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123-pneus N°1 europĂ©en de vente de pneus sur Internet !!! Prix unitaire pour un achat immĂ©diat: Pneus Ă©tĂ© Dunlop Sport Maxx RT RW XL BSW Nous vous informons qu'en raison de la forte demande actuelle, due au pic saisonnier, le temps de livraison peut ĂȘtre rallongĂ©. Nous faisons le maximum pour livrer les produits dĂšs que possible. Merci de votre comprĂ©hension Le pneu: Avantages du pneu: * Excellent en adhĂ©rence sur sol mouillĂ© * Distances de freinages plus courtes * IdĂ©al pour la conduite sportive Description du pneu: * Performances en freinage et adhĂ©rence de trĂšs haut niveau, pour conduite trĂšs dynamique * Excellente adhĂ©rence sur route sĂšche et mouillĂ©e * AmĂ©lioration du contrĂŽle en courbe * Distances de freinage rĂ©duites Ă  haute vitesse * Profil permettant des Ă©conomies de carburant SystĂšme spĂ©cifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus prĂ©cise. Ce nouveau systĂšme d'appui du talon sur la jante amĂ©liore le contrĂŽle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route; plus grande stabilitĂ© et plus grande prĂ©cision de conduite MĂ©lange de gomme adaptatif. Une technologie pour le mĂ©lange de gomme issue de la compĂ©tition automobile: les polymĂšres s'adaptent au revĂȘtement routier. Le contact au sol est amĂ©liorĂ©. Avantages TrĂšs bonnes performances en adhĂ©rence et freinage. Power Braking Blocks (blocs de freinage). Blocs trĂšs rigides, qui conservent leur rigiditĂ© lorsque la force de freinage est appliquĂ©e. L'augmentation de la rigiditĂ© permet d'assurer un contact optimal avec la route lors d'un freinage Ă  haute vitesse.Avantages Distances de freinage plus courtes, en particulier Ă  haute vitesse. MĂ©lange de gomme Silica-Plus. Un mĂ©lange de gomme inspirĂ© issue de la compĂ©tition automobile, qui assure une trĂšs bonne adhĂ©rence, en particulier sur route mouillĂ©e et Ă  basse tempĂ©rature.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accĂ©lĂ©ration; adhĂ©rence Ă©levĂ©e dans des conditions atmosphĂ©riques humides et froides; faible usure. Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui rĂ©duit les dĂ©formations circonfĂ©rentielles Ă  haute vitesse.Avantages Excellente stabilitĂ© Ă  haute vitesse; usure homogĂšne. Maximum Flange Shield (MFS). SystĂšme de protection du rebord de jante. Le systĂšme MFS se caractĂ©rise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crĂ©e une zone tampon de protection.Avantages ProtĂšge les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Profil asymĂ©trique. Le profil asymĂ©trique permet d'amĂ©liorer la tenue de route et la rĂ©sistance Ă  l'aquaplaning. La nervure centrale continue augmente la stabilitĂ© et la prĂ©cision de conduite. La disposition asymĂ©trique des rainures augmente l'adhĂ©rence sur route sĂšche comme sur route mouillĂ©e. Avantages Performances optimisĂ©es en ligne droite et en courbe; amĂ©lioration de la rĂ©sistance Ă  l'aquaplaning. Profil plus plat. La nouvelle gĂ©nĂ©ration de pneus Dunlop possĂšde un profil plus plat et donc une surface de contact au sol plus grande de 4 Ă  6 % (selon la dimension et le type de pneu). Le profil plus plat et la surface de contact plus large assurent une meilleure impulsion, plus de stabilitĂ© et un meilleur ressenti de la route, ce qui permet aux pneus de rĂ©agir avec prĂ©cision et rapiditĂ©. Avantages AmĂ©lioration de la stabilitĂ© et plus grande prĂ©cision de conduite Ă©vitent l'usure en dents de scie, excellente prĂ©cision et stabilitĂ© en virage, meilleure adhĂ©rence sur route sĂšche. Technologie MRT. La construction MRT se caractĂ©rise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une rĂ©partition plus homogĂšne de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus prĂ©ciseAvantages Un contrĂŽle trĂšs supĂ©rieur de l'Ă©volution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite; rĂ©activitĂ© sur route sĂšche comme sur route mouillĂ©e; meilleur contrĂŽle en vira

Pneus été Continental 4x4 Contact  RT M+S BSW

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Pneus été Falken SN832EC  RT

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Pneus été Falken Sincera SN- RT

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Falken Ziex ZE RH

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Falken Ziex ZE914 Auto/Pneu été - %contruction type%15 H96. Le label de pneus européen: économie de carburant: C, adhérence sur sol mouillé: B, bruit de roulement: 71dB, classe: C1, classe de bruit: 2 - sur Tirendo.fr. Faites-vous livrer gratuitement directement en 2-5 jours ouvrés chez vous ou dans un de nos centres de montage dans votre région.

