĂ©sine adhĂ©sive pour une adhĂ©rence accrue. Cela permet une meilleure adhĂ©rence lors du freinage et une tenue de route optimisĂ©e sur routes sĂšches et mouillĂ©es. LongĂ©vitĂ© et prĂ©cision de la direction La nouvelle technologie de construction renforcĂ©e offre une construction allĂ©gĂ©e qui amĂ©liore la tenue de route, les performances en courbe, et permet de rĂ©duire l'usure et la consommation de carburant. TÜV Test Report Le “Eagle F1 Asymmetric 3” comparĂ© aux concurrents 2.6 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 9% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* 1.3 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 4% sur chaussĂ©es sĂšches* Une tenue de route meilleure de 4% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* Une rĂ©sistance au roulement inferieure Ă  la moyenne des 3 cĂ©lĂšbres concurrents de 10.9% et donc deuxiĂšme** * ComparĂ©s aux performances moyennes de trois exemplaires les plus rĂ©cents auprĂšs des concurrents principaux dans le segment UHP (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). TestĂ©s par TÜV SÜD Product Service en Sept -Oct 2015 Ă  la demande de Goodyear Dunlop. Nouveau UHP, Taille des pneus: 225/45 R17 91Y Voiture de test: VW Golf Lieux des tests: Montpellier (F), Colmar-Berg (L) Rapport n° 713066268 ** Scores pour la rĂ©sistance au roulement: Continental Sport Contact 5 –101.6 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100 moyenne des concurrents principaux –89.1.Partie du test spĂ©cifiĂ© ci-dessus avec le rapport n° 713066268.
Type de pneu: Pneus été
Marque: Goodyear
Label pneumatique européen:
Roulement:B, Mouillé:A, Bruit:69

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 (235/55 R19 105Y XL AR, SUV)

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 (235/55 R19 105Y XL AR, SUV)

235/55 R19 105Y XL AR, SUV
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Le pneu nouvelles performances offre des distances de freinage plus courtes sur routes sĂšches et mouillĂ©es, vous permettant de toujours garder le contrĂŽle et de profiter au mieux de votre trajet Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es AdhĂ©rence accrue pour une tenue de route et un contrĂŽle prĂ©cis InstallĂ© par les principaux constructeurs automobiles Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es La technologie Active Braking augmente la surface de contact au sol du pneu lors du freinage. Ce contact accru avec le sol optimise le freinage sur routes sĂšches et mouillĂ©es. AdhĂ©rence lors du freinage et tenue de route Le composĂ© New Grip Booster utilisĂ© pour l'Eagle F1 Asymmetric 3 est fabriquĂ© avec de la rĂ©sine adhĂ©sive pour une adhĂ©rence accrue. Cela permet une meilleure adhĂ©rence lors du freinage et une tenue de route optimisĂ©e sur routes sĂšches et mouillĂ©es. LongĂ©vitĂ© et prĂ©cision de la direction La nouvelle technologie de construction renforcĂ©e offre une construction allĂ©gĂ©e qui amĂ©liore la tenue de route, les performances en courbe, et permet de rĂ©duire l'usure et la consommation de carburant. TÜV Test Report Le “Eagle F1 Asymmetric 3” comparĂ© aux concurrents 2.6 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 9% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* 1.3 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 4% sur chaussĂ©es sĂšches* Une tenue de route meilleure de 4% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* Une rĂ©sistance au roulement inferieure Ă  la moyenne des 3 cĂ©lĂšbres concurrents de 10.9% et donc deuxiĂšme** * ComparĂ©s aux performances moyennes de trois exemplaires les plus rĂ©cents auprĂšs des concurrents principaux dans le segment UHP (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). TestĂ©s par TÜV SÜD Product Service en Sept -Oct 2015 Ă  la demande de Goodyear Dunlop. Nouveau UHP, Taille des pneus: 225/45 R17 91Y Voiture de test: VW Golf Lieux des tests: Montpellier (F), Colmar-Berg (L) Rapport n° 713066268 ** Scores pour la rĂ©sistance au roulement: Continental Sport Contact 5 –101.6 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100 moyenne des concurrents principaux –89.1.Partie du test spĂ©cifiĂ© ci-dessus avec le rapport n° 713066268.
Type de pneu: Pneus été
Marque: Goodyear
Label pneumatique européen:
Roulement:B, Mouillé:A, Bruit:69

