mastersteel winter 18560 r15 88h xl

Mastersteel Winter + (185/60 R15 88H XL)

185/60 R15 88H XL

Type de pneu: Pneus hiver
Marque: Mastersteel
Label pneumatique européen:
Roulement:C, Mouillé:C, Bruit:73

Mastersteel Winter + (195/60 R15 88H)

195/60 R15 88H

Type de pneu: Pneus hiver
Marque: Mastersteel
Label pneumatique européen:
Roulement:C, Mouillé:C, Bruit:73

Mastersteel Winter + (185/65 R15 88H, avec rebord)

185/65 R15 88H, avec rebord

Type de pneu: Pneus hiver
Marque: Mastersteel
Label pneumatique européen:
Roulement:C, Mouillé:C, Bruit:71

Interstate Duration Winter Quest (195/60 R15 88H XL,

195/60 R15 88H XL, Clouté

Type de pneu: Pneus hiver
Marque: Interstate
Label pneumatique européen:
Roulement:, Mouillé:, Bruit:0

Interstate Duration Winter Quest (195/60 R15 88H XL,

195/60 R15 88H XL, Clouté

Type de pneu: Pneus hiver
Marque: Interstate
Label pneumatique européen:
Roulement:, Mouillé:, Bruit:0

Linglong Greenmax Winter HP (185/60 R15 88H XL)

185/60 R15 88H XL

Type de pneu: Pneus hiver
Marque: Linglong
Label pneumatique européen:
Roulement:E, Mouillé:C, Bruit:71

Nankang Winter Activa SV-3 (175/65 R15 88H XL)

175/65 R15 88H XL
Le design directionnel et les rainures latérales depuis la lamelle du centre jusqu'à l'épaule améliorent l'évacuation de l'eau lors de la conduite sur des routes mouillées en déplaçant l'eau depuis le centre jusqu'aux côtés. Vous aurez aussi une meilleure traction sur la glace/neige puisque les rainures vont contenir la glace et la neige. Les rainures latérales connectées aux rainures en longitude sont irrégulières (elles s'élargissent) pour réduire le bruit. Le schéma en forme de vague améliore l'évacuation d'eau et la place pour la rétention de glace et de neige. Les rainures sont entrelacées en longitude pour une évacuation d'eau améliorée sur route mouillée. Le schéma en forme de vague en bas de la rainure ajoute de l'accroche et de la friction sur glace et neige. Le bloc triangulaire situé sur le mur intérieur de la rainure en longitude améliore l'évacuation d'eau sur route mouillée. Les rainures latérales en dents de scie sur l'épaule du pneu ajoutent non seulement de la friction mais aussi de la traction pour une meilleure stabilité. Les rainures sur l'épaule du pneu améliorent l'évacuation d'eau et la traction sur la neige. Similaire aux pneus hors piste avec un schéma à rainures tordues, ce pneu a un avantage sur la glace et la neige puisque les lamelles de contact et l'évacuation sont améliorées. Un schéma 3D SIPE vous offre des rainures de divers profondeurs à divers lamelles différentes. La lamelle centrale a des rainures profondes pour une traction améliorée sur neige et glace alors que le côté à des rainures moins profondes pour une plus grande rigidité et un meilleure résultat au tournant.
Type de pneu: Pneus hiver
Marque: Nankang
Label pneumatique européen:
Roulement:C, Mouillé:C, Bruit:71

Nankang Winter Activa SV-3 (175/65 R15 88H XL)

175/65 R15 88H XL
Le design directionnel et les rainures latérales depuis la lamelle du centre jusqu'à l'épaule améliorent l'évacuation de l'eau lors de la conduite sur des routes mouillées en déplaçant l'eau depuis le centre jusqu'aux côtés. Vous aurez aussi une meilleure traction sur la glace/neige puisque les rainures vont contenir la glace et la neige. Les rainures latérales connectées aux rainures en longitude sont irrégulières (elles s'élargissent) pour réduire le bruit. Le schéma en forme de vague améliore l'évacuation d'eau et la place pour la rétention de glace et de neige. Les rainures sont entrelacées en longitude pour une évacuation d'eau améliorée sur route mouillée. Le schéma en forme de vague en bas de la rainure ajoute de l'accroche et de la friction sur glace et neige. Le bloc triangulaire situé sur le mur intérieur de la rainure en longitude améliore l'évacuation d'eau sur route mouillée. Les rainures latérales en dents de scie sur l'épaule du pneu ajoutent non seulement de la friction mais aussi de la traction pour une meilleure stabilité. Les rainures sur l'épaule du pneu améliorent l'évacuation d'eau et la traction sur la neige. Similaire aux pneus hors piste avec un schéma à rainures tordues, ce pneu a un avantage sur la glace et la neige puisque les lamelles de contact et l'évacuation sont améliorées. Un schéma 3D SIPE vous offre des rainures de divers profondeurs à divers lamelles différentes. La lamelle centrale a des rainures profondes pour une traction améliorée sur neige et glace alors que le côté à des rainures moins profondes pour une plus grande rigidité et un meilleure résultat au tournant.
Type de pneu: Pneus hiver
Marque: Nankang
Label pneumatique européen:
Roulement:C, Mouillé:C, Bruit:71

