Route scorpion

ADF-9000 Air Trail Mat Noir-Argent Ce casque est livré avec une visière claire montée et une visière teintée dans la boîte. Les visières miroitante sont disponibles en option. Le Scorpion ADF-9000 Air Trail a une coque de casque en matériau composite avec, entre autres, de la fibre de verre. C'est ce qu'on appelle « TCT-Fiberglass Composite », avec trois coques de casque différentes qui conviennent pour toutes les tailles de casques. Un peu moins de 1600 grammes, ce n'est pas trop pour un casque moto complet comme celui-ci - avec visière, pare-soleil, et visière solaire. De toute façon, il y a beaucoup à dire sur la coque de casque. Ultra TCT™ est un matériau développé par Scorpion® avec une nouvelle structure qui, en plus d'être très légère, a également un effet similaire à la zone de déformation des voitures. De cette manière, la coque de casque absorbe de plus en plus d'énergie en cas d'impact, protégeant naturellement la tête à l'intérieur. C'est d'ailleurs à ça que sert un casque moto. Le Scorpion ADF-9000 Air Trail répond à tous les critères pour l'homologation ECE 22.06, ce qui le rend parfaitement conforme aux dernières normes de sécurité. L'aspect général du Scorpion ADF-9000 Air Trail est si peu « général » qu'il n'y a aucun doute: ce casque moto est conçu pour une utilisation sur route et hors route. En montant ou en ne montant pas le pare-soleil, vous jouez avec l'aérodynamisme, qui est de toute façon de haute qualité. Hors route, la visière transparente ne serait plus si nécessaire, et ce n'est pas un problème non plus: l'ensemble du Scorpion ADF-9000 Air Trail est à peu près modulaire. Vous enlevez la visière transparente aussi facilement que vous mettez une paire de lunettes de motocross à la place. Dans toutes les conditions, grâce à la large ouverture de la visière, vous bénéficiez d'une vision périphérique étendue, ce qui vous permet de gardez un œil sur votre environnement. La mentonnière saillante, avec ses quatre ouvertures de ventilation grillagées, ne peut dissimuler les ambitions de motocross. Par ailleurs, la ventilation supérieure - qui peut être ouverte et fermée - s'adapterait parfaitement à n'importe quel casque intégral, et l'aérodynamisme à l'arrière est parfaitement adaptée à la large sangle de ces lunettes de motocross. Le Scorpion ADF-9000 Air Trail est destiné à un double usage, et en fait ce mot « double » est une sous-estimation. A l'intérieur, il y a autant à découvrir qu'à l'extérieur. Le système Airfit, qui vous permet d'ajuster les coussinets de joues à votre taille, améliore la sécurité mais a un effet tout aussi important sur le vent, les chocs, et la portance lorsque vous mettez toute la sauce. Confortable et sûr, avons-nous dit les deux ? L'intérieur a été doté d'un « système d'urgence » ou d'un « déverrouillage d'urgence » qui permet d'enlever les coussinets de joues après un accident tandis que le casque moto lui-même reste en place. Dans tous les autres cas, nous préférons nous concentrer sur le Kwickwick (génération 3 entretemps) qui est antibactérien, régulateur de température, hygiénique, lavable, et amovible. La visière solaire intégrée peut être manipulée à gauche au niveau du point de charnière. Si vous ne trouvez pas le levier prévu à cet effet, vous feriez mieux de descendre de la moto et de la quitter, car quelque chose ne va pas du tout alors. La visière transparente est compatible avec le système Pinlock® (la lentille Pinlock Max Vision est livrée de série) et est résistante aux UV, comme il faut. Une variante teintée (« fumée ») est aussi livrée de série, qui vous permet de découvrir immédiatement la facilité avec laquelle le changement de visière fonctionne. Une large bordure de nuque et une fermeture en double D conviennent parfaitement au Scorpion ADF-9000 Air Trail. Des échancrures pour les lunettes, un déflecteur de vent, la possibilité de facilement intégrer un système d'intercom et une bavette anti-remous, ces caractéristiques plus courantes ont été repoussées à la fin de cette description par tous ces autres petits plus et éléments qui attirent l'attention. Le Scorpion ADF-9000 Air Trail a une coque de casque en matériau composite avec, entre autres, de la fibre de verre. C'est ce qu'on appelle « TCT-Fiberglass Composite », avec trois coques de casque différentes qui conviennent pour toutes les tailles de casques. Un peu moins de 1600 grammes, ce n'est pas trop pour un casque moto complet comme celui-ci - avec visière, pare-soleil, et visière solaire. De toute façon, il y a beaucoup à dire sur la coque de casque. Ultra TCT™ est un matériau développé par Scorpion® avec une nouvelle structure qui, en plus d'être très légère, a également un effet similaire à la zone de déformation des voitures. De cette manière, la coque de casque absorbe de plus en plus d'énergie en cas d'impact, protégeant naturellement la tête à l'intérieur. C'est d'ailleurs à ça que sert un casque moto. Le Scorpion ADF-9000 Air Trail répond à tous les critères pour l'hom