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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Le pneu nouvelles performances offre des distances de freinage plus courtes sur routes sĂšches et mouillĂ©es, vous permettant de toujours garder le contrĂŽle et de profiter au mieux de votre trajet Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es AdhĂ©rence accrue pour une tenue de route et un contrĂŽle prĂ©cis InstallĂ© par les principaux constructeurs automobiles Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es La technologie Active Braking augmente la surface de contact au sol du pneu lors du freinage. Ce contact accru avec le sol optimise le freinage sur routes sĂšches et mouillĂ©es. AdhĂ©rence lors du freinage et tenue de route Le composĂ© New Grip Booster utilisĂ© pour l'Eagle F1 Asymmetric 3 est fabriquĂ© avec de la rĂ©sine adhĂ©sive pour une adhĂ©rence accrue. Cela permet une meilleure adhĂ©rence lors du freinage et une tenue de route optimisĂ©e sur routes sĂšches et mouillĂ©es. LongĂ©vitĂ© et prĂ©cision de la direction La nouvelle technologie de construction renforcĂ©e offre une construction allĂ©gĂ©e qui amĂ©liore la tenue de route, les performances en courbe, et permet de rĂ©duire l'usure et la consommation de carburant. TÜV Test Report Le “Eagle F1 Asymmetric 3” comparĂ© aux concurrents 2.6 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 9% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* 1.3 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 4% sur chaussĂ©es sĂšches* Une tenue de route meilleure de 4% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* Une rĂ©sistance au roulement inferieure Ă  la moyenne des 3 cĂ©lĂšbres concurrents de 10.9% et donc deuxiĂšme** * ComparĂ©s aux performances moyennes de trois exemplaires les plus rĂ©cents auprĂšs des concurrents principaux dans le segment UHP (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). TestĂ©s par TÜV SÜD Product Service en Sept -Oct 2015 Ă  la demande de Goodyear Dunlop. Nouveau UHP, Taille des pneus: 225/45 R17 91Y Voiture de test: VW Golf Lieux des tests: Montpellier (F), Colmar-Berg (L) Rapport n° 713066268 ** Scores pour la rĂ©sistance au roulement: Continental Sport Contact 5 –101.6 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100 moyenne des concurrents principaux –89.1.Partie du test spĂ©cifiĂ© ci-dessus avec le rapport n° 713066268.
Type de pneu: Pneus été
Marque: Goodyear
Label pneumatique européen:
Roulement:C, Mouillé:A, Bruit:68

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 (245/45 R18 96W SealTech,

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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Le pneu nouvelles performances offre des distances de freinage plus courtes sur routes sĂšches et mouillĂ©es, vous permettant de toujours garder le contrĂŽle et de profiter au mieux de votre trajet Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es AdhĂ©rence accrue pour une tenue de route et un contrĂŽle prĂ©cis InstallĂ© par les principaux constructeurs automobiles Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es La technologie Active Braking augmente la surface de contact au sol du pneu lors du freinage. Ce contact accru avec le sol optimise le freinage sur routes sĂšches et mouillĂ©es. AdhĂ©rence lors du freinage et tenue de route Le composĂ© New Grip Booster utilisĂ© pour l'Eagle F1 Asymmetric 3 est fabriquĂ© avec de la rĂ©sine adhĂ©sive pour une adhĂ©rence accrue. Cela permet une meilleure adhĂ©rence lors du freinage et une tenue de route optimisĂ©e sur routes sĂšches et mouillĂ©es. LongĂ©vitĂ© et prĂ©cision de la direction La nouvelle technologie de construction renforcĂ©e offre une construction allĂ©gĂ©e qui amĂ©liore la tenue de route, les performances en courbe, et permet de rĂ©duire l'usure et la consommation de carburant. TÜV Test Report Le “Eagle F1 Asymmetric 3” comparĂ© aux concurrents 2.6 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 9% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* 1.3 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 4% sur chaussĂ©es sĂšches* Une tenue de route meilleure de 4% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* Une rĂ©sistance au roulement inferieure Ă  la moyenne des 3 cĂ©lĂšbres concurrents de 10.9% et donc deuxiĂšme** * ComparĂ©s aux performances moyennes de trois exemplaires les plus rĂ©cents auprĂšs des concurrents principaux dans le segment UHP (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). TestĂ©s par TÜV SÜD Product Service en Sept -Oct 2015 Ă  la demande de Goodyear Dunlop. Nouveau UHP, Taille des pneus: 225/45 R17 91Y Voiture de test: VW Golf Lieux des tests: Montpellier (F), Colmar-Berg (L) Rapport n° 713066268 ** Scores pour la rĂ©sistance au roulement: Continental Sport Contact 5 –101.6 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100 moyenne des concurrents principaux –89.1.Partie du test spĂ©cifiĂ© ci-dessus avec le rapport n° 713066268.
Type de pneu: Pneus été
Marque: Goodyear
Label pneumatique européen:
Roulement:B, Mouillé:B, Bruit:68

