goodyear eagle nct 5 rof asymmetric rw

Goodyear Eagle NCT 5 ROF Asymmetric  RW

Goodyear Eagle NCT 5 ROF Asymmetric RW

Goodyear Eagle NCT 5 ROF Voiture - %contruction type%17 W91. Le label de pneus européen: économie de carburant: E, adhérence sur sol mouillé: C, bruit de roulement: 73dB, classe: C1, classe de bruit: 2 - sur Tirendo.fr. Faites-vous livrer gratuitement directement en 2-5 jours ouvrés chez vous ou dans un de nos centres de montage dans votre région.

Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 2 XL ROF FP MO  RW

Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 2 XL ROF FP MO RW

Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 2 Auto/Pneu été - %contruction type%18 W92. Le label de pneus européen: économie de carburant: C, adhérence sur sol mouillé: A, bruit de roulement: 67dB, classe: C1, classe de bruit: 1 - sur Tirendo.fr. Faites-vous livrer gratuitement directement en 2-5 jours ouvrés chez vous ou dans un de nos centres de montage dans votre région.

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Goodyear Eagle NCT 5 ROF (225/45 R17 91V runflat)

Goodyear Eagle NCT 5 ROF (225/45 R17 91V runflat)

225/45 R17 91V runflat
GOODYEAR EAGLE NCT 5 prédécesseur en ce qui concerne une résistance au roulement, une performance de course, un bruit et une distance de freinage en partie claire. Il se distingue en outre comme particuliÚrement écologique. Par une résistance au roulement réduite, la consommation d'essence peut se réduire avec une performance admise de 30.000 km et une consommation moyenne de 8,5 litres de jusqu'à 127,5 litres par année par rapport à EAGLE NCT 3. il offre un plus en cas de panne, avec la capacité de rouler a 80km/h meme crevé ou dégonflé grace a lŽ Emt-Technologie: La roue de rechange devient superflue.
Type de pneu: Pneus été
Marque: Goodyear
Label pneumatique européen:
Roulement:F, Mouillé:C, Bruit:71

Goodyear Eagle NCT 5 ROF (205/50 R17 89V runflat BLT)

Goodyear Eagle NCT 5 ROF (205/50 R17 89V runflat BLT)

205/50 R17 89V runflat BLT
GOODYEAR EAGLE NCT 5 prédécesseur en ce qui concerne une résistance au roulement, une performance de course, un bruit et une distance de freinage en partie claire. Il se distingue en outre comme particuliÚrement écologique. Par une résistance au roulement réduite, la consommation d'essence peut se réduire avec une performance admise de 30.000 km et une consommation moyenne de 8,5 litres de jusqu'à 127,5 litres par année par rapport à EAGLE NCT 3. il offre un plus en cas de panne, avec la capacité de rouler a 80km/h meme crevé ou dégonflé grace a lŽ Emt-Technologie: La roue de rechange devient superflue.
Type de pneu: Pneus été
Marque: Goodyear
Label pneumatique européen:
Roulement:-F-, Mouillé:-C-, Bruit:-69-

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Goodyear Eagle NCT 5 ROF (205/50 R17 89V runflat BLT)

Goodyear Eagle NCT 5 ROF (205/50 R17 89V runflat BLT)

205/50 R17 89V runflat BLT
GOODYEAR EAGLE NCT 5 prédécesseur en ce qui concerne une résistance au roulement, une performance de course, un bruit et une distance de freinage en partie claire. Il se distingue en outre comme particuliÚrement écologique. Par une résistance au roulement réduite, la consommation d'essence peut se réduire avec une performance admise de 30.000 km et une consommation moyenne de 8,5 litres de jusqu'à 127,5 litres par année par rapport à EAGLE NCT 3. il offre un plus en cas de panne, avec la capacité de rouler a 80km/h meme crevé ou dégonflé grace a lŽ Emt-Technologie: La roue de rechange devient superflue.
Type de pneu: Pneus été
Marque: Goodyear
Label pneumatique européen:
Roulement:-F-, Mouillé:-C-, Bruit:-69-

Goodyear Eagle NCT 5 ROF (205/50 R17 89V runflat BLT)

Goodyear Eagle NCT 5 ROF (205/50 R17 89V runflat BLT)

205/50 R17 89V runflat BLT
GOODYEAR EAGLE NCT 5 prédécesseur en ce qui concerne une résistance au roulement, une performance de course, un bruit et une distance de freinage en partie claire. Il se distingue en outre comme particuliÚrement écologique. Par une résistance au roulement réduite, la consommation d'essence peut se réduire avec une performance admise de 30.000 km et une consommation moyenne de 8,5 litres de jusqu'à 127,5 litres par année par rapport à EAGLE NCT 3. il offre un plus en cas de panne, avec la capacité de rouler a 80km/h meme crevé ou dégonflé grace a lŽ Emt-Technologie: La roue de rechange devient superflue.
Type de pneu: Pneus été
Marque: Goodyear
Label pneumatique européen:
Roulement:-F-, Mouillé:-C-, Bruit:-69-

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Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 2 ROF FP *  RY

Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 2 ROF FP * RY

Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 2 Auto/Pneu été - %contruction type%18 Y88. Le label de pneus européen: économie de carburant: E, adhérence sur sol mouillé: B, bruit de roulement: 69dB, classe: C1, classe de bruit: 2 - sur Tirendo.fr. Faites-vous livrer gratuitement directement en 2-5 jours ouvrés chez vous ou dans un de nos centres de montage dans votre région.

Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 2 ROF FP *  RY

Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 2 ROF FP * RY

Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 2 Auto/Pneu été - %contruction type%18 Y88. Le label de pneus européen: économie de carburant: E, adhérence sur sol mouillé: C, bruit de roulement: 70dB, classe: C1, classe de bruit: 2 - sur Tirendo.fr. Faites-vous livrer gratuitement directement en 2-5 jours ouvrés chez vous ou dans un de nos centres de montage dans votre région.