ADF-9000 Air Trail Mat Noir-Argent Ce casque est livré avec une visière claire montée et une visière teintée dans la boîte. Les visières miroitante sont disponibles en option. Le Scorpion ADF-9000 Air Trail a une coque de casque en matériau composite avec, entre autres, de la fibre de verre. Cest ce quon appelle « TCT-Fiberglass Composite », avec trois coques de casque différentes qui conviennent pour toutes les tailles de casques. Un peu moins de 1600 grammes, ce nest pas trop pour un casque moto complet comme celui-ci - avec visière, pare-soleil, et visière solaire. De toute façon, il y a beaucoup à dire sur la coque de casque. Ultra TCT™ est un matériau développé par Scorpion® avec une nouvelle structure qui, en plus dêtre très légère, a également un effet similaire à la zone de déformation des voitures. De cette manière, la coque de casque absorbe de plus en plus dénergie en cas dimpact, protégeant naturellement la tête à lintérieur. Cest dailleurs à ça que sert un casque moto. Le Scorpion ADF-9000 Air Trail répond à tous les critères pour lhomologation ECE 22.06, ce qui le rend parfaitement conforme aux dernières normes de sécurité. Laspect général du Scorpion ADF-9000 Air Trail est si peu « général » quil ny a aucun doute: ce casque moto est conçu pour une utilisation sur route et hors route. En montant ou en ne montant pas le pare-soleil, vous jouez avec laérodynamisme, qui est de toute façon de haute qualité. Hors route, la visière transparente ne serait plus si nécessaire, et ce nest pas un problème non plus: lensemble du Scorpion ADF-9000 Air Trail est à peu près modulaire. Vous enlevez la visière transparente aussi facilement que vous mettez une paire de lunettes de motocross à la place. Dans toutes les conditions, grâce à la large ouverture de la visière, vous bénéficiez dune vision périphérique étendue, ce qui vous permet de gardez un œil sur votre environnement. La mentonnière saillante, avec ses quatre ouvertures de ventilation grillagées, ne peut dissimuler les ambitions de motocross. Par ailleurs, la ventilation supérieure - qui peut être ouverte et fermée - sadapterait parfaitement à nimporte quel casque intégral, et laérodynamisme à larrière est parfaitement adaptée à la large sangle de ces lunettes de motocross. Le Scorpion ADF-9000 Air Trail est destiné à un double usage, et en fait ce mot « double » est une sous-estimation. A lintérieur, il y a autant à découvrir quà lextérieur. Le système Airfit, qui vous permet dajuster les coussinets de joues à votre taille, améliore la sécurité mais a un effet tout aussi important sur le vent, les chocs, et la portance lorsque vous mettez toute la sauce. Confortable et sûr, avons-nous dit les deux ? Lintérieur a été doté dun « système durgence » ou dun « déverrouillage durgence » qui permet denlever les coussinets de joues après un accident tandis que le casque moto lui-même reste en place. Dans tous les autres cas, nous préférons nous concentrer sur le Kwickwick (génération 3 entretemps) qui est antibactérien, régulateur de température, hygiénique, lavable, et amovible. La visière solaire intégrée peut être manipulée à gauche au niveau du point de charnière. Si vous ne trouvez pas le levier prévu à cet effet, vous feriez mieux de descendre de la moto et de la quitter, car quelque chose ne va pas du tout alors. La visière transparente est compatible avec le système Pinlock® (la lentille Pinlock Max Vision est livrée de série) et est résistante aux UV, comme il faut. Une variante teintée (« fumée ») est aussi livrée de série, qui vous permet de découvrir immédiatement la facilité avec laquelle le changement de visière fonctionne. Une large bordure de nuque et une fermeture en double D conviennent parfaitement au Scorpion ADF-9000 Air Trail. Des échancrures pour les lunettes, un déflecteur de vent, la possibilité de facilement intégrer un système dintercom et une bavette anti-remous, ces caractéristiques plus courantes ont été repoussées à la fin de cette description par tous ces autres petits plus et éléments qui attirent lattention. Le Scorpion ADF-9000 Air Trail a une coque de casque en matériau composite avec, entre autres, de la fibre de verre. Cest ce quon appelle « TCT-Fiberglass Composite », avec trois coques de casque différentes qui conviennent pour toutes les tailles de casques. Un peu moins de 1600 grammes, ce nest pas trop pour un casque moto complet comme celui-ci - avec visière, pare-soleil, et visière solaire. De toute façon, il y a beaucoup à dire sur la coque de casque. Ultra TCT™ est un matériau développé par Scorpion® avec une nouvelle structure qui, en plus dêtre très légère, a également un effet similaire à la zone de déformation des voitures. De cette manière, la coque de casque absorbe de plus en plus dénergie en cas dimpact, protégeant naturellement la tête à lintérieur. Cest dailleurs à ça que sert un casque moto. Le Scorpion ADF-9000 Air Trail répond à tous les critères pour lhom

