Super 5 GT Turbo ph2-1 vis richesse + 3 gicleurs pour carbur
---- Furouge-Sport ---- _¯_¯ www.team-5gt-furious.com _¯_¯ Spécialiste de la Super 5 GT Turbo depuis 20 ans (+ de super 5 GT Turbo répertoriés au Monde au ) Distributeur XTREM/MECACYL/MOTUL/FERODO/CARBONE LORRAINE/BILSTEIN/KONI/POWERFLEX AIR-FILTER/FORGE/VDO/STACK/SOLEX/GOODRIDGE/CHAMPION/NGK mes 23 vidéos sur You-Tube » http://www.youtube.com/watch?v=HIifPLlNjFE » + mes albums photos sur facebook tapez « jef Furouge-Sport « dans le moteur de recherche je vous inviterai pour faire parti de mes amis 1 vis de richesse neuve filetage fin (filetage gicleurs pour carburateur Solex 32 DIS des Super 5 GT Turbo Ph € L'avantage de changer la vis c'est qu'elle vous assurera un bon réglage du ralenti et de la pollution ou quand vous sortez le carburateur pour le réviser changez la vis de richesse qui une fois dévissé à fond ne pourra peut-être pas sortir à cause de la saleté qui est rentré ou du joint qui s'est durci par la vieillesse/chaleur/essence il peut causer quand il est cassé une prise d'air qui nuira au réglage de la pollution. Conseil: surtout ne jamais serré fort la vis qui cassera à la pointe et avant de remonter le boitier papillon, contrôler la planéité de l'embase carburateur. Si vous n'arrivez pas à régler la pollution avec la vis c'est qu'il y a une prise d'air quelques part ou sans-plomb 95E10, que du SP 98 de station TOTAL/ELF/SHELL/ELAN. 3 gicleurs avec les tailles au choix (à préciser lors de la commande) Principal en Automaticité ou suralimentation en Je propose dans d'autres annonces des kits révision carburateur plus ou moins complet comme ci-dessous: Le kit N°1 de 24 pièces à € avec 1 notice détaillé de montage de chaque pièce traduit en 4 langues + 1 cale pare-feu ou thermique noire + 3 joints d'embase carburateur + 2 joints boîtiers suralimentation Turbo + 4 joints toriques + 4 joints en cuivre + 1 joint en alu + 2 joints rouge + 1 rondelle cuvette en fer + 1 joint couvercle carbu en silicone noir plus résistant aux pressions, à l'huile/essence/température,il évite les fuites + 4 membranes:1 pour la pompe de reprise + 2 pour le boîtier de suralimentation (2 modèles de membrane pour les carbu des 5 GT/ Turbo) +1 pointeau 1,70 Le kit N°2 + kit N°1 de 25 pièces à € avec en plus:1 joint torique de coiffe Le kit N°3 + kit N°2 + N° 11 de 28 pièces à € encore plus complet avec en plus: 1 gicleur principal avec les tailles au choix en + les 2 petits gicleurs de sural et d'automaticité avec la taille au choix en: Le kit N°4 = N°1 + N°6 de 69 pièces à € avec en plus la visserie BTR Le kit N°5 = N°3 + N°6 de 73 pièces à € avec en plus la visserie complète de 20 vis BTR + 23 rondelles + 2 écrous Le kit N°6 de 45 pièces à 8,90 € avec 20 boulons tête BTR + 23 rondelles et 2 écrous pour mieux serrer tous les boîtiers + couvercle du carburateur + carburateur sur collecteur + coiffe. Le kit N°7 = N°5 + N°9 de 75 pièces à € avec en plus les 2 joints renforcés vert axe papillon (dispo à part dans une autre annonce, kit N° €) Le kit N°8 = N°7 + N°10 de 77 pièces à € Le kit N°9 avec 2 joints renforcés d'axe papillon à € Le kit N°10 avec 1 gicleur de ralenti en € Le kit N°11 avec 3 gicleurs (1 GP + 1 GA + 1 GS) à € Meilleur rendement moteur,ralentie,pollution et étanchéité parfaite. Je propose 1 port France + Corse + 1 port pour l'international Port € par lettre max cartonné avec assurance + les numéros de suivie + 1 facture, le tout envoyé par mail Port € par colissimo pour l'Euro