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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ROF (225/55 R17 97W *,

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ROF (225/55 R17 97W *,

225/55 R17 97W *, runflat
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Le pneu nouvelles performances offre des distances de freinage plus courtes sur routes sĂšches et mouillĂ©es, vous permettant de toujours garder le contrĂŽle et de profiter au mieux de votre trajet Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es AdhĂ©rence accrue pour une tenue de route et un contrĂŽle prĂ©cis InstallĂ© par les principaux constructeurs automobiles Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es La technologie Active Braking augmente la surface de contact au sol du pneu lors du freinage. Ce contact accru avec le sol optimise le freinage sur routes sĂšches et mouillĂ©es. AdhĂ©rence lors du freinage et tenue de route Le composĂ© New Grip Booster utilisĂ© pour l'Eagle F1 Asymmetric 3 est fabriquĂ© avec de la rĂ©sine adhĂ©sive pour une adhĂ©rence accrue. Cela permet une meilleure adhĂ©rence lors du freinage et une tenue de route optimisĂ©e sur routes sĂšches et mouillĂ©es. LongĂ©vitĂ© et prĂ©cision de la direction La nouvelle technologie de construction renforcĂ©e offre une construction allĂ©gĂ©e qui amĂ©liore la tenue de route, les performances en courbe, et permet de rĂ©duire l'usure et la consommation de carburant. TÜV Test Report Le “Eagle F1 Asymmetric 3” comparĂ© aux concurrents 2.6 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 9% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* 1.3 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 4% sur chaussĂ©es sĂšches* Une tenue de route meilleure de 4% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* Une rĂ©sistance au roulement inferieure Ă  la moyenne des 3 cĂ©lĂšbres concurrents de 10.9% et donc deuxiĂšme** * ComparĂ©s aux performances moyennes de trois exemplaires les plus rĂ©cents auprĂšs des concurrents principaux dans le segment UHP (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). TestĂ©s par TÜV SÜD Product Service en Sept -Oct 2015 Ă  la demande de Goodyear Dunlop. Nouveau UHP, Taille des pneus: 225/45 R17 91Y Voiture de test: VW Golf Lieux des tests: Montpellier (F), Colmar-Berg (L) Rapport n° 713066268 ** Scores pour la rĂ©sistance au roulement: Continental Sport Contact 5 –101.6 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100 moyenne des concurrents principaux –89.1.Partie du test spĂ©cifiĂ© ci-dessus avec le rapport n° 713066268.
Type de pneu: Pneus été
Marque: Goodyear
Label pneumatique européen:
Roulement:C, Mouillé:B, Bruit:68

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ROF (225/50 R18 95W *,

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ROF (225/50 R18 95W *,

225/50 R18 95W *, runflat
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Le pneu nouvelles performances offre des distances de freinage plus courtes sur routes sĂšches et mouillĂ©es, vous permettant de toujours garder le contrĂŽle et de profiter au mieux de votre trajet Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es AdhĂ©rence accrue pour une tenue de route et un contrĂŽle prĂ©cis InstallĂ© par les principaux constructeurs automobiles Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es La technologie Active Braking augmente la surface de contact au sol du pneu lors du freinage. Ce contact accru avec le sol optimise le freinage sur routes sĂšches et mouillĂ©es. AdhĂ©rence lors du freinage et tenue de route Le composĂ© New Grip Booster utilisĂ© pour l'Eagle F1 Asymmetric 3 est fabriquĂ© avec de la rĂ©sine adhĂ©sive pour une adhĂ©rence accrue. Cela permet une meilleure adhĂ©rence lors du freinage et une tenue de route optimisĂ©e sur routes sĂšches et mouillĂ©es. LongĂ©vitĂ© et prĂ©cision de la direction La nouvelle technologie de construction renforcĂ©e offre une construction allĂ©gĂ©e qui amĂ©liore la tenue de route, les performances en courbe, et permet de rĂ©duire l'usure et la consommation de carburant. TÜV Test Report Le “Eagle F1 Asymmetric 3” comparĂ© aux concurrents 2.6 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 9% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* 1.3 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 4% sur chaussĂ©es sĂšches* Une tenue de route meilleure de 4% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* Une rĂ©sistance au roulement inferieure Ă  la moyenne des 3 cĂ©lĂšbres concurrents de 10.9% et donc deuxiĂšme** * ComparĂ©s aux performances moyennes de trois exemplaires les plus rĂ©cents auprĂšs des concurrents principaux dans le segment UHP (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). TestĂ©s par TÜV SÜD Product Service en Sept -Oct 2015 Ă  la demande de Goodyear Dunlop. Nouveau UHP, Taille des pneus: 225/45 R17 91Y Voiture de test: VW Golf Lieux des tests: Montpellier (F), Colmar-Berg (L) Rapport n° 713066268 ** Scores pour la rĂ©sistance au roulement: Continental Sport Contact 5 –101.6 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100 moyenne des concurrents principaux –89.1.Partie du test spĂ©cifiĂ© ci-dessus avec le rapport n° 713066268.
Type de pneu: Pneus été
Marque: Goodyear
Label pneumatique européen:
Roulement:C, Mouillé:C, Bruit:67

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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ROF (225/50 R18 95W *,

