BATTERIE MOTO QUAD SANS ENTRETIEN YTX16-BS YTX16-BS-1 GTX16-
Misterbike vous propose: Batterie sans entretien Désignation: YBTX16-BS / YTX16-BS /GTX16-BS/BTX16-BS 12V - 14Ah Les batteries sans entretien utilisent une technologie de recombinaison de gaz permettant de réduire l’entretien, et ne nécessitant pas de refaire l’appoint d’eau périodiquement. Livrées avec pack acide, ces batteries doivent être activées avant leur première utilisation. caractéristiques: * Technlogie VRLA (Valve Regulated Lead Acid) * Cycle de vie supérieur (plus de 3 fois / conventionnelle * Produit retardant la sulfatation * Haute puissance * Aucune maintenance (pas d’appoint en eau) * Montage vertical uniquement * Scellée, pas d’émission de gas et de risque de déversement d’acide * Ne nécessite pas de mise en charge durant le stockage Dimensions:Long 150, Larg 87, Haut . Installation en position droite uniquement Ce produits est compatible avec les modèles Avec Acide * GILERA * GP * KAWASAKI * VN CLASSIC D1 D * VN CLASSIC E1-E * VN CLASSIC FI N1-N * VN DRIFTER FI J1-J2/R1-R * VN MEAN STREAK P1-P * VN NOMAD G1 G * VN NOMAD FI L1-L * VN TOURER G1-G * VN TOURER FI L1H-L4H, * SUZUKI * LT-A 500 F QUADRUNNER, * LT-A 500 F VINSON, * LT-F 500 F QUADRUNNER, * LT-F 500 F QUADRUNNER, * LT-F 500 F QUADRUNNER, * VL INTRUDER JS17N, * VL INTRUDER K2-K * VL INTRUDER K5-K * VLR INTRUDER CR K8-L * VLR INTRUDER CR L1-L * VS GL INTRUDER VX51L, * VZ MARAUDER K4-K Quelques colseil pour le choix et la mise en services de votre batterie Les différents types de batteries moto: Avec entretien ou sans entretien, étanches à électrolyte liquide, au gel, ou AGM, et tout nouvellement batteries moto lithium-Ion... Petit guide rapide pour faire le tour de la question ! Les batteries moto avec entretien (conventionnelles): La batterie avec entretien, dite conventionnelle, ou Plomb Acide, est celle qui offre la meilleure longévité. Mais comme son nom l’indique, elle nécessite un entretien, et tout au moins un suivi régulier. Elle est généralement translucide, afin de pouvoir vérifier le niveau d’acide, et ajouter de l'eau déminéralisée si il a baissé. Généralement ces batteries sont vendues sèches (sans acide). A vous de les remplir lors de la mise en service. (!) Ne jamais rajouter d’acide pour lors des mises à niveau: (!) Voir notre Fiche Conseil “remplacement et entretien d’une batterie moto": Lien vers: 5.3FC.n Les batteries moto sans entretien (Etanches): La batterie sans entretien, ou batterie étanche, fonctionne aussi avec de l’acide que vous devrez verser dans la cuve de la batterie lors de la mise en service. Après cela, elle est scellée, étanche, et l’on ne peut plus ajouter de liquide. Cette batterie a l’avantage d’éviter l’entretien, mais de ce fait, elles dure un petit peu moins longtemps qu’une batterie conventionnelle. Voir notre fiche conseil remplacement et entretien d’une batterie moto. La batterie moto gel: Les batteries Gel pour moto offrent l’avantage de fonctionner dans toutes les positions, même couchées, sans risque d’écoulement. De même, elles supportent mieux les secousses du off-road. En cas d’accident, elles ont aussi l’avantage de ne pas envoyer de projections. Question longévité, elles supportent mieux les fortes décharges que les Batteries AGM, mais sont aussi plus chères. Les batteries gel moto sont vendues prête à l’emploi, « plug and go pourrait on dire. (!) Voir notre Fiche Conseil “remplacement et entretien d’une batterie moto" La batterie moto AGM: La batterie AGM (Absorb Glass Mat) est un concep