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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Le pneu ultra-hautes performances qui rĂ©duit les distances de freinage Distances de freinage courtes Tenue de route prĂ©cise EfficacitĂ© Ă©nergĂ©tique amĂ©liorĂ©e Un pneu ultra-hautes performances qui assure un freinage optimal sur routes sĂšches et mouillĂ©es. Avec le pneu ultra-hautes performances Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2, votre voiture trouvera vĂ©ritablement chaussure Ă  son pied. DĂ©couvrez-en davantage sur ses performances supĂ©rieures: freinage, Ă©conomie, et bien plus encore. Tenue de route prĂ©cise et dynamique Votre voiture donnera le maximum avec ce pneu conçu pour les hautes performances. Une gomme de silice de composition spĂ©ciale assure une bonne adhĂ©rence sur route sĂšche comme mouillĂ©e*, et la carcasse rigide garantit la prĂ©cision de la direction, y compris Ă  vitesse Ă©levĂ©e. Meilleur Freinage La technologie ActiveBraking vous aide Ă  vous arrĂȘter plus vite en cas d’urgence. Économies de carburant Une consommation de carburant moindre rĂ©duit les Ă©missions de CO2 – c’est aussi bon pour votre portefeuille que pour l’environnement. GrĂące Ă  la technologie FuelSaving de Goodyear, nos pneus sont plus lĂ©gers et prĂ©sentent une moindre rĂ©sistance au roulement. RĂ©sultat: ils durent plus longtemps et votre vĂ©hicule consomme moins. Shorter braking distances on wet and dry roads Stop with confidence when split seconds count thanks to ActiveBraking technology, which increases tire contact with the road as you brake. In tests against leading competitors, the Eagle F1 Asymmetric 2 delivered three meters shorter braking on wet roads and two meters shorter on dry roads.*
Type de pneu: Pneus été
Marque: Goodyear
Label pneumatique européen:
Roulement:E, Mouillé:A, Bruit:69

Goodyear Eagle F1 Asymmetric AT (255/60 R19 113W XL LR)

Goodyear Eagle F1 Asymmetric AT (255/60 R19 113W XL LR)

255/60 R19 113W XL LR

Type de pneu: Pneus toutes saisons
Marque: Goodyear
Label pneumatique européen:
Roulement:B, Mouillé:C, Bruit:71

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Type de pneu: Pneus toutes saisons
Marque: Goodyear
Label pneumatique européen:
Roulement:B, Mouillé:B, Bruit:71

Goodyear Eagle F1 Asymmetric AT (255/60 R19 113W XL LR, SUV)

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Type de pneu: Pneus toutes saisons
Marque: Goodyear
Label pneumatique européen:
Roulement:B, Mouillé:B, Bruit:71

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Type de pneu: Pneus été
Marque: Goodyear
Label pneumatique européen:
Roulement:C, Mouillé:A, Bruit:70

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 (255/45 R19 100V SUV)