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ROF (225/50 R18 95W *,

225/50 R18 95W *, runflat
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Le pneu nouvelles performances offre des distances de freinage plus courtes sur routes sĂšches et mouillĂ©es, vous permettant de toujours garder le contrĂŽle et de profiter au mieux de votre trajet Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es AdhĂ©rence accrue pour une tenue de route et un contrĂŽle prĂ©cis InstallĂ© par les principaux constructeurs automobiles Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es La technologie Active Braking augmente la surface de contact au sol du pneu lors du freinage. Ce contact accru avec le sol optimise le freinage sur routes sĂšches et mouillĂ©es. AdhĂ©rence lors du freinage et tenue de route Le composĂ© New Grip Booster utilisĂ© pour l'Eagle F1 Asymmetric 3 est fabriquĂ© avec de la rĂ©sine adhĂ©sive pour une adhĂ©rence accrue. Cela permet une meilleure adhĂ©rence lors du freinage et une tenue de route optimisĂ©e sur routes sĂšches et mouillĂ©es. LongĂ©vitĂ© et prĂ©cision de la direction La nouvelle technologie de construction renforcĂ©e offre une construction allĂ©gĂ©e qui amĂ©liore la tenue de route, les performances en courbe, et permet de rĂ©duire l'usure et la consommation de carburant. TÜV Test Report Le “Eagle F1 Asymmetric 3” comparĂ© aux concurrents 2.6 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 9% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* 1.3 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 4% sur chaussĂ©es sĂšches* Une tenue de route meilleure de 4% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* Une rĂ©sistance au roulement inferieure Ă  la moyenne des 3 cĂ©lĂšbres concurrents de 10.9% et donc deuxiĂšme** * ComparĂ©s aux performances moyennes de trois exemplaires les plus rĂ©cents auprĂšs des concurrents principaux dans le segment UHP (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). TestĂ©s par TÜV SÜD Product Service en Sept -Oct 2015 Ă  la demande de Goodyear Dunlop. Nouveau UHP, Taille des pneus: 225/45 R17 91Y Voiture de test: VW Golf Lieux des tests: Montpellier (F), Colmar-Berg (L) Rapport n° 713066268 ** Scores pour la rĂ©sistance au roulement: Continental Sport Contact 5 –101.6 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100 moyenne des concurrents principaux –89.1.Partie du test spĂ©cifiĂ© ci-dessus avec le rapport n° 713066268.
Type de pneu: Pneus été
Marque: Goodyear
Label pneumatique européen:
Roulement:C, Mouillé:C, Bruit:67

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ROF (225/40 R19 93Y XL *,

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ROF (225/40 R19 93Y XL *,

225/40 R19 93Y XL *, runflat
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Le pneu nouvelles performances offre des distances de freinage plus courtes sur routes sĂšches et mouillĂ©es, vous permettant de toujours garder le contrĂŽle et de profiter au mieux de votre trajet Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es AdhĂ©rence accrue pour une tenue de route et un contrĂŽle prĂ©cis InstallĂ© par les principaux constructeurs automobiles Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es La technologie Active Braking augmente la surface de contact au sol du pneu lors du freinage. Ce contact accru avec le sol optimise le freinage sur routes sĂšches et mouillĂ©es. AdhĂ©rence lors du freinage et tenue de route Le composĂ© New Grip Booster utilisĂ© pour l'Eagle F1 Asymmetric 3 est fabriquĂ© avec de la rĂ©sine adhĂ©sive pour une adhĂ©rence accrue. Cela permet une meilleure adhĂ©rence lors du freinage et une tenue de route optimisĂ©e sur routes sĂšches et mouillĂ©es. LongĂ©vitĂ© et prĂ©cision de la direction La nouvelle technologie de construction renforcĂ©e offre une construction allĂ©gĂ©e qui amĂ©liore la tenue de route, les performances en courbe, et permet de rĂ©duire l'usure et la consommation de carburant. TÜV Test Report Le “Eagle F1 Asymmetric 3” comparĂ© aux concurrents 2.6 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 9% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* 1.3 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 4% sur chaussĂ©es sĂšches* Une tenue de route meilleure de 4% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* Une rĂ©sistance au roulement inferieure Ă  la moyenne des 3 cĂ©lĂšbres concurrents de 10.9% et donc deuxiĂšme** * ComparĂ©s aux performances moyennes de trois exemplaires les plus rĂ©cents auprĂšs des concurrents principaux dans le segment UHP (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). TestĂ©s par TÜV SÜD Product Service en Sept -Oct 2015 Ă  la demande de Goodyear Dunlop. Nouveau UHP, Taille des pneus: 225/45 R17 91Y Voiture de test: VW Golf Lieux des tests: Montpellier (F), Colmar-Berg (L) Rapport n° 713066268 ** Scores pour la rĂ©sistance au roulement: Continental Sport Contact 5 –101.6 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100 moyenne des concurrents principaux –89.1.Partie du test spĂ©cifiĂ© ci-dessus avec le rapport n° 713066268.
Type de pneu: Pneus été
Marque: Goodyear
Label pneumatique européen:
Roulement:B, Mouillé:C, Bruit:67

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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 ROF (225/40 R18 92W XL)

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 ROF (225/40 R18 92W XL)

225/40 R18 92W XL
Avantages du pneu: Bonnes performances en freinage sur sol mouillĂ© Econome en carburant Excellente maniabilitĂ© Description du pneu: Le pneu ultra-hautes performances qui rĂ©duit les distances de freinage Freinage plus court sur route sĂšche comme sur route mouillĂ©e Tenue de route trĂšs performante Économies de carburant Distances de freinage plus courtes sur route sĂšche et sur route mouillĂ©e
Type de pneu: Pneus été
Marque: Goodyear
Label pneumatique européen:
Roulement:-C-, Mouillé:-A-, Bruit:-67-