EXO-COM Intercom Cet intercom pour casques de moto est parfaitement adapté à tout ce qui correspond à la définition d'une conversation de groupe 'moto à moto' sur la route. Et bien plus encore. Le Gps peut vous donner des instructions audibles et vous pouvez passer des coups de fil mains libres. Sa fonction de base reste toutefois la communication avec votre passager/passagère et/ou vos compagnons motards. L'interphone Scorpion EXO-COM est compatible avec Bluetooth pour passer des appels téléphoniques mais il n'a pas de radio. Le nombre total de vos interlocuteurs peut être de quatre. Cela semble peu mais quiconque prend un moment pour réfléchir se rendra compte que trois bavardages dans votre casque suffisent pour vous rendre fou quand vous arrivez à destination. L'appairage d'un interphone d'une autre marque peut ensuite être refait via le mode d'appairage universel. Surtout si vous y ajoutez encore les instructions du Gps. Le Scorpion a pour ambition une distance de 800 mètres, mais, avec les interphones, nous prenons toujours ces chiffres avec des pincettes. L'intercom Scorpion EXO-COM est - comme son nom le dit - un produit de Scorpion. Cela signifie qu'il a pour premier objectif de s'intégrer dans un casque Scorpion. La liste des casques compatibles qui ont un emplacement pour un EXO-COM sont les suivants: Scorpion EXO-230 Scorpion EXO-520 Air Scorpion EXO-930 Scorpion ADX-2 L'EXO-COM peut également être fixé aux modèles suivants à l'aide du support adhésif universel fourni: Scorpion EXO-TECH Evo Scorpion EXO-TECH Evo Pro Scorpion EXO-TECH Carbon Scorpion EXO-HX1 Carbon SE Scorpion EXO-S1 Scorpion EXO-CITY II Scorpion EXO-COMBAT II Scorpion ADF-9000 Air La batterie nécessite un temps de recharge de 3,5 heures et, si vous deviez parler en continu dans le microphone, vous auriez, de toute façon, terminé au bout de 15 heures. Dans ce cas, il n'est pas possible d'utiliser l'intercom pendant la charge. L'emballage contient tout ce dont vous avez besoin pour l'installation et la fixation de l'Intercom Scorpion EXO-COM.