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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Le pneu nouvelles performances offre des distances de freinage plus courtes sur routes sĂšches et mouillĂ©es, vous permettant de toujours garder le contrĂŽle et de profiter au mieux de votre trajet Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es AdhĂ©rence accrue pour une tenue de route et un contrĂŽle prĂ©cis InstallĂ© par les principaux constructeurs automobiles Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es La technologie Active Braking augmente la surface de contact au sol du pneu lors du freinage. Ce contact accru avec le sol optimise le freinage sur routes sĂšches et mouillĂ©es. AdhĂ©rence lors du freinage et tenue de route Le composĂ© New Grip Booster utilisĂ© pour l'Eagle F1 Asymmetric 3 est fabriquĂ© avec de la rĂ©sine adhĂ©sive pour une adhĂ©rence accrue. Cela permet une meilleure adhĂ©rence lors du freinage et une tenue de route optimisĂ©e sur routes sĂšches et mouillĂ©es. LongĂ©vitĂ© et prĂ©cision de la direction La nouvelle technologie de construction renforcĂ©e offre une construction allĂ©gĂ©e qui amĂ©liore la tenue de route, les performances en courbe, et permet de rĂ©duire l'usure et la consommation de carburant. TÜV Test Report Le “Eagle F1 Asymmetric 3” comparĂ© aux concurrents 2.6 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 9% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* 1.3 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 4% sur chaussĂ©es sĂšches* Une tenue de route meilleure de 4% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* Une rĂ©sistance au roulement inferieure Ă  la moyenne des 3 cĂ©lĂšbres concurrents de 10.9% et donc deuxiĂšme** * ComparĂ©s aux performances moyennes de trois exemplaires les plus rĂ©cents auprĂšs des concurrents principaux dans le segment UHP (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). TestĂ©s par TÜV SÜD Product Service en Sept -Oct 2015 Ă  la demande de Goodyear Dunlop. Nouveau UHP, Taille des pneus: 225/45 R17 91Y Voiture de test: VW Golf Lieux des tests: Montpellier (F), Colmar-Berg (L) Rapport n° 713066268 ** Scores pour la rĂ©sistance au roulement: Continental Sport Contact 5 –101.6 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100 moyenne des concurrents principaux –89.1.Partie du test spĂ©cifiĂ© ci-dessus avec le rapport n° 713066268.
Type de pneu: Pneus été
Marque: Goodyear
Label pneumatique européen:
Roulement:C, Mouillé:A, Bruit:68

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Marque: Goodyear
Label pneumatique européen:
Roulement:-C-, Mouillé:-A-, Bruit:-72-

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 (225/50 R17 98Y XL)

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 (225/50 R17 98Y XL)

225/50 R17 98Y XL
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Le pneu nouvelles performances offre des distances de freinage plus courtes sur routes sĂšches et mouillĂ©es, vous permettant de toujours garder le contrĂŽle et de profiter au mieux de votre trajet Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es AdhĂ©rence accrue pour une tenue de route et un contrĂŽle prĂ©cis InstallĂ© par les principaux constructeurs automobiles Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es La technologie Active Braking augmente la surface de contact au sol du pneu lors du freinage. Ce contact accru avec le sol optimise le freinage sur routes sĂšches et mouillĂ©es. AdhĂ©rence lors du freinage et tenue de route Le composĂ© New Grip Booster utilisĂ© pour l'Eagle F1 Asymmetric 3 est fabriquĂ© avec de la rĂ©sine adhĂ©sive pour une adhĂ©rence accrue. Cela permet une meilleure adhĂ©rence lors du freinage et une tenue de route optimisĂ©e sur routes sĂšches et mouillĂ©es. LongĂ©vitĂ© et prĂ©cision de la direction La nouvelle technologie de construction renforcĂ©e offre une construction allĂ©gĂ©e qui amĂ©liore la tenue de route, les performances en courbe, et permet de rĂ©duire l'usure et la consommation de carburant. TÜV Test Report Le “Eagle F1 Asymmetric 3” comparĂ© aux concurrents 2.6 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 9% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* 1.3 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 4% sur chaussĂ©es sĂšches* Une tenue de route meilleure de 4% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* Une rĂ©sistance au roulement inferieure Ă  la moyenne des 3 cĂ©lĂšbres concurrents de 10.9% et donc deuxiĂšme** * ComparĂ©s aux performances moyennes de trois exemplaires les plus rĂ©cents auprĂšs des concurrents principaux dans le segment UHP (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). TestĂ©s par TÜV SÜD Product Service en Sept -Oct 2015 Ă  la demande de Goodyear Dunlop. Nouveau UHP, Taille des pneus: 225/45 R17 91Y Voiture de test: VW Golf Lieux des tests: Montpellier (F), Colmar-Berg (L) Rapport n° 713066268 ** Scores pour la rĂ©sistance au roulement: Continental Sport Contact 5 –101.6 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100 moyenne des concurrents principaux –89.1.Partie du test spĂ©cifiĂ© ci-dessus avec le rapport n° 713066268.
Type de pneu: Pneus été
Marque: Goodyear
Label pneumatique européen:
Roulement:-C-, Mouillé:-A-, Bruit:-68-

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Type de pneu: Pneus été
Marque: Goodyear
Label pneumatique européen:
Roulement:C, Mouillé:A, Bruit:69

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