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ROF (255/35 R19 96Y XL *,

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ROF (255/35 R19 96Y XL *,

255/35 R19 96Y XL *, runflat
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Le pneu nouvelles performances offre des distances de freinage plus courtes sur routes sĂšches et mouillĂ©es, vous permettant de toujours garder le contrĂŽle et de profiter au mieux de votre trajet Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es AdhĂ©rence accrue pour une tenue de route et un contrĂŽle prĂ©cis InstallĂ© par les principaux constructeurs automobiles Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es La technologie Active Braking augmente la surface de contact au sol du pneu lors du freinage. Ce contact accru avec le sol optimise le freinage sur routes sĂšches et mouillĂ©es. AdhĂ©rence lors du freinage et tenue de route Le composĂ© New Grip Booster utilisĂ© pour l'Eagle F1 Asymmetric 3 est fabriquĂ© avec de la rĂ©sine adhĂ©sive pour une adhĂ©rence accrue. Cela permet une meilleure adhĂ©rence lors du freinage et une tenue de route optimisĂ©e sur routes sĂšches et mouillĂ©es. LongĂ©vitĂ© et prĂ©cision de la direction La nouvelle technologie de construction renforcĂ©e offre une construction allĂ©gĂ©e qui amĂ©liore la tenue de route, les performances en courbe, et permet de rĂ©duire l'usure et la consommation de carburant. TÜV Test Report Le “Eagle F1 Asymmetric 3” comparĂ© aux concurrents 2.6 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 9% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* 1.3 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 4% sur chaussĂ©es sĂšches* Une tenue de route meilleure de 4% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* Une rĂ©sistance au roulement inferieure Ă  la moyenne des 3 cĂ©lĂšbres concurrents de 10.9% et donc deuxiĂšme** * ComparĂ©s aux performances moyennes de trois exemplaires les plus rĂ©cents auprĂšs des concurrents principaux dans le segment UHP (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). TestĂ©s par TÜV SÜD Product Service en Sept -Oct 2015 Ă  la demande de Goodyear Dunlop. Nouveau UHP, Taille des pneus: 225/45 R17 91Y Voiture de test: VW Golf Lieux des tests: Montpellier (F), Colmar-Berg (L) Rapport n° 713066268 ** Scores pour la rĂ©sistance au roulement: Continental Sport Contact 5 –101.6 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100 moyenne des concurrents principaux –89.1.Partie du test spĂ©cifiĂ© ci-dessus avec le rapport n° 713066268.
Type de pneu: Pneus été
Marque: Goodyear
Label pneumatique européen:
Roulement:B, Mouillé:B, Bruit:67

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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ROF (225/50 R17 98Y XL *,

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ROF (225/50 R17 98Y XL *,

225/50 R17 98Y XL *, runflat
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Le pneu nouvelles performances offre des distances de freinage plus courtes sur routes sĂšches et mouillĂ©es, vous permettant de toujours garder le contrĂŽle et de profiter au mieux de votre trajet Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es AdhĂ©rence accrue pour une tenue de route et un contrĂŽle prĂ©cis InstallĂ© par les principaux constructeurs automobiles Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es La technologie Active Braking augmente la surface de contact au sol du pneu lors du freinage. Ce contact accru avec le sol optimise le freinage sur routes sĂšches et mouillĂ©es. AdhĂ©rence lors du freinage et tenue de route Le composĂ© New Grip Booster utilisĂ© pour l'Eagle F1 Asymmetric 3 est fabriquĂ© avec de la rĂ©sine adhĂ©sive pour une adhĂ©rence accrue. Cela permet une meilleure adhĂ©rence lors du freinage et une tenue de route optimisĂ©e sur routes sĂšches et mouillĂ©es. LongĂ©vitĂ© et prĂ©cision de la direction La nouvelle technologie de construction renforcĂ©e offre une construction allĂ©gĂ©e qui amĂ©liore la tenue de route, les performances en courbe, et permet de rĂ©duire l'usure et la consommation de carburant. TÜV Test Report Le “Eagle F1 Asymmetric 3” comparĂ© aux concurrents 2.6 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 9% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* 1.3 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 4% sur chaussĂ©es sĂšches* Une tenue de route meilleure de 4% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* Une rĂ©sistance au roulement inferieure Ă  la moyenne des 3 cĂ©lĂšbres concurrents de 10.9% et donc deuxiĂšme** * ComparĂ©s aux performances moyennes de trois exemplaires les plus rĂ©cents auprĂšs des concurrents principaux dans le segment UHP (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). TestĂ©s par TÜV SÜD Product Service en Sept -Oct 2015 Ă  la demande de Goodyear Dunlop. Nouveau UHP, Taille des pneus: 225/45 R17 91Y Voiture de test: VW Golf Lieux des tests: Montpellier (F), Colmar-Berg (L) Rapport n° 713066268 ** Scores pour la rĂ©sistance au roulement: Continental Sport Contact 5 –101.6 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100 moyenne des concurrents principaux –89.1.Partie du test spĂ©cifiĂ© ci-dessus avec le rapport n° 713066268.
Type de pneu: Pneus été
Marque: Goodyear
Label pneumatique européen:
Roulement:B, Mouillé:B, Bruit:67

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ROF (225/45 R18 95Y XL *,

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ROF (225/45 R18 95Y XL *,

225/45 R18 95Y XL *, runflat
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Le pneu nouvelles performances offre des distances de freinage plus courtes sur routes sĂšches et mouillĂ©es, vous permettant de toujours garder le contrĂŽle et de profiter au mieux de votre trajet Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es AdhĂ©rence accrue pour une tenue de route et un contrĂŽle prĂ©cis InstallĂ© par les principaux constructeurs automobiles Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es La technologie Active Braking augmente la surface de contact au sol du pneu lors du freinage. Ce contact accru avec le sol optimise le freinage sur routes sĂšches et mouillĂ©es. AdhĂ©rence lors du freinage et tenue de route Le composĂ© New Grip Booster utilisĂ© pour l'Eagle F1 Asymmetric 3 est fabriquĂ© avec de la rĂ©sine adhĂ©sive pour une adhĂ©rence accrue. Cela permet une meilleure adhĂ©rence lors du freinage et une tenue de route optimisĂ©e sur routes sĂšches et mouillĂ©es. LongĂ©vitĂ© et prĂ©cision de la direction La nouvelle technologie de construction renforcĂ©e offre une construction allĂ©gĂ©e qui amĂ©liore la tenue de route, les performances en courbe, et permet de rĂ©duire l'usure et la consommation de carburant. TÜV Test Report Le “Eagle F1 Asymmetric 3” comparĂ© aux concurrents 2.6 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 9% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* 1.3 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 4% sur chaussĂ©es sĂšches* Une tenue de route meilleure de 4% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* Une rĂ©sistance au roulement inferieure Ă  la moyenne des 3 cĂ©lĂšbres concurrents de 10.9% et donc deuxiĂšme** * ComparĂ©s aux performances moyennes de trois exemplaires les plus rĂ©cents auprĂšs des concurrents principaux dans le segment UHP (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). TestĂ©s par TÜV SÜD Product Service en Sept -Oct 2015 Ă  la demande de Goodyear Dunlop. Nouveau UHP, Taille des pneus: 225/45 R17 91Y Voiture de test: VW Golf Lieux des tests: Montpellier (F), Colmar-Berg (L) Rapport n° 713066268 ** Scores pour la rĂ©sistance au roulement: Continental Sport Contact 5 –101.6 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100 moyenne des concurrents principaux –89.1.Partie du test spĂ©cifiĂ© ci-dessus avec le rapport n° 713066268.
Type de pneu: Pneus été
Marque: Goodyear
Label pneumatique européen:
Roulement:B, Mouillé:B, Bruit:67

