Dunlop SP QuattroMaxx (255/50 R20 109Y XL)
255/50 R20 109Y XL
La précision et le plaisir de conduite au volant des SUV trÚs performants Excellent ressenti de la route. Bonne précision de conduite. Bonne adhérence sur route sÚche et mouillée. Excellente résistance à l'aquaplaning. Excellent ressenti de la route grùce à la Touch Technology Le Dunlop SP QuattroMaxx intÚgre la Touch Technology de Dunlop qui offre un meilleur ressenti de la route. La sécurité et le plaisir de conduire renforcés. Bonne précision de conduite. Les flancs du SP QuattroMaxx sont renforcés. Cela améliore la qualité du ressenti sur la route et la stabilité en courbe. Excellente résistance à l'aquaplaning. Les rainures profondes et larges sur la bande de roulement évacuent l'eau rapidement, et assurent un bon contrÎle en cas de trÚs fortes pluies. Bonne adhérence sur route sÚche et mouillée Le mélange double silice assure de trÚs bonnes performances en adhérence et au freinage sur route sÚche et mouillée. Ce mélange se caractérise également par une trÚs bonne longévité. SystÚme spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau systÚme d'appui du talon sur la jante améliore le contrÎle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route, plus grande stabilité et plus grande précision de conduite. Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse, usure homogÚne. Maximum Flange Shield (MFS). SystÚme de protection du rebord de jante. Le systÚme MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages ProtÚge les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Technologie MRT. La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogÚne de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrÎle trÚs supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite, réactivité sur route sÚche comme sur route mouillée, meilleur contrÎle en virage. Mélange double silice. Ce mélange de gomme améliore les performances à l'accélération et diminue l'usure.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération, excellente conduite sur les routes en été et en automne, adhérence élevée, résistance à l'usure. Profil asymétrique. Le profil asymétrique permet d'améliorer la tenue de route et la résistance à l'aquaplaning. La nervure centrale continue augmente la stabilité et la précision de conduite. La disposition asymétrique des rainures augmente l'adhérence sur route sÚche comme sur route mouillée. Avantages Performances optimisées en ligne droite et en courbe, amélioration de la résistance à l'aquaplaning. Rapport plein/creux variable. Le profil asymétrique avec un rapport plein/creux variable offre une excellente résistance à l'aquaplaning. Le bloc d'épaulement extérieur massif assure un drainage rapide et sans turbulence de l'eau, et une trÚs bonne stabilité en courbe. Avantages Excellente résistance à l'aquaplaning, meilleur contact avec la route, amélioration de la stabilité en courbe et bonne précision de conduite.
Type de pneu: Pneus été
Marque: Dunlop
Label pneumatique européen:
Roulement:E, Mouillé:B, Bruit:71