Nankang Winter Activa SV-3 (185/60 R15 88H XL)

185/60 R15 88H XL
Le design directionnel et les rainures latérales depuis la lamelle du centre jusqu'à l'épaule améliorent l'évacuation de l'eau lors de la conduite sur des routes mouillées en déplaçant l'eau depuis le centre jusqu'aux côtés. Vous aurez aussi une meilleure traction sur la glace/neige puisque les rainures vont contenir la glace et la neige. Les rainures latérales connectées aux rainures en longitude sont irrégulières (elles s'élargissent) pour réduire le bruit. Le schéma en forme de vague améliore l'évacuation d'eau et la place pour la rétention de glace et de neige. Les rainures sont entrelacées en longitude pour une évacuation d'eau améliorée sur route mouillée. Le schéma en forme de vague en bas de la rainure ajoute de l'accroche et de la friction sur glace et neige. Le bloc triangulaire situé sur le mur intérieur de la rainure en longitude améliore l'évacuation d'eau sur route mouillée. Les rainures latérales en dents de scie sur l'épaule du pneu ajoutent non seulement de la friction mais aussi de la traction pour une meilleure stabilité. Les rainures sur l'épaule du pneu améliorent l'évacuation d'eau et la traction sur la neige. Similaire aux pneus hors piste avec un schéma à rainures tordues, ce pneu a un avantage sur la glace et la neige puisque les lamelles de contact et l'évacuation sont améliorées. Un schéma 3D SIPE vous offre des rainures de divers profondeurs à divers lamelles différentes. La lamelle centrale a des rainures profondes pour une traction améliorée sur neige et glace alors que le côté à des rainures moins profondes pour une plus grande rigidité et un meilleure résultat au tournant.
Type de pneu: Pneus hiver
Marque: Nankang
Label pneumatique européen:
Roulement:C, Mouillé:C, Bruit:71

Nankang Winter Activa SV-3 (175/65 R15 88H XL)

175/65 R15 88H XL
Le design directionnel et les rainures latérales depuis la lamelle du centre jusqu'à l'épaule améliorent l'évacuation de l'eau lors de la conduite sur des routes mouillées en déplaçant l'eau depuis le centre jusqu'aux côtés. Vous aurez aussi une meilleure traction sur la glace/neige puisque les rainures vont contenir la glace et la neige. Les rainures latérales connectées aux rainures en longitude sont irrégulières (elles s'élargissent) pour réduire le bruit. Le schéma en forme de vague améliore l'évacuation d'eau et la place pour la rétention de glace et de neige. Les rainures sont entrelacées en longitude pour une évacuation d'eau améliorée sur route mouillée. Le schéma en forme de vague en bas de la rainure ajoute de l'accroche et de la friction sur glace et neige. Le bloc triangulaire situé sur le mur intérieur de la rainure en longitude améliore l'évacuation d'eau sur route mouillée. Les rainures latérales en dents de scie sur l'épaule du pneu ajoutent non seulement de la friction mais aussi de la traction pour une meilleure stabilité. Les rainures sur l'épaule du pneu améliorent l'évacuation d'eau et la traction sur la neige. Similaire aux pneus hors piste avec un schéma à rainures tordues, ce pneu a un avantage sur la glace et la neige puisque les lamelles de contact et l'évacuation sont améliorées. Un schéma 3D SIPE vous offre des rainures de divers profondeurs à divers lamelles différentes. La lamelle centrale a des rainures profondes pour une traction améliorée sur neige et glace alors que le côté à des rainures moins profondes pour une plus grande rigidité et un meilleure résultat au tournant.
Type de pneu: Pneus hiver
Marque: Nankang
Label pneumatique européen:
Roulement:C, Mouillé:C, Bruit:71

Nankang Winter Activa SV-3 (175/65 R15 88H XL)