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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ROF (275/35 ZR20 98Y TPC,

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ROF (275/35 ZR20 98Y TPC,

275/35 ZR20 98Y TPC, runflat
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Le pneu nouvelles performances offre des distances de freinage plus courtes sur routes sĂšches et mouillĂ©es, vous permettant de toujours garder le contrĂŽle et de profiter au mieux de votre trajet Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es AdhĂ©rence accrue pour une tenue de route et un contrĂŽle prĂ©cis InstallĂ© par les principaux constructeurs automobiles Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es La technologie Active Braking augmente la surface de contact au sol du pneu lors du freinage. Ce contact accru avec le sol optimise le freinage sur routes sĂšches et mouillĂ©es. AdhĂ©rence lors du freinage et tenue de route Le composĂ© New Grip Booster utilisĂ© pour l'Eagle F1 Asymmetric 3 est fabriquĂ© avec de la rĂ©sine adhĂ©sive pour une adhĂ©rence accrue. Cela permet une meilleure adhĂ©rence lors du freinage et une tenue de route optimisĂ©e sur routes sĂšches et mouillĂ©es. LongĂ©vitĂ© et prĂ©cision de la direction La nouvelle technologie de construction renforcĂ©e offre une construction allĂ©gĂ©e qui amĂ©liore la tenue de route, les performances en courbe, et permet de rĂ©duire l'usure et la consommation de carburant. TÜV Test Report Le “Eagle F1 Asymmetric 3” comparĂ© aux concurrents 2.6 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 9% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* 1.3 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 4% sur chaussĂ©es sĂšches* Une tenue de route meilleure de 4% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* Une rĂ©sistance au roulement inferieure Ă  la moyenne des 3 cĂ©lĂšbres concurrents de 10.9% et donc deuxiĂšme** * ComparĂ©s aux performances moyennes de trois exemplaires les plus rĂ©cents auprĂšs des concurrents principaux dans le segment UHP (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). TestĂ©s par TÜV SÜD Product Service en Sept -Oct 2015 Ă  la demande de Goodyear Dunlop. Nouveau UHP, Taille des pneus: 225/45 R17 91Y Voiture de test: VW Golf Lieux des tests: Montpellier (F), Colmar-Berg (L) Rapport n° 713066268 ** Scores pour la rĂ©sistance au roulement: Continental Sport Contact 5 –101.6 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100 moyenne des concurrents principaux –89.1.Partie du test spĂ©cifiĂ© ci-dessus avec le rapport n° 713066268.
Type de pneu: Pneus été
Marque: Goodyear
Label pneumatique européen:
Roulement:E, Mouillé:B, Bruit:72

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ROF (255/35 R19 96Y XL *,

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ROF (255/35 R19 96Y XL *,

255/35 R19 96Y XL *, runflat
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Le pneu nouvelles performances offre des distances de freinage plus courtes sur routes sĂšches et mouillĂ©es, vous permettant de toujours garder le contrĂŽle et de profiter au mieux de votre trajet Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es AdhĂ©rence accrue pour une tenue de route et un contrĂŽle prĂ©cis InstallĂ© par les principaux constructeurs automobiles Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es La technologie Active Braking augmente la surface de contact au sol du pneu lors du freinage. Ce contact accru avec le sol optimise le freinage sur routes sĂšches et mouillĂ©es. AdhĂ©rence lors du freinage et tenue de route Le composĂ© New Grip Booster utilisĂ© pour l'Eagle F1 Asymmetric 3 est fabriquĂ© avec de la rĂ©sine adhĂ©sive pour une adhĂ©rence accrue. Cela permet une meilleure adhĂ©rence lors du freinage et une tenue de route optimisĂ©e sur routes sĂšches et mouillĂ©es. LongĂ©vitĂ© et prĂ©cision de la direction La nouvelle technologie de construction renforcĂ©e offre une construction allĂ©gĂ©e qui amĂ©liore la tenue de route, les performances en courbe, et permet de rĂ©duire l'usure et la consommation de carburant. TÜV Test Report Le “Eagle F1 Asymmetric 3” comparĂ© aux concurrents 2.6 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 9% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* 1.3 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 4% sur chaussĂ©es sĂšches* Une tenue de route meilleure de 4% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* Une rĂ©sistance au roulement inferieure Ă  la moyenne des 3 cĂ©lĂšbres concurrents de 10.9% et donc deuxiĂšme** * ComparĂ©s aux performances moyennes de trois exemplaires les plus rĂ©cents auprĂšs des concurrents principaux dans le segment UHP (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). TestĂ©s par TÜV SÜD Product Service en Sept -Oct 2015 Ă  la demande de Goodyear Dunlop. Nouveau UHP, Taille des pneus: 225/45 R17 91Y Voiture de test: VW Golf Lieux des tests: Montpellier (F), Colmar-Berg (L) Rapport n° 713066268 ** Scores pour la rĂ©sistance au roulement: Continental Sport Contact 5 –101.6 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100 moyenne des concurrents principaux –89.1.Partie du test spĂ©cifiĂ© ci-dessus avec le rapport n° 713066268.
Type de pneu: Pneus été
Marque: Goodyear
Label pneumatique européen:
Roulement:B, Mouillé:B, Bruit:67

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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ROF (225/50 R17 98Y XL *,