A VENDRE: Superbe Honda 125 Varadero de décembre totalisant seulement kms (garantis), de couleur noire et grise, en excellent état. En ce qui concerne son entretien, à Kms, ont été réalisés: - La vidange de l'huile moteur + remplacement du filtre à huile - Le remplacement du filtre à air - Le remplacement des bougies d'allumage A son faible kilométrage actuel, tous les autres éléments de la moto sont en parfait état: - Le kit chaine n'a été tendu qu'une seule fois (grande marge de tension) - Les plaquettes AV et AR sont quasi neuves - Les pneus "Scorpion" sont à peine mi-usure De plus, j'ai installé à la place de la bulle d'origine, une bulle haute (+ 20 cms) de marque Ermax pour un meilleur confort de conduite en cas d'intempéries (Bulle d'origine Honda remise au nouveau propriétaire le jour de la vente). Equipement supplémentaire: Top case "Shad 46" pouvant contenir deux casques. La moto est parfaitement saine car elle a toujours été utilisée dans de bonnes conditions, exclusivement sur route. * * * Je la vends: euros. * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Premier contact par mail, puis par téléphone si offre d'achat sérieuse

je vend mon varadero 125 tout équipé. selle confort gel protège mains protection réservoir sacoche de réservoir sabot moteur top case 46 l (2 casques) pot scorpion + pot d'origine béquille latérale et centrale housse moto élargisseur de rétro lizeret de jantes antivol U homologuer pneu route bon état trés bonne machine, aucun frais a prévoir. je m'en sépare a regret mais je ne m'en sert pas assez par manque de temps. le prix est de euros vu son équipement. a debattre appel apres 16 h ou mail. PAS DE SMS

Moto cross HUSQVARNA 250 CROSS -4 TEMPS mod 2011 - embrayage hydraulique - ligne échappement AKRAPOVIK - bloque fourche « départ » - compteur d’heures - injection électronique - boitier Booster puissance - sabot protection moteur - amortisseur AR SACHS - fourche KAYABA - jantes Excel + pneus PIRELLI SCORPION - guidon sans barre MAGURA - frein Brembo - kit chaine RG renforce entretien et préparation effectue: vidange moteur + filtre huile, graissage des biellettes amortisseurs… Pas de frais à prévoir, excellent état, roulée 20 h environ. Non homologue route. Le port de protection est obligatoire.

Moto cross HUSQVARNA 250 CROSS -4 TEMPS mod 2011 - embrayage hydraulique - ligne échappement AKRAPOVIK - bloque fourche « départ » - compteur d’heures - injection électronique - boitier Booster puissance - sabot protection moteur - amortisseur AR SACHS - fourche KAYABA - jantes Excel + pneus PIRELLI SCORPION - guidon sans barre MAGURA - frein Brembo - kit chaine RG renforce entretien et préparation effectue: vidange moteur + filtre huile, graissage des biellettes amortisseurs… Pas de frais à prévoir, excellent état, roulée 18 h environ. Non homologue route. Le port de protection est obligatoire.

SUZUKI, 1250 Cm3, Roadster, Essence 4 temps, 2009, 39000 Km, 110 CV 03/2009 Très bon état Bulle haute Ermax Sabot Ermax Pot carbonne Scorpion (pot origine fourni) Selle confort Moillo Top case Givi (pour 2 casques) Poignées chauffantes Dernière révision à 34500 km: pneus AV et AR Michelin pilot road 3 + plaquettes freins AV et AR Remplacement Kit chaîne à 35000 km Couche garage (sous bâche l'hiver) Temps de chauffe respecté. Très peu de ville. Route à 90% Prix 4800€ Pas d'échange

Vends BETA Alp 4.0 Trail, Essence 4 temps, 2009, 9035 Km, 1ère main,34 CV (conduisible avec le A2) Très bon état, batterie changée en 2015. Hivernages régulièrement faits. Jamais d'accident. Pneus bon état modèle Pirelli scorpion Enduro-mixte Pas de frais à prévoir Révisions faites à 1000kms et 5000kms. Prochaine révision à prévoir dans 1000 kms environ. Moto idéale en ville, campagne, route de montagne et chemins, petits franchissements.

onjour, Je vends mon Fazer FZS 600 de 2002. Il est équipé de clignotants LED, Pot carbone Scorpion et selle bagster. Le châssis à 110500kms mais le moteur à 60500kms. J'ai la facture du moteur (achat par l'ancien proprio d'une moto en RSV pour remplacer le moteur). C'est une moto très fiable, bien entretenue et qui roule chaque jour de beau temps principalement route, autoroute (d'où les kms). Je la vends pour passer sur 750 / 1000. Elle est à 1400€ à débattre dans la limite du raisonnable...

