Pneu route Zipp Tangente
Pneu Route Zipp Tangente Il n'est pas surprenant que des athlĂštes de haut niveau comme Chris McCormack - victorieux Ă Kona sur la Zipp Tangenteâą - et les femmes de l'Ă©quipe Exergy TWENTY12 voient les avantages des pneus aero Tangente. AprĂšs tout, vos pneus ont une vitesse anĂ©momĂ©trique supĂ©rieure Ă toute autre partie de votre vĂ©lo, et le pneu avant est le propulseur de votre engin. Il nous a fallu 14 mois et deux voyages dans le tunnel aĂ©rodynamique pour obtenir un rĂ©sultat satisfaisant, qui a produit la version de 21 mm de la Tangente, Ă©conomisant ainsi jusqu'Ă 9 secondes sur plus de 40 km par rapport Ă un pneu traditionnel de forme non-aero lorsque chacun a Ă©tĂ© jumelĂ© avec une jante ZippÂź. Le secret de la rĂ©ussite aero de la ligne de pneus Tangente est la forme. Le rayon de pointe a un point lĂ©gĂšrement plus prononcĂ© qu'un pneu traditionnellement rond, et initie le passage du flux d'air du pneu Ă la jante plus rapidement et plus efficacement. Tout en aidant la Tangente Ă fendre le vent, nous avons utilisĂ© nos crans d'arrĂȘt ABLC brevetĂ©esâą afin d'aider le pneu Ă mieux adhĂ©rer Ă n'importe quelle surface de route plus efficacement qu'un modĂšle traditionnel Ă bande de roulement, amĂ©liorant ainsi les virages et les freinages. Les crans d'arrĂȘt ne sont pas connectĂ©s les uns aux autres, ce qui entraĂźne une sollicitation globale rĂ©duite dans la carcasse du pneu et un roulement plus fluide et plu pneu durable. Les pneus de course tangente ont des largeurs de 21 mm ou 23 mm. Poids moyen 245 g, / - 10g (pneu) Tiges de valve de mm de longueur recommandĂ©e pour une utilisation avec des prolongateurs de valve Zipp. L'emballage comprend un diagramme de pression des pneus pour optimiser la rĂ©sistance du roulement au poids du cycliste et Ă l'utilisation avant/arriĂšre. Pressions de pneus recommandĂ©s par rapport au poids du cycliste: Poids du cycliste bar avant (psi) bar arriĂšre (psi) 200lbs (91 kg) ) Triathlon/TT Utiliser la presse arriĂšre. Identique Pluie ou routes accidentĂ©es Moins 2 Ă 4 lb/po2 Moins 3 Ă 5 lb/po2 Piste intĂ©rieure ) Piste extĂ©rieure Plus 2-5 lb/po2 * Plus 3-5 lb/po2 * * Ne doit pas dĂ©passer 125 lb/po2/8.6 bar Les pressions de gonflage de pneu ci-dessus sont recommandĂ©es pour l'adhĂ©rence et la rĂ©sistance optimale au roulement. Ces pressions sont pour les jantes et les pneus Ă tempĂ©rature ambiante. Les pressions de pneus peuvent augmenter jusqu'Ă 25 lb/po2 en raison des tempĂ©ratures Ă©levĂ©es de la jante, causĂ©es par un freinage prolongĂ© ou jusqu'Ă 5 lb/po2 au-dessus de la tempĂ©rature ambiante ou la tempĂ©rature de surface de route. (Remarque pour ceux qui utilisent Ă©galement les nouveaux prolongateurs intĂ©grĂ©s de valve Zipp : Si la tige de valve de votre chambre Ă air intĂ©rieure est infĂ©rieure Ă 40 mm, utilisez un prolongateur de valve intĂ©grĂ© d'une taille plus long que celle indiquĂ©e pour l'ajustement appropriĂ©.) Achetez les Pneu Route Ă tringle Zipp Tangente sur Chain Reaction Cycles, la plus grande boutique de vĂ©lo en ligne au monde. Comparez les taux en quelques clics