225/50 R17 98Y XL *, runflat
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Le pneu nouvelles performances offre des distances de freinage plus courtes sur routes sĂšches et mouillĂ©es, vous permettant de toujours garder le contrĂŽle et de profiter au mieux de votre trajet Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es AdhĂ©rence accrue pour une tenue de route et un contrĂŽle prĂ©cis InstallĂ© par les principaux constructeurs automobiles Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es La technologie Active Braking augmente la surface de contact au sol du pneu lors du freinage. Ce contact accru avec le sol optimise le freinage sur routes sĂšches et mouillĂ©es. AdhĂ©rence lors du freinage et tenue de route Le composĂ© New Grip Booster utilisĂ© pour l'Eagle F1 Asymmetric 3 est fabriquĂ© avec de la rĂ©sine adhĂ©sive pour une adhĂ©rence accrue. Cela permet une meilleure adhĂ©rence lors du freinage et une tenue de route optimisĂ©e sur routes sĂšches et mouillĂ©es. LongĂ©vitĂ© et prĂ©cision de la direction La nouvelle technologie de construction renforcĂ©e offre une construction allĂ©gĂ©e qui amĂ©liore la tenue de route, les performances en courbe, et permet de rĂ©duire l'usure et la consommation de carburant. TÜV Test Report Le “Eagle F1 Asymmetric 3” comparĂ© aux concurrents 2.6 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 9% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* 1.3 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 4% sur chaussĂ©es sĂšches* Une tenue de route meilleure de 4% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* Une rĂ©sistance au roulement inferieure Ă  la moyenne des 3 cĂ©lĂšbres concurrents de 10.9% et donc deuxiĂšme** * ComparĂ©s aux performances moyennes de trois exemplaires les plus rĂ©cents auprĂšs des concurrents principaux dans le segment UHP (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). TestĂ©s par TÜV SÜD Product Service en Sept -Oct 2015 Ă  la demande de Goodyear Dunlop. Nouveau UHP, Taille des pneus: 225/45 R17 91Y Voiture de test: VW Golf Lieux des tests: Montpellier (F), Colmar-Berg (L) Rapport n° 713066268 ** Scores pour la rĂ©sistance au roulement: Continental Sport Contact 5 –101.6 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100 moyenne des concurrents principaux –89.1.Partie du test spĂ©cifiĂ© ci-dessus avec le rapport n° 713066268.
Type de pneu: Pneus été
Marque: Goodyear
Label pneumatique européen:
Roulement:B, Mouillé:B, Bruit:67

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ROF (225/45 R18 95Y XL *,

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ROF (225/45 R18 95Y XL *,

225/45 R18 95Y XL *, runflat
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Le pneu nouvelles performances offre des distances de freinage plus courtes sur routes sĂšches et mouillĂ©es, vous permettant de toujours garder le contrĂŽle et de profiter au mieux de votre trajet Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es AdhĂ©rence accrue pour une tenue de route et un contrĂŽle prĂ©cis InstallĂ© par les principaux constructeurs automobiles Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es La technologie Active Braking augmente la surface de contact au sol du pneu lors du freinage. Ce contact accru avec le sol optimise le freinage sur routes sĂšches et mouillĂ©es. AdhĂ©rence lors du freinage et tenue de route Le composĂ© New Grip Booster utilisĂ© pour l'Eagle F1 Asymmetric 3 est fabriquĂ© avec de la rĂ©sine adhĂ©sive pour une adhĂ©rence accrue. Cela permet une meilleure adhĂ©rence lors du freinage et une tenue de route optimisĂ©e sur routes sĂšches et mouillĂ©es. LongĂ©vitĂ© et prĂ©cision de la direction La nouvelle technologie de construction renforcĂ©e offre une construction allĂ©gĂ©e qui amĂ©liore la tenue de route, les performances en courbe, et permet de rĂ©duire l'usure et la consommation de carburant. TÜV Test Report Le “Eagle F1 Asymmetric 3” comparĂ© aux concurrents 2.6 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 9% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* 1.3 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 4% sur chaussĂ©es sĂšches* Une tenue de route meilleure de 4% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* Une rĂ©sistance au roulement inferieure Ă  la moyenne des 3 cĂ©lĂšbres concurrents de 10.9% et donc deuxiĂšme** * ComparĂ©s aux performances moyennes de trois exemplaires les plus rĂ©cents auprĂšs des concurrents principaux dans le segment UHP (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). TestĂ©s par TÜV SÜD Product Service en Sept -Oct 2015 Ă  la demande de Goodyear Dunlop. Nouveau UHP, Taille des pneus: 225/45 R17 91Y Voiture de test: VW Golf Lieux des tests: Montpellier (F), Colmar-Berg (L) Rapport n° 713066268 ** Scores pour la rĂ©sistance au roulement: Continental Sport Contact 5 –101.6 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100 moyenne des concurrents principaux –89.1.Partie du test spĂ©cifiĂ© ci-dessus avec le rapport n° 713066268.
Type de pneu: Pneus été
Marque: Goodyear
Label pneumatique européen:
Roulement:B, Mouillé:B, Bruit:67

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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ROF (225/45 R18 91Y AR,