175/65 R15 88H XL
Le design directionnel et les rainures latérales depuis la lamelle du centre jusqu'à l'épaule améliorent l'évacuation de l'eau lors de la conduite sur des routes mouillées en déplaçant l'eau depuis le centre jusqu'aux côtés. Vous aurez aussi une meilleure traction sur la glace/neige puisque les rainures vont contenir la glace et la neige. Les rainures latérales connectées aux rainures en longitude sont irrégulières (elles s'élargissent) pour réduire le bruit. Le schéma en forme de vague améliore l'évacuation d'eau et la place pour la rétention de glace et de neige. Les rainures sont entrelacées en longitude pour une évacuation d'eau améliorée sur route mouillée. Le schéma en forme de vague en bas de la rainure ajoute de l'accroche et de la friction sur glace et neige. Le bloc triangulaire situé sur le mur intérieur de la rainure en longitude améliore l'évacuation d'eau sur route mouillée. Les rainures latérales en dents de scie sur l'épaule du pneu ajoutent non seulement de la friction mais aussi de la traction pour une meilleure stabilité. Les rainures sur l'épaule du pneu améliorent l'évacuation d'eau et la traction sur la neige. Similaire aux pneus hors piste avec un schéma à rainures tordues, ce pneu a un avantage sur la glace et la neige puisque les lamelles de contact et l'évacuation sont améliorées. Un schéma 3D SIPE vous offre des rainures de divers profondeurs à divers lamelles différentes. La lamelle centrale a des rainures profondes pour une traction améliorée sur neige et glace alors que le côté à des rainures moins profondes pour une plus grande rigidité et un meilleure résultat au tournant.
Type de pneu: Pneus hiver
Marque: Nankang
Label pneumatique européen:
Roulement:E, Mouillé:C, Bruit:71

Mastersteel All Weather (185/65 R15 88H)

185/65 R15 88H

Type de pneu: Pneus toutes saisons
Marque: Mastersteel
Label pneumatique européen:
Roulement:C, Mouillé:C, Bruit:72

Mastersteel All Weather (185/60 R15 88H)

185/60 R15 88H

Type de pneu: Pneus toutes saisons
Marque: Mastersteel
Label pneumatique européen:
Roulement:C, Mouillé:C, Bruit:71

Mastersteel All Weather (185/60 R15 88H)

185/60 R15 88H

Type de pneu: Pneus toutes saisons
Marque: Mastersteel
Label pneumatique européen:
Roulement:C, Mouillé:C, Bruit:71

Fortuna Winter 601 (205/55 R15 88H)

205/55 R15 88H

Type de pneu: Pneus hiver
Marque: Fortuna
Label pneumatique européen:
Roulement:E, Mouillé:E, Bruit:71

Meteor WINTER IS21 (185/65 R15 88H)

185/65 R15 88H

Type de pneu: Pneus hiver
Marque: Meteor
Label pneumatique européen:
Roulement:F, Mouillé:E, Bruit:71

Fortuna Winter 601 (205/55 R15 88H)

205/55 R15 88H

Type de pneu: Pneus hiver
Marque: Fortuna
Label pneumatique européen:
Roulement:E, Mouillé:E, Bruit:71

Meteor WINTER IS21 (185/65 R15 88H)

185/65 R15 88H

Type de pneu: Pneus hiver
Marque: Meteor
Label pneumatique européen:
Roulement:F, Mouillé:E, Bruit:71

Dunlop SP Winter Sport 3D (195/60 R15 88H)