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Falken Ziex ZE-912 MFS  RW

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Falken ZIEX ZE 912 MFS  RW

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Falken ZIEX ZE 912 Auto/Pneu été - %contruction type%17 W91. Le label de pneus européen: économie de carburant: F, adhérence sur sol mouillé: C, bruit de roulement: 71dB, classe: C1, classe de bruit: 2 - sur Tirendo.fr. Faites-vous livrer gratuitement directement en 2-5 jours ouvrés chez vous ou dans un de nos centres de montage dans votre région.

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Pneus hiver Dunlop SP Ice Sport  RT BSW

Pneus hiver Dunlop SP Ice Sport RT BSW

123-pneus N°1 europĂ©en de vente de pneus sur Internet !!! Prix unitaire pour un achat immĂ©diat: Pneus hiver Dunlop SP Ice Sport RT BSW Nous vous informons qu'en raison de la forte demande actuelle, due au pic saisonnier, le temps de livraison peut ĂȘtre rallongĂ©. Nous faisons le maximum pour livrer les produits dĂšs que possible. Merci de votre comprĂ©hension Le pneu: Un pneu hautes performances conçu pour des conditions hivernales extrĂȘmes. * Performant mĂȘme en conditions hivernales trĂšs difficiles * Excellentes performances en tenue de route et en freinage sur la neige et le verglas * Tenue de route dynamique sur route sĂšche comme sur route mouillĂ©e Un pneu haute performance pour les conditions hivernales nordiques. Performance dans toutes les conditions hivernales nordiques. Superbe maniabilitĂ© et freinage sur la neige et la glace. ManiabilitĂ© sur sol mouillĂ© et sec. SystĂšme spĂ©cifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus prĂ©cise. Ce nouveau systĂšme d'appui du talon sur la jante amĂ©liore le contrĂŽle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route; plus grande stabilitĂ© et plus grande prĂ©cision de conduite. Profil directionnel. Le profil directionnel force l'Ă©vacuation de l'eau par les rainures. L'eau est rapidement Ă©vacuĂ©e de la surface du pneu, rĂ©duisant ainsi le risque d'aquaplaning.Avantages Diminution du risque d'aquaplaning. MĂ©lange de gomme Silica-Plus. Un mĂ©lange de gomme inspirĂ© issue de la compĂ©tition automobile, qui assure une trĂšs bonne adhĂ©rence, en particulier sur route mouillĂ©e et Ă  basse tempĂ©rature.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accĂ©lĂ©ration; adhĂ©rence Ă©levĂ©e dans des conditions atmosphĂ©riques humides et froides; faible usure. Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui rĂ©duit les dĂ©formations circonfĂ©rentielles Ă  haute vitesse.Avantages Excellente stabilitĂ© Ă  haute vitesse; usure homogĂšne. Maximum Flange Shield (MFS). SystĂšme de protection du rebord de jante. Le systĂšme MFS se caractĂ©rise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crĂ©e une zone tampon de protection.Avantages ProtĂšge les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Lamelles 4D. Le systĂšme des lamelles 4D sĂ©pare la bande de roulement en diffĂ©rents blocs, ce qui permet d'augmenter l'adhĂ©rence et la stabilitĂ© en courbe. Ce systĂšme offre une excellente adhĂ©rence latĂ©rale sur la neige.Avantages TrĂšs bonne tenue de route en courbe, mĂȘme sur la neige. Profil plus plat. La nouvelle gĂ©nĂ©ration de pneus Dunlop possĂšde un profil plus plat et donc une surface de contact au sol plus grande de 4 Ă  6 % (selon la dimension et le type de pneu). Le profil plus plat et la surface de contact plus large assurent une meilleure impulsion, plus de stabilitĂ© et un meilleur ressenti de la route, ce qui permet aux pneus de rĂ©agir avec prĂ©cision et rapiditĂ©. Avantages AmĂ©lioration de la stabilitĂ© et plus grande prĂ©cision de conduite Ă©vitent l'usure en dents de scie, excellente prĂ©cision et stabilitĂ© en virage, meilleure adhĂ©rence sur route sĂšche. SystĂšme multi-lamelles. Les conditions de conduite en hiver peuvent varier considĂ©rablement. Du froid et sec Ă  la neige ou Ă  la neige fondue, les contraintes imposĂ©es aux pneus sont Ă©normes. Le systĂšme multi-lamelles de Dunlop utilise diffĂ©rents types de lamelles selon les conditions de conduite hivernales.Avantages Des performances homogĂšnes en toutes conditions de conduite en hiver. PolymĂšres fonctionnels. Les polymĂšres fonctionnels dans le mĂ©lange de bande de roulement optimisentles performances Ă  basse tempĂ©rature, ce qui amĂ©liore l'adhĂ©rence lorsque les tempĂ©ratures hivernales chutent.AvantagesExcellente adhĂ©rence Ă  basse tempĂ©rature. Technologie MRT. La construction MRT se caractĂ©rise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une rĂ©partition plus homogĂšne de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus grad

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