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ROF (225/45 R18 91Y AR,

225/45 R18 91Y AR, runflat
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Le pneu nouvelles performances offre des distances de freinage plus courtes sur routes sĂšches et mouillĂ©es, vous permettant de toujours garder le contrĂŽle et de profiter au mieux de votre trajet Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es AdhĂ©rence accrue pour une tenue de route et un contrĂŽle prĂ©cis InstallĂ© par les principaux constructeurs automobiles Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es La technologie Active Braking augmente la surface de contact au sol du pneu lors du freinage. Ce contact accru avec le sol optimise le freinage sur routes sĂšches et mouillĂ©es. AdhĂ©rence lors du freinage et tenue de route Le composĂ© New Grip Booster utilisĂ© pour l'Eagle F1 Asymmetric 3 est fabriquĂ© avec de la rĂ©sine adhĂ©sive pour une adhĂ©rence accrue. Cela permet une meilleure adhĂ©rence lors du freinage et une tenue de route optimisĂ©e sur routes sĂšches et mouillĂ©es. LongĂ©vitĂ© et prĂ©cision de la direction La nouvelle technologie de construction renforcĂ©e offre une construction allĂ©gĂ©e qui amĂ©liore la tenue de route, les performances en courbe, et permet de rĂ©duire l'usure et la consommation de carburant. TÜV Test Report Le “Eagle F1 Asymmetric 3” comparĂ© aux concurrents 2.6 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 9% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* 1.3 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 4% sur chaussĂ©es sĂšches* Une tenue de route meilleure de 4% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* Une rĂ©sistance au roulement inferieure Ă  la moyenne des 3 cĂ©lĂšbres concurrents de 10.9% et donc deuxiĂšme** * ComparĂ©s aux performances moyennes de trois exemplaires les plus rĂ©cents auprĂšs des concurrents principaux dans le segment UHP (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). TestĂ©s par TÜV SÜD Product Service en Sept -Oct 2015 Ă  la demande de Goodyear Dunlop. Nouveau UHP, Taille des pneus: 225/45 R17 91Y Voiture de test: VW Golf Lieux des tests: Montpellier (F), Colmar-Berg (L) Rapport n° 713066268 ** Scores pour la rĂ©sistance au roulement: Continental Sport Contact 5 –101.6 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100 moyenne des concurrents principaux –89.1.Partie du test spĂ©cifiĂ© ci-dessus avec le rapport n° 713066268.
Type de pneu: Pneus été
Marque: Goodyear
Label pneumatique européen:
Roulement:E, Mouillé:B, Bruit:68

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ROF (255/40 R18 99Y XL *,

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ROF (255/40 R18 99Y XL *,

255/40 R18 99Y XL *, runflat
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Le pneu nouvelles performances offre des distances de freinage plus courtes sur routes sĂšches et mouillĂ©es, vous permettant de toujours garder le contrĂŽle et de profiter au mieux de votre trajet Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es AdhĂ©rence accrue pour une tenue de route et un contrĂŽle prĂ©cis InstallĂ© par les principaux constructeurs automobiles Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es La technologie Active Braking augmente la surface de contact au sol du pneu lors du freinage. Ce contact accru avec le sol optimise le freinage sur routes sĂšches et mouillĂ©es. AdhĂ©rence lors du freinage et tenue de route Le composĂ© New Grip Booster utilisĂ© pour l'Eagle F1 Asymmetric 3 est fabriquĂ© avec de la rĂ©sine adhĂ©sive pour une adhĂ©rence accrue. Cela permet une meilleure adhĂ©rence lors du freinage et une tenue de route optimisĂ©e sur routes sĂšches et mouillĂ©es. LongĂ©vitĂ© et prĂ©cision de la direction La nouvelle technologie de construction renforcĂ©e offre une construction allĂ©gĂ©e qui amĂ©liore la tenue de route, les performances en courbe, et permet de rĂ©duire l'usure et la consommation de carburant. TÜV Test Report Le “Eagle F1 Asymmetric 3” comparĂ© aux concurrents 2.6 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 9% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* 1.3 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 4% sur chaussĂ©es sĂšches* Une tenue de route meilleure de 4% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* Une rĂ©sistance au roulement inferieure Ă  la moyenne des 3 cĂ©lĂšbres concurrents de 10.9% et donc deuxiĂšme** * ComparĂ©s aux performances moyennes de trois exemplaires les plus rĂ©cents auprĂšs des concurrents principaux dans le segment UHP (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). TestĂ©s par TÜV SÜD Product Service en Sept -Oct 2015 Ă  la demande de Goodyear Dunlop. Nouveau UHP, Taille des pneus: 225/45 R17 91Y Voiture de test: VW Golf Lieux des tests: Montpellier (F), Colmar-Berg (L) Rapport n° 713066268 ** Scores pour la rĂ©sistance au roulement: Continental Sport Contact 5 –101.6 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100 moyenne des concurrents principaux –89.1.Partie du test spĂ©cifiĂ© ci-dessus avec le rapport n° 713066268.
Type de pneu: Pneus été
Marque: Goodyear
Label pneumatique européen:
Roulement:B, Mouillé:B, Bruit:67

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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ROF (245/35 R20 95Y XL *,

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ROF (245/35 R20 95Y XL *,

245/35 R20 95Y XL *, MOE, SCT, avec protĂšge-jante (MFS), runflat
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Le pneu nouvelles performances offre des distances de freinage plus courtes sur routes sĂšches et mouillĂ©es, vous permettant de toujours garder le contrĂŽle et de profiter au mieux de votre trajet Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es AdhĂ©rence accrue pour une tenue de route et un contrĂŽle prĂ©cis InstallĂ© par les principaux constructeurs automobiles Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es La technologie Active Braking augmente la surface de contact au sol du pneu lors du freinage. Ce contact accru avec le sol optimise le freinage sur routes sĂšches et mouillĂ©es. AdhĂ©rence lors du freinage et tenue de route Le composĂ© New Grip Booster utilisĂ© pour l'Eagle F1 Asymmetric 3 est fabriquĂ© avec de la rĂ©sine adhĂ©sive pour une adhĂ©rence accrue. Cela permet une meilleure adhĂ©rence lors du freinage et une tenue de route optimisĂ©e sur routes sĂšches et mouillĂ©es. LongĂ©vitĂ© et prĂ©cision de la direction La nouvelle technologie de construction renforcĂ©e offre une construction allĂ©gĂ©e qui amĂ©liore la tenue de route, les performances en courbe, et permet de rĂ©duire l'usure et la consommation de carburant. TÜV Test Report Le “Eagle F1 Asymmetric 3” comparĂ© aux concurrents 2.6 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 9% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* 1.3 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 4% sur chaussĂ©es sĂšches* Une tenue de route meilleure de 4% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* Une rĂ©sistance au roulement inferieure Ă  la moyenne des 3 cĂ©lĂšbres concurrents de 10.9% et donc deuxiĂšme** * ComparĂ©s aux performances moyennes de trois exemplaires les plus rĂ©cents auprĂšs des concurrents principaux dans le segment UHP (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). TestĂ©s par TÜV SÜD Product Service en Sept -Oct 2015 Ă  la demande de Goodyear Dunlop. Nouveau UHP, Taille des pneus: 225/45 R17 91Y Voiture de test: VW Golf Lieux des tests: Montpellier (F), Colmar-Berg (L) Rapport n° 713066268 ** Scores pour la rĂ©sistance au roulement: Continental Sport Contact 5 –101.6 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100 moyenne des concurrents principaux –89.1.Partie du test spĂ©cifiĂ© ci-dessus avec le rapport n° 713066268.
Type de pneu: Pneus été
Marque: Goodyear
Label pneumatique européen:
Roulement:C, Mouillé:B, Bruit:72