195/60 R15 88H
Pneumatique hautes performances conçu pour toutes les conditions de conduite en hiver Performances quelles que soient les conditions météorologiques Excellente adhérence sur route sèche et mouillée Tenue de route exceptionnelle sur le sec Résistance à l'aquaplaning Performances quelles que soient les conditions météorologiques. Grâce à trois types de lamelles différents positionnées sur des parties spécifiques du pneu, le Winter Sport 3D est optimisé pour gérer toutes les conditions de conduite en hiver. Excellente adhérence sur route sèche et mouillée. Le mélange de gomme silice spécial reste souple à basse température, ce qui garantit une excellente adhérence sur route sèche comme sur route mouillée. La distribution uniforme de la pression sur toute l'empreinte au sol permet de conserver une bonne adhérence. Tenue de route exceptionnelle sur le sec. Le SP Winter Sport 3D intègre la Touch Technology de Dunlop qui offre un très bon ressenti de la route, élément essentiel pour le contrôle et la tenue de route. Une nouvelle lamelle 3D verrouille l'épaule, ce qui améliore la tenue de route et la stabilité sur sol sec. Résistance à l'aquaplaning. Grâce aux rainures directionnelles, l'eau est évacuée rapidement et sans turbulence, ce qui augmente la résistance à l'aquaplaning. Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route, plus grande stabilité et plus grande précision de conduite. Mélange de gomme Silica-Plus. Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération, adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides, faible usure. Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse, usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Système multi-lamelles. Les conditions de conduite en hiver peuvent varier considérablement. Du froid et sec à la neige ou à la neige fondue, les contraintes imposées aux pneus sont énormes. Le système multi-lamelles de Dunlop utilise différents types de lamelles selon les conditions de conduite hivernales.Avantages Des performances homogènes en toutes conditions de conduite en hiver. Technologie MRT. La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite, réactivité sur route sèche comme sur route mouillée, meilleur contrôle en virage.
Type de pneu: Pneus hiver
Marque: Dunlop
Label pneumatique européen:
Roulement:F, Mouillé:B, Bruit:68

Mastersteel All Weather (185/55 R15 86H XL)

185/55 R15 86H XL

Type de pneu: Pneus toutes saisons
Marque: Mastersteel
Label pneumatique européen:
Roulement:E, Mouillé:C, Bruit:72

APlus A501 (185/60 R15 88H XL)

185/60 R15 88H XL

Type de pneu: Pneus hiver
Marque: APlus
Label pneumatique européen:
Roulement:E, Mouillé:C, Bruit:69

Michelin CrossClimate + (175/65 R15 88H XL)

175/65 R15 88H XL
Michelin CrossClimate + ARMEZ-VOUS FACE AUX ALÉAS CLIMATIQUES Sécurité dans toutes les conditions météorologiques En été: freinage sur sol sec au même niveau qu’un pneu été (1) Excellente adhérence sur sol mouillé dans toutes les conditions météorologiques, été comme hiver (2) En hiver, certifié pour une utilisation sur sols enneigés (3) Mobilité sur la neige du 1er au dernier kilomètre Neuf, il offre le même niveau de motricité sur la neige que les principaux pneus “premium toutes saisons” (4) Usé, il délivre une motricité sur neige équivalente à celle des principaux pneus “premium toutes-saisons” à un niveau d’usure intermédiaire(4),(5) Haut niveau de longévité Excellente Longévité: dure plus longtemps que le pneu MICHELIN Energy Saver +, la référence en longévité sur le marché des pneus été (6),(7) Dure 25% plus longtemps que la moyenne des pneus “premium toutes saisons” (6) (1) Le pneu MICHELIN CrossClimate+ a le même niveau de freinage sur sol sec que le pneu MICHELIN CrossClimate (test réalisé par le Service Produit TÜV SÜD en septembre 2016, à la demande de Michelin, sur un véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 équipé en 205/55 R16). Le pneu MICHELIN CrossClimate a un niveau de freinage sur sol sec équivalent au pneu été de référence (test comparatif réalisé par AutoBild sur la dimension 205/55 R16, publié le 30 septembre 2016). (2)Noté “B” sur l’étiquetage européen adhérence sur sol mouillé. (3) 3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake) certification hiver. (4)Tests réalisés par TestWorld en Juillet 2016 à la demande de Michelin sur un véhicule Volkswagen Golf 7 équipé en 205/55R16, par rapport aux pneus GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 et PIRELLI Cinturato All Season. (5) Etat “usé” signifie “2.1mm de profondeur de sculpture” et état“intermédiaire” signiifie 4mm de profondeur de sculpture. (6)Tests réalisés par DEKRA en Juillet et Août 2016, à la demande de Michelin sur un véhicule Volkswagen Golf 7 équipé en 205/55R16. Le marché pneus “premium toutes saisons”est constitué de pneus (GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2, PIRELLI Cinturato All Season, VREDESTEIN Quatrac 5, NOKIAN Weatherproof, HANKOOK Kinergy 4S). (7)MICHELIN Energy Saver+ est la référence en longévité sur le marché des pneus été, avec la meilleure note de 0,5 décernée par l’ADAC en longévité lors de son comparatif en 2015 sur la dimensions 205/55R16.*Sera confirmé au lancement commercial (tests en cours de finalisation)
Type de pneu: Pneus toutes saisons
Marque: Michelin
Label pneumatique européen:
Roulement:C, Mouillé:B, Bruit:68

Michelin CrossClimate + (175/65 R15 88H XL)