Vends -- superbe SWM 446 cm3"série limitée"Ace Of Spades" Noire mate, achetée neuve le 06/06/19 (vendue cause depart a l' etranger) série limitée, fourche inversée, freins à disques brembo, pneus Pirelli Scorpion, à peine rodée, 1700 kms... Révision complète plus vidange effectuées. Achetée 5590€ + frais de mise en route et frais d 'Immatriculation que vous n' aurez pas a payer bien sûr, visible chez mon concessionnaire "OLLI MOTORCYCLES" dans la zone industrielle de la teste de buch, vendue 4900 euros Garantie encore 17 mois, si vous désirez plus de précisions vo tel via Wa app au 00212 6 78 19 13 10 suis en france jusqu'à au 05.02.2019 joignable au 07 63 47 86 37

Bonjour,   Nous mettons en vente notre camion Theault acheté fin Mai 2018. Révisions + éléments neufs - 41 000 KMS - TOP OCCASION DOSSIER COMPLET DU VEHICULE / PREMIERE MAIN   LE CAMION:  Camion Protéo THEAULT  - Boite Manuelle 6 vitesses - Cabine 5 Places Renault Master dCi 165 (Sans ADBLUE, un réel avantage) 40 939 KMS dont 75% sur autoroute Faible consommation sur la route. Attelage Remorque + marchepied Caméra Partie Chevaux + caméra de recul avec écran en cabine Lumiere bleue + lumière blanche Ventilation éléctrique partie chevaux Véhicule non fumeur En cabine:  5 PL: 2 place avant / 3 places arrières ou transformable en couchette Pack clim + phares et essuies glaces automatiques Pack navigation R-link Tomtom Europe Banquette couchette dans la capucine avec éclairage LED Régulateur de vitesse, commande au volant, Renault Rlink  Sellerie:  Portes selles + filets 2 longes d'attaches en caoutchouc sécurité Sellerie sur mesure: 2 tiroirs + 2 étagères à droite - etagère à gauche + Meuble penderie sur porte Jantes en aluminum Scorpion Revient d'atelier Theault  sont neuf (865,73€): - tablette en Inox avec mangeoire pour chevaux  - séparation de tête en cuir - Col de cygne + fermeture: le camion est vendu avec sa grille de rechange. - stickers décoratifs logo enlevés par Theault Révision:  Révision effectué à 31 483 kms: filtre + joint + filtre à huile + révision: (339 €)   Le camion est disponible de suite au Haras de Néroli - Berchères sur Vesgre (28) Possibilité de livraison du camion. Le prix est affiché HT. Vente avec facture - Récuperation de TVA Dossier complet restitué lors de la vente: factures, dossier du véhicule, suivi entretien garage et constructeur. Plusieurs photos disponibles. Prix de vente: 49 000 € HT 58 800 TTC (TVA 20%)

Type d'annonce Professionnel Offre Marque/Modèle 250 KXF Année 2013 Cylindrée 250 CC Kilométrage 14 km Description Moto cross KAWASAKI KXF 250 « MONSTER » - moteur 4 temps (SP95) injection -mod 2013 -bloque fourche « départ » - compteur d’heures - injection électronique - leviers « retournables » PROSTUF - sabot protection moteur - calles pieds, pédale de frein + sélecteur vitesses TWENTY - jantes noires + pneus PIRELLI SCORPION AV et AR neufs - guidon RENTHAL Entretien et préparation effectues en concession Excellent état, Non homologue route. Le port de protections est obligatoire. D’autres modèles également disponibles, N’hésitez pas à nous consulter.

