Bugatti Royale: Le rĂȘve Magnifique - Paul Kestler
Bugatti Royale: Le rĂȘve Magnifique - Paul Kestler, Jean-Paul Caron. Livre de , Ă©ditions RĂ©troviseur, prĂ©face de Robert Stoehr, photographies de Jean-Paul Caron, 152 pages. Ettore Bugatti, fabuleux constructeur d'automobiles Ă©tabli en Alsace Ă partir de ,a marquĂ© l'histoire automobile de son empreinte. Non content d'avoir alliĂ© l'art et la technique, dĂšs les premiĂšres annĂ©es du siĂšcle il rĂȘve de construire une automobile magnifique, supĂ©rieure Ă toutes les autres. MĂ»rie longuement, Ă©tayĂ©e par des prototypes grandeur nature, cette automobile mythique voit le jour l'annĂ©e oĂč Bugatti devient Champion du Monde des Grands Prix. Simplement dotĂ©e d'un numĂ©ro dans la chronologie des Ă©tudes, elle est dĂ©nommĂ©e Type 41. Elle est d'abord surnommĂ©e Golden Bug, par les Anglais et ne sera appelĂ©e dĂ©finitivement La Royale, que quelques annĂ©es plus tard. Automobile plus grande, plus luxueuse et sans aucun doute plus belle que toutes ses contemporaines, elle devient mystĂ©rieuse, Ă©nigmatique et captivante dĂšs qu'on s'y intĂ©resse d'un peu plus prĂšs. Elle Ă©tait dĂ©jĂ un mythe lors de son apparition en , et sa lĂ©gende s'est nourrie en grande partie de l'oubli dans lequel elle Ă©tait tombĂ©e dans les annĂ©es d'aprĂšs-guerre. Ettore Bugatti ambitionnait de trouver une clientĂšle pour vingt-cinq Royales, mais il n'en a construit que six, aprĂšs avoir montĂ© quatre carrosserie diffĂ©rentes sur le chĂąssis prototype, et il ne trouva que trois clients. Les six seules Royale jamais construites ont t - 76