Ancienne plaque émaillée SERVICE MOTO STANDARD, produits
Bonjour, je vous propose une ancienne plaque émaillée de, SERVICE MOTO STANDARD moto dans les année 30,et motoculteur par la suite produits agricole dim. 60 cm x 43 cm environ elle est dans son jus,voir photo. reste une belle pièce de collection et surtout de déco. j'ai decouvert une affiche sur un forum, je vous joint une photo par contre celle ci ne fait pas partie de la vente. uniquement pour que vous avez une idee des motos fabriqué. Motostandard – Gutbrod: histoire d’un grand de la motoculture. · Les débuts Lorsque l’on évoque Motostandard en France, tout le monde ne pense pas à la même chose. Certains pensent « Terra », d’autres microtracteur ou . Les plus âgés se remémorent une entreprise importante des Trente Glorieuses au même titre que Lip, Berliet ou Moulinex. C’est dire à quel point cette firme avait su se diversifier, innover et donc se développer. Pourtant, ce n’est pas la France qui est le point de départ de cette aventure industrielle mais l’Allemagne. En effet,l’ingénieur Wilhelm GUTBROD fonde en à Ludwigsburg la Standard –Fahrzeugfabrik S.A. La première activité de l’entreprise est la fabrication de motos « Standard » qui se forgent rapidement une belle réputation sur les circuits européens. Toutefois, Gutbrod a des racines paysannes et il cherche rapidement des solutions pour mécaniser les travaux agricoles les plus pénibles. Le but est (déjà) de faire simple mais efficace. Des accords sont passés avec la firme suisse RAPID et en la motofaucheuse R3 voit le jour. C’est le début d’une production de motofaucheuses renommées et exportées aussi en France après la seconde guerre mondiale: la rr3 puis la MF5, les U 8 et u9 (années 50). En , la Standard après avoir été sise à Ludwigsburg, puis Feuerbach (Stuttgart) et enfin Plochingen, s’installe définitivement à Bübingen, dans la banlieue de Saarbrücken (Sarre) sous le nom de « Moto Standard GmbH ». La firme s’intéresse aussi aux motoculteurs et aux porte-outils dés la fin des années quarante. Le fils de Wilhelm, Walter, remplace son père décédé en à la tête de l’entreprise. En , la Motostandard GmbH devient Gutbrod WerkeGmbH (Usines Gutbrod S.A) Moto Standard en France Les informations sur l’origine de Moto Standard en France sont assez rares. Du point de vue historique, il faut rappeler que la Sarre où se trouve Bübingen, est dépendante économiquement de la France de . Il est vraisemblable que cela a dû faciliter l’exportation des productions Motostandard Gutbrod vers l’Hexagone. On peut lire sur les appareils des années cinquante que Motostandard « France » se trouvait à Crémieu dans le département de l’Isère. Au début des années soixante, Gutbrod rachète les firmes mâconnaises Monet-Goyon et Unimeca et s’installe donc à Mâcon. En , la compagnie de vente Motostandard devient la Gutbrod S.A. Le succés de l’entreprise est tel qu’en de nouveaux bâtiments sont inaugurés. Les documents publicitaires montrent du reste que l’adresse de Motostandard change: on passe de la rue Rambuteau à la rue Jean Mermoz.