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ROF (245/40 R19 98Y XL *,

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ROF (245/40 R19 98Y XL *,

245/40 R19 98Y XL *, MOE, SCT, runflat
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Le pneu nouvelles performances offre des distances de freinage plus courtes sur routes sĂšches et mouillĂ©es, vous permettant de toujours garder le contrĂŽle et de profiter au mieux de votre trajet Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es AdhĂ©rence accrue pour une tenue de route et un contrĂŽle prĂ©cis InstallĂ© par les principaux constructeurs automobiles Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es La technologie Active Braking augmente la surface de contact au sol du pneu lors du freinage. Ce contact accru avec le sol optimise le freinage sur routes sĂšches et mouillĂ©es. AdhĂ©rence lors du freinage et tenue de route Le composĂ© New Grip Booster utilisĂ© pour l'Eagle F1 Asymmetric 3 est fabriquĂ© avec de la rĂ©sine adhĂ©sive pour une adhĂ©rence accrue. Cela permet une meilleure adhĂ©rence lors du freinage et une tenue de route optimisĂ©e sur routes sĂšches et mouillĂ©es. LongĂ©vitĂ© et prĂ©cision de la direction La nouvelle technologie de construction renforcĂ©e offre une construction allĂ©gĂ©e qui amĂ©liore la tenue de route, les performances en courbe, et permet de rĂ©duire l'usure et la consommation de carburant. TÜV Test Report Le “Eagle F1 Asymmetric 3” comparĂ© aux concurrents 2.6 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 9% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* 1.3 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 4% sur chaussĂ©es sĂšches* Une tenue de route meilleure de 4% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* Une rĂ©sistance au roulement inferieure Ă  la moyenne des 3 cĂ©lĂšbres concurrents de 10.9% et donc deuxiĂšme** * ComparĂ©s aux performances moyennes de trois exemplaires les plus rĂ©cents auprĂšs des concurrents principaux dans le segment UHP (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). TestĂ©s par TÜV SÜD Product Service en Sept -Oct 2015 Ă  la demande de Goodyear Dunlop. Nouveau UHP, Taille des pneus: 225/45 R17 91Y Voiture de test: VW Golf Lieux des tests: Montpellier (F), Colmar-Berg (L) Rapport n° 713066268 ** Scores pour la rĂ©sistance au roulement: Continental Sport Contact 5 –101.6 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100 moyenne des concurrents principaux –89.1.Partie du test spĂ©cifiĂ© ci-dessus avec le rapport n° 713066268.
Type de pneu: Pneus été
Marque: Goodyear
Label pneumatique européen:
Roulement:C, Mouillé:B, Bruit:68

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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ROF (225/45 R18 91Y AR,

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ROF (225/45 R18 91Y AR,

225/45 R18 91Y AR, runflat
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Le pneu nouvelles performances offre des distances de freinage plus courtes sur routes sĂšches et mouillĂ©es, vous permettant de toujours garder le contrĂŽle et de profiter au mieux de votre trajet Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es AdhĂ©rence accrue pour une tenue de route et un contrĂŽle prĂ©cis InstallĂ© par les principaux constructeurs automobiles Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es La technologie Active Braking augmente la surface de contact au sol du pneu lors du freinage. Ce contact accru avec le sol optimise le freinage sur routes sĂšches et mouillĂ©es. AdhĂ©rence lors du freinage et tenue de route Le composĂ© New Grip Booster utilisĂ© pour l'Eagle F1 Asymmetric 3 est fabriquĂ© avec de la rĂ©sine adhĂ©sive pour une adhĂ©rence accrue. Cela permet une meilleure adhĂ©rence lors du freinage et une tenue de route optimisĂ©e sur routes sĂšches et mouillĂ©es. LongĂ©vitĂ© et prĂ©cision de la direction La nouvelle technologie de construction renforcĂ©e offre une construction allĂ©gĂ©e qui amĂ©liore la tenue de route, les performances en courbe, et permet de rĂ©duire l'usure et la consommation de carburant. TÜV Test Report Le “Eagle F1 Asymmetric 3” comparĂ© aux concurrents 2.6 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 9% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* 1.3 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 4% sur chaussĂ©es sĂšches* Une tenue de route meilleure de 4% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* Une rĂ©sistance au roulement inferieure Ă  la moyenne des 3 cĂ©lĂšbres concurrents de 10.9% et donc deuxiĂšme** * ComparĂ©s aux performances moyennes de trois exemplaires les plus rĂ©cents auprĂšs des concurrents principaux dans le segment UHP (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). TestĂ©s par TÜV SÜD Product Service en Sept -Oct 2015 Ă  la demande de Goodyear Dunlop. Nouveau UHP, Taille des pneus: 225/45 R17 91Y Voiture de test: VW Golf Lieux des tests: Montpellier (F), Colmar-Berg (L) Rapport n° 713066268 ** Scores pour la rĂ©sistance au roulement: Continental Sport Contact 5 –101.6 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100 moyenne des concurrents principaux –89.1.Partie du test spĂ©cifiĂ© ci-dessus avec le rapport n° 713066268.
Type de pneu: Pneus été
Marque: Goodyear
Label pneumatique européen:
Roulement:E, Mouillé:B, Bruit:68

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