175/65 R15 88H XL
Michelin CrossClimate + ARMEZ-VOUS FACE AUX ALÉAS CLIMATIQUES Sécurité dans toutes les conditions météorologiques En été: freinage sur sol sec au même niveau qu’un pneu été (1) Excellente adhérence sur sol mouillé dans toutes les conditions météorologiques, été comme hiver (2) En hiver, certifié pour une utilisation sur sols enneigés (3) Mobilité sur la neige du 1er au dernier kilomètre Neuf, il offre le même niveau de motricité sur la neige que les principaux pneus “premium toutes saisons” (4) Usé, il délivre une motricité sur neige équivalente à celle des principaux pneus “premium toutes-saisons” à un niveau d’usure intermédiaire(4),(5) Haut niveau de longévité Excellente Longévité: dure plus longtemps que le pneu MICHELIN Energy Saver +, la référence en longévité sur le marché des pneus été (6),(7) Dure 25% plus longtemps que la moyenne des pneus “premium toutes saisons” (6) (1) Le pneu MICHELIN CrossClimate+ a le même niveau de freinage sur sol sec que le pneu MICHELIN CrossClimate (test réalisé par le Service Produit TÜV SÜD en septembre 2016, à la demande de Michelin, sur un véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 équipé en 205/55 R16). Le pneu MICHELIN CrossClimate a un niveau de freinage sur sol sec équivalent au pneu été de référence (test comparatif réalisé par AutoBild sur la dimension 205/55 R16, publié le 30 septembre 2016). (2)Noté “B” sur l’étiquetage européen adhérence sur sol mouillé. (3) 3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake) certification hiver. (4)Tests réalisés par TestWorld en Juillet 2016 à la demande de Michelin sur un véhicule Volkswagen Golf 7 équipé en 205/55R16, par rapport aux pneus GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 et PIRELLI Cinturato All Season. (5) Etat “usé” signifie “2.1mm de profondeur de sculpture” et état“intermédiaire” signiifie 4mm de profondeur de sculpture. (6)Tests réalisés par DEKRA en Juillet et Août 2016, à la demande de Michelin sur un véhicule Volkswagen Golf 7 équipé en 205/55R16. Le marché pneus “premium toutes saisons”est constitué de pneus (GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2, PIRELLI Cinturato All Season, VREDESTEIN Quatrac 5, NOKIAN Weatherproof, HANKOOK Kinergy 4S). (7)MICHELIN Energy Saver+ est la référence en longévité sur le marché des pneus été, avec la meilleure note de 0,5 décernée par l’ADAC en longévité lors de son comparatif en 2015 sur la dimensions 205/55R16.*Sera confirmé au lancement commercial (tests en cours de finalisation)
Type de pneu: Pneus été
Marque: Michelin
Label pneumatique européen:
Roulement:C, Mouillé:B, Bruit:68

Firestone Roadhawk (185/60 R15 88H XL)

185/60 R15 88H XL

Type de pneu: Pneus été
Marque: Firestone
Label pneumatique européen:
Roulement:C, Mouillé:A, Bruit:70

Viking FourTech (185/60 R15 88H XL)

185/60 R15 88H XL
Viking FourTech Le pneu toutes saisons Quatre saisons - un motif de bande de roulement polyvalent SPORTIF. SOLIDE. SANS DANGER! Le pneu moderne, toute saison pour les véhicules urbains dans les segments compacts et de taille moyenne. Que vous soyez sur les routes sèches en été ou sur les pistes enneigées en hiver, FourTech vous séduira par sa sécurité supérieure à n’importe quel moment de l’année. LES POINTS FORT Adhérence parfaite, courtes distances de freinage. Des blocs d'épaulement longitudinales stables fournissent un transfert optimisé d'adhérence et de puissance de freinage. Cela garantit de courtes distances de freinage sur des routes sèches. Canalisation d’eau efficiente contre l’hydroplanage. Les larges rainures transversales qui couvrent toute la circonférence du pneu sont optimisées pour une efficacité de canalisation d'eau. Cela permet une meilleure protection contre l'hydroplanage, augmentant ainsi la sécurité dans des conditions humides. Sécurité supérieure sur la neige. La technologie optimisée des lamelles dans le milieu de la bande de roulement présente plus de surfaces de bord d'adherence et une plus grande flexibilité. Cela garantit un freinage correct et meilleure motricité sur la neige.
Type de pneu: Pneus toutes saisons
Marque: Viking
Label pneumatique européen:
Roulement:F, Mouillé:C, Bruit:71

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