KIT JOINTS + CLIPS + NOTICE REPARATION PANNE SUPPORT FILTRE
1 KIT DE REPARATION SUPPORT FILTRE A GAZOIL 2 JOINTS TORIQUES + 1 CLIPS + 1 NOTICE AVEC TEXTES ET PHOTOS ! LE CLAPET PLASTIQUE VISIBLE SUR LA PHOTO N'EST PAS FOURNI ! SI VOTRE CLAPET EST ENDOMMAGé, IL EST PEUT-ÊTRE REPARABLE VOIR NOTRE VIDEO SUR YOUTUBE " COLLAGE CLAPET FILTRE " VEHICULE CONCERNE CITROËN XANTIA DIESEL EN MONTAGE ETOILE ATTENTION: Il y a eu 2 montages de clapets différents sur les Xantia 1.9l et 2.1l, le montage "étoile" et le montage "losange" et les joints ne sont pas les mêmes. Lorsque vous regardez l'extrémité du clapet sans le démonter, vous devez apercevoir une étoile à 4 branches pour acheter cette annonce. Si vous apercevez un petit losange central, reportez-vous à l'annonce en montage "losange" à € en cliquant sur le lien ci-dessous. POUR LES AUTRES VOITURES cliquez ici SYMPTÔMES DE LA PANNE Votre voiture démarre mal à froid comme à chaud. Elle broute parfois et/ou le ralenti est instable. Vous avez remarquez un suintement de gazoil à l'arrière du support de filtre à gazoil et des bulles d'air dans la durit d'alimentation. En pompant sur la poire en caoutchouc, votre voiture a tendance a mieux démarrer et une fois le moteur en route, il fonctionne normalement ou presque. Vous êtes victime d'une panne courante sur ce modèle et votre voiture ne va pas tarder à tomber en panne définitivement et vous laisser sur le bord de la route. Chez un concessionnaire, cette réparation vous coûtera entre € et € sans compter le remorquage. Le garage tentera de vous remplacer le support de filtre à gasoil complet mais cette pièce est en rupture de stock et les casseurs ont été dévalisés. Ne tentez surtout pas de déposer votre clapet avant d'avoir reçu notre méthode de démontage envoyée par mail le jour même de votre commande, vous risquez fortement de l'endommager et d'immobiliser votre voiture définitivement. Ne tentez pas non plus de vous dépanner avec des joints de plomberie ou autres, la dimension est extrêmement précise et votre clapet se cassera au remontage et dans ce cas, il n'y aura plus de solutions. Quelques bricoleurs ont voulu passer outre nos conseils et le regrettent fortement. Cela fait 10 ans que nous traitons cette panne tous les jours dans notre atelier. On connaît bien le sujet. EXPLICATION DE LA PANNE Les pièces en question sont deux joints en caoutchouc spécial carburant très spécifiques. Avec le temps et les variations de température, ces joints s’assèchent, se rétractent et provoquent non seulement une fuite de carburant mais aussi une prise d'air. Quand ils seront bien usés, il y aura trop d'air dans le circuit et le moteur s'arrêtera pour ne plus redémarrer. Il est impératif de remplacer ces deux joints suivant notre méthode et nos conseils. Nous effectuons cette réparation tous les jours dans notre atelier et à domicile avec notre camion atelier. Satisfaction totale du client et sans jamais avoir de retour. Le montage du kit que nous vous proposons est à la portée de toute personne avec quelques outils standards en 15 minutes à l'aide de notre notice de démontage et remontage avec photos. Pas besoin d'être mécanicien pour le remplacement, juste un peu de logique et de minutie. Au cas ou vous rencontriez une difficulté, le chef d'atelier se fera un plaisir de vous guider pour cette réparation par téléphone. REMEDE ET REPARATION Malheureusement, ce clapet et ces deux joints ne se détaillent pas chez les concessionnaires. Les joints que vous pourrez éventuellement trouver en magasin de bricolage n'ont pas les mêmes dimensions (très précis) et ne résistent pas aux carburants et aux températures élevées. Une réparation par de simples joints ne fonctionnera pas. Vous risquez même de casser votre clapet plastique au remontage par des joints inadaptés. Il est possible de trouver un support de filtre d'occasion dans une casse mais qui sera soi