Marque: Abarth Modèle: 500 Mise en Circu.: 31/01/2020 Puissance DIN: 145ch (107kW) Kilométrage: 200 km Type d'annonce: Occasion Gar. Const.: Oui Nb. Portes: 3 Référence: ABP_1283832_planetvo_ft85f2_R4486 Voir l'historique officiel du véhicule Description Nb. Places: 4 CONSOMMATION =============== Mixte: 7l/100 Urbaine: 9l/100 Route: l/100 DIMENSIONS =============== Longueur: 3657m   Largeur: 1627m   Hauteur: 1485m   EQUIPEMENTS AVEC OPTIONS =============== - ABS - Aide au démarrage en côte - Aide au freinage d'urgence - Airbag conducteur - Airbag genoux - Airbag passager déconnectable - Airbags latéraux avant - Airbags rideaux - Antidémarrage électronique - Antipatinage - Bacs de portes avant - Banquette 2 places - Banquette 50/50 - Banquette AR rabattable - Becquet arrière - Blocage électronique du différentiel - Boite à gants fermée - Boucliers AV et AR couleur caisse - Clim automatique bi-zones - Commande du comportement dynamique - Commandes du système audio au volant - Commandes vocales - Compte tours - Direction assistée asservie à la vitesse - EBD - Echappement à double sortie - Ecran multifonction couleur - Ecran tactile - ESP - Essuie-glace arrière - Feux de jour à LED - Filtre à Pollen - GPS Cartographique - Interface Media - Jantes Alu - Kit mains-libres Bluetooth - Lampe de coffre - Lunette arrière surteintée - Miroir de courtoisie passager éclairé - Ordinateur de bord - Pare-brise thermique - Pédalier sport - Phares antibrouillard - Pommeau de levier de vitesse métal - Porte-gobelets arrière - Porte-gobelets avant - Préparation Isofix - Prise auxiliaire de connexion audio - Prise USB - Radio - Antenne radio cachée+ bouton alu gravé - Capteurs de pluie et de luminosité - Col. métallisé Noir Scorpion - JA 17" Formula Magnesium - Pack + - Radar de recul - Toit Skydome avec rideau pare-soleil Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables

Marque: Abarth Modèle: 500 Mise en Circu.: 07/11/2019 Puissance DIN: 180ch (132kW) Kilométrage: 1.000 km Type d'annonce: Occasion Gar. Const.: Oui Nb. Portes: 3 Référence: ABP_1283832_planetvo_ft49c1_A12593 Voir l'historique officiel du véhicule Description Nb. Places: 4 CONSOMMATION =============== Mixte: 7l/100 Urbaine: 9l/100 Route: l/100 DIMENSIONS =============== Longueur: 3657m   Largeur: 1627m   Hauteur: 1485m   EQUIPEMENTS AVEC OPTIONS =============== - ABS - Aide au démarrage en côte - Aide au freinage d'urgence - Airbag conducteur - Airbag genoux - Airbag passager déconnectable - Airbags latéraux avant - Airbags rideaux - Antidémarrage électronique - Antipatinage - Bacs de portes avant - Banquette 2 places - Banquette 50/50 - Banquette AR rabattable - Becquet arrière - Blocage électronique du différentiel - Boite à gants fermée - Boucliers AV et AR couleur caisse - Clim automatique bi-zones - Commande du comportement dynamique - Commandes du système audio au volant - Commandes vocales - Compte tours - Direction assistée asservie à la vitesse - EBD - Echappement à double sortie - Ecran multifonction couleur - Ecran tactile - ESP - Essuie-glace arrière - Feux de jour à LED - Filtre à Pollen - GPS Cartographique - Interface Media - Jantes Alu - Kit mains-libres Bluetooth - Lampe de coffre - Lunette arrière surteintée - Miroir de courtoisie passager éclairé - Ordinateur de bord - Pare-brise thermique - Pédalier sport - Phares antibrouillard - Pommeau de levier de vitesse métal - Porte-gobelets arrière - Porte-gobelets avant - Préparation Isofix - Prise auxiliaire de connexion audio - Prise USB - Radio - Col. métallisé Noir Scorpion - Cuir Abarth Marron - Etriers de freins Brembo jaunes - Pack + - Projecteurs bi-xénon et lave-phares Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables