goodyear eagle f1 asymmetric 3 25545 r19 104y xl ao1 sct

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 (255/45 R19 104Y XL AO1, SCT,

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 (255/45 R19 104Y XL AO1, SCT,

255/45 R19 104Y XL AO1, SCT, avec protĂšge-jante (MFS)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Le pneu nouvelles performances offre des distances de freinage plus courtes sur routes sĂšches et mouillĂ©es, vous permettant de toujours garder le contrĂŽle et de profiter au mieux de votre trajet Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es AdhĂ©rence accrue pour une tenue de route et un contrĂŽle prĂ©cis InstallĂ© par les principaux constructeurs automobiles Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es La technologie Active Braking augmente la surface de contact au sol du pneu lors du freinage. Ce contact accru avec le sol optimise le freinage sur routes sĂšches et mouillĂ©es. AdhĂ©rence lors du freinage et tenue de route Le composĂ© New Grip Booster utilisĂ© pour l'Eagle F1 Asymmetric 3 est fabriquĂ© avec de la rĂ©sine adhĂ©sive pour une adhĂ©rence accrue. Cela permet une meilleure adhĂ©rence lors du freinage et une tenue de route optimisĂ©e sur routes sĂšches et mouillĂ©es. LongĂ©vitĂ© et prĂ©cision de la direction La nouvelle technologie de construction renforcĂ©e offre une construction allĂ©gĂ©e qui amĂ©liore la tenue de route, les performances en courbe, et permet de rĂ©duire l'usure et la consommation de carburant. TÜV Test Report Le “Eagle F1 Asymmetric 3” comparĂ© aux concurrents 2.6 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 9% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* 1.3 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 4% sur chaussĂ©es sĂšches* Une tenue de route meilleure de 4% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* Une rĂ©sistance au roulement inferieure Ă  la moyenne des 3 cĂ©lĂšbres concurrents de 10.9% et donc deuxiĂšme** * ComparĂ©s aux performances moyennes de trois exemplaires les plus rĂ©cents auprĂšs des concurrents principaux dans le segment UHP (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). TestĂ©s par TÜV SÜD Product Service en Sept -Oct 2015 Ă  la demande de Goodyear Dunlop. Nouveau UHP, Taille des pneus: 225/45 R17 91Y Voiture de test: VW Golf Lieux des tests: Montpellier (F), Colmar-Berg (L) Rapport n° 713066268 ** Scores pour la rĂ©sistance au roulement: Continental Sport Contact 5 –101.6 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100 moyenne des concurrents principaux –89.1.Partie du test spĂ©cifiĂ© ci-dessus avec le rapport n° 713066268.
Type de pneu: Pneus été
Marque: Goodyear
Label pneumatique européen:
Roulement:B, Mouillé:A, Bruit:69

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 (255/45 R19 104Y XL AO1, avec

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 (255/45 R19 104Y XL AO1, avec

255/45 R19 104Y XL AO1, avec protĂšge-jante (MFS)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Le pneu nouvelles performances offre des distances de freinage plus courtes sur routes sĂšches et mouillĂ©es, vous permettant de toujours garder le contrĂŽle et de profiter au mieux de votre trajet Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es AdhĂ©rence accrue pour une tenue de route et un contrĂŽle prĂ©cis InstallĂ© par les principaux constructeurs automobiles Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es La technologie Active Braking augmente la surface de contact au sol du pneu lors du freinage. Ce contact accru avec le sol optimise le freinage sur routes sĂšches et mouillĂ©es. AdhĂ©rence lors du freinage et tenue de route Le composĂ© New Grip Booster utilisĂ© pour l'Eagle F1 Asymmetric 3 est fabriquĂ© avec de la rĂ©sine adhĂ©sive pour une adhĂ©rence accrue. Cela permet une meilleure adhĂ©rence lors du freinage et une tenue de route optimisĂ©e sur routes sĂšches et mouillĂ©es. LongĂ©vitĂ© et prĂ©cision de la direction La nouvelle technologie de construction renforcĂ©e offre une construction allĂ©gĂ©e qui amĂ©liore la tenue de route, les performances en courbe, et permet de rĂ©duire l'usure et la consommation de carburant. TÜV Test Report Le “Eagle F1 Asymmetric 3” comparĂ© aux concurrents 2.6 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 9% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* 1.3 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 4% sur chaussĂ©es sĂšches* Une tenue de route meilleure de 4% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* Une rĂ©sistance au roulement inferieure Ă  la moyenne des 3 cĂ©lĂšbres concurrents de 10.9% et donc deuxiĂšme** * ComparĂ©s aux performances moyennes de trois exemplaires les plus rĂ©cents auprĂšs des concurrents principaux dans le segment UHP (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). TestĂ©s par TÜV SÜD Product Service en Sept -Oct 2015 Ă  la demande de Goodyear Dunlop. Nouveau UHP, Taille des pneus: 225/45 R17 91Y Voiture de test: VW Golf Lieux des tests: Montpellier (F), Colmar-Berg (L) Rapport n° 713066268 ** Scores pour la rĂ©sistance au roulement: Continental Sport Contact 5 –101.6 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100 moyenne des concurrents principaux –89.1.Partie du test spĂ©cifiĂ© ci-dessus avec le rapport n° 713066268.
Type de pneu: Pneus été
Marque: Goodyear
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265/40 R20 104Y XL AO, SCT
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Le pneu nouvelles performances offre des distances de freinage plus courtes sur routes sĂšches et mouillĂ©es, vous permettant de toujours garder le contrĂŽle et de profiter au mieux de votre trajet Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es AdhĂ©rence accrue pour une tenue de route et un contrĂŽle prĂ©cis InstallĂ© par les principaux constructeurs automobiles Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es La technologie Active Braking augmente la surface de contact au sol du pneu lors du freinage. Ce contact accru avec le sol optimise le freinage sur routes sĂšches et mouillĂ©es. AdhĂ©rence lors du freinage et tenue de route Le composĂ© New Grip Booster utilisĂ© pour l'Eagle F1 Asymmetric 3 est fabriquĂ© avec de la rĂ©sine adhĂ©sive pour une adhĂ©rence accrue. Cela permet une meilleure adhĂ©rence lors du freinage et une tenue de route optimisĂ©e sur routes sĂšches et mouillĂ©es. LongĂ©vitĂ© et prĂ©cision de la direction La nouvelle technologie de construction renforcĂ©e offre une construction allĂ©gĂ©e qui amĂ©liore la tenue de route, les performances en courbe, et permet de rĂ©duire l'usure et la consommation de carburant. TÜV Test Report Le “Eagle F1 Asymmetric 3” comparĂ© aux concurrents 2.6 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 9% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* 1.3 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 4% sur chaussĂ©es sĂšches* Une tenue de route meilleure de 4% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* Une rĂ©sistance au roulement inferieure Ă  la moyenne des 3 cĂ©lĂšbres concurrents de 10.9% et donc deuxiĂšme** * ComparĂ©s aux performances moyennes de trois exemplaires les plus rĂ©cents auprĂšs des concurrents principaux dans le segment UHP (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). TestĂ©s par TÜV SÜD Product Service en Sept -Oct 2015 Ă  la demande de Goodyear Dunlop. Nouveau UHP, Taille des pneus: 225/45 R17 91Y Voiture de test: VW Golf Lieux des tests: Montpellier (F), Colmar-Berg (L) Rapport n° 713066268 ** Scores pour la rĂ©sistance au roulement: Continental Sport Contact 5 –101.6 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100 moyenne des concurrents principaux –89.1.Partie du test spĂ©cifiĂ© ci-dessus avec le rapport n° 713066268.
Type de pneu: Pneus été
Marque: Goodyear
Label pneumatique européen:
Roulement:C, Mouillé:B, Bruit:70

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 (255/45 R19 104Y XL AO, avec

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255/45 R19 104Y XL AO, avec protĂšge-jante (MFS)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Le pneu nouvelles performances offre des distances de freinage plus courtes sur routes sĂšches et mouillĂ©es, vous permettant de toujours garder le contrĂŽle et de profiter au mieux de votre trajet Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es AdhĂ©rence accrue pour une tenue de route et un contrĂŽle prĂ©cis InstallĂ© par les principaux constructeurs automobiles Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es La technologie Active Braking augmente la surface de contact au sol du pneu lors du freinage. Ce contact accru avec le sol optimise le freinage sur routes sĂšches et mouillĂ©es. AdhĂ©rence lors du freinage et tenue de route Le composĂ© New Grip Booster utilisĂ© pour l'Eagle F1 Asymmetric 3 est fabriquĂ© avec de la rĂ©sine adhĂ©sive pour une adhĂ©rence accrue. Cela permet une meilleure adhĂ©rence lors du freinage et une tenue de route optimisĂ©e sur routes sĂšches et mouillĂ©es. LongĂ©vitĂ© et prĂ©cision de la direction La nouvelle technologie de construction renforcĂ©e offre une construction allĂ©gĂ©e qui amĂ©liore la tenue de route, les performances en courbe, et permet de rĂ©duire l'usure et la consommation de carburant. TÜV Test Report Le “Eagle F1 Asymmetric 3” comparĂ© aux concurrents 2.6 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 9% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* 1.3 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 4% sur chaussĂ©es sĂšches* Une tenue de route meilleure de 4% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* Une rĂ©sistance au roulement inferieure Ă  la moyenne des 3 cĂ©lĂšbres concurrents de 10.9% et donc deuxiĂšme** * ComparĂ©s aux performances moyennes de trois exemplaires les plus rĂ©cents auprĂšs des concurrents principaux dans le segment UHP (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). TestĂ©s par TÜV SÜD Product Service en Sept -Oct 2015 Ă  la demande de Goodyear Dunlop. Nouveau UHP, Taille des pneus: 225/45 R17 91Y Voiture de test: VW Golf Lieux des tests: Montpellier (F), Colmar-Berg (L) Rapport n° 713066268 ** Scores pour la rĂ©sistance au roulement: Continental Sport Contact 5 –101.6 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100 moyenne des concurrents principaux –89.1.Partie du test spĂ©cifiĂ© ci-dessus avec le rapport n° 713066268.
Type de pneu: Pneus été
Marque: Goodyear
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265/40 R20 104Y XL AO
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Le pneu nouvelles performances offre des distances de freinage plus courtes sur routes sĂšches et mouillĂ©es, vous permettant de toujours garder le contrĂŽle et de profiter au mieux de votre trajet Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es AdhĂ©rence accrue pour une tenue de route et un contrĂŽle prĂ©cis InstallĂ© par les principaux constructeurs automobiles Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es La technologie Active Braking augmente la surface de contact au sol du pneu lors du freinage. Ce contact accru avec le sol optimise le freinage sur routes sĂšches et mouillĂ©es. AdhĂ©rence lors du freinage et tenue de route Le composĂ© New Grip Booster utilisĂ© pour l'Eagle F1 Asymmetric 3 est fabriquĂ© avec de la rĂ©sine adhĂ©sive pour une adhĂ©rence accrue. Cela permet une meilleure adhĂ©rence lors du freinage et une tenue de route optimisĂ©e sur routes sĂšches et mouillĂ©es. LongĂ©vitĂ© et prĂ©cision de la direction La nouvelle technologie de construction renforcĂ©e offre une construction allĂ©gĂ©e qui amĂ©liore la tenue de route, les performances en courbe, et permet de rĂ©duire l'usure et la consommation de carburant. TÜV Test Report Le “Eagle F1 Asymmetric 3” comparĂ© aux concurrents 2.6 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 9% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* 1.3 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 4% sur chaussĂ©es sĂšches* Une tenue de route meilleure de 4% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* Une rĂ©sistance au roulement inferieure Ă  la moyenne des 3 cĂ©lĂšbres concurrents de 10.9% et donc deuxiĂšme** * ComparĂ©s aux performances moyennes de trois exemplaires les plus rĂ©cents auprĂšs des concurrents principaux dans le segment UHP (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). TestĂ©s par TÜV SÜD Product Service en Sept -Oct 2015 Ă  la demande de Goodyear Dunlop. Nouveau UHP, Taille des pneus: 225/45 R17 91Y Voiture de test: VW Golf Lieux des tests: Montpellier (F), Colmar-Berg (L) Rapport n° 713066268 ** Scores pour la rĂ©sistance au roulement: Continental Sport Contact 5 –101.6 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100 moyenne des concurrents principaux –89.1.Partie du test spĂ©cifiĂ© ci-dessus avec le rapport n° 713066268.
Type de pneu: Pneus été
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 (305/30 ZR21 (104Y) XL NA0)

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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 (275/35 R22 104Y XL SUV)

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265/35 R22 102W XL SCT
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Le pneu nouvelles performances offre des distances de freinage plus courtes sur routes sĂšches et mouillĂ©es, vous permettant de toujours garder le contrĂŽle et de profiter au mieux de votre trajet Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es AdhĂ©rence accrue pour une tenue de route et un contrĂŽle prĂ©cis InstallĂ© par les principaux constructeurs automobiles Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es La technologie Active Braking augmente la surface de contact au sol du pneu lors du freinage. Ce contact accru avec le sol optimise le freinage sur routes sĂšches et mouillĂ©es. AdhĂ©rence lors du freinage et tenue de route Le composĂ© New Grip Booster utilisĂ© pour l'Eagle F1 Asymmetric 3 est fabriquĂ© avec de la rĂ©sine adhĂ©sive pour une adhĂ©rence accrue. Cela permet une meilleure adhĂ©rence lors du freinage et une tenue de route optimisĂ©e sur routes sĂšches et mouillĂ©es. LongĂ©vitĂ© et prĂ©cision de la direction La nouvelle technologie de construction renforcĂ©e offre une construction allĂ©gĂ©e qui amĂ©liore la tenue de route, les performances en courbe, et permet de rĂ©duire l'usure et la consommation de carburant. TÜV Test Report Le “Eagle F1 Asymmetric 3” comparĂ© aux concurrents 2.6 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 9% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* 1.3 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 4% sur chaussĂ©es sĂšches* Une tenue de route meilleure de 4% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* Une rĂ©sistance au roulement inferieure Ă  la moyenne des 3 cĂ©lĂšbres concurrents de 10.9% et donc deuxiĂšme** * ComparĂ©s aux performances moyennes de trois exemplaires les plus rĂ©cents auprĂšs des concurrents principaux dans le segment UHP (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). TestĂ©s par TÜV SÜD Product Service en Sept -Oct 2015 Ă  la demande de Goodyear Dunlop. Nouveau UHP, Taille des pneus: 225/45 R17 91Y Voiture de test: VW Golf Lieux des tests: Montpellier (F), Colmar-Berg (L) Rapport n° 713066268 ** Scores pour la rĂ©sistance au roulement: Continental Sport Contact 5 –101.6 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100 moyenne des concurrents principaux –89.1.Partie du test spĂ©cifiĂ© ci-dessus avec le rapport n° 713066268.
Type de pneu: Pneus été
Marque: Goodyear
Label pneumatique européen:
Roulement:E, Mouillé:B, Bruit:72

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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Le pneu nouvelles performances offre des distances de freinage plus courtes sur routes sĂšches et mouillĂ©es, vous permettant de toujours garder le contrĂŽle et de profiter au mieux de votre trajet Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es AdhĂ©rence accrue pour une tenue de route et un contrĂŽle prĂ©cis InstallĂ© par les principaux constructeurs automobiles Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es La technologie Active Braking augmente la surface de contact au sol du pneu lors du freinage. Ce contact accru avec le sol optimise le freinage sur routes sĂšches et mouillĂ©es. AdhĂ©rence lors du freinage et tenue de route Le composĂ© New Grip Booster utilisĂ© pour l'Eagle F1 Asymmetric 3 est fabriquĂ© avec de la rĂ©sine adhĂ©sive pour une adhĂ©rence accrue. Cela permet une meilleure adhĂ©rence lors du freinage et une tenue de route optimisĂ©e sur routes sĂšches et mouillĂ©es. LongĂ©vitĂ© et prĂ©cision de la direction La nouvelle technologie de construction renforcĂ©e offre une construction allĂ©gĂ©e qui amĂ©liore la tenue de route, les performances en courbe, et permet de rĂ©duire l'usure et la consommation de carburant. TÜV Test Report Le “Eagle F1 Asymmetric 3” comparĂ© aux concurrents 2.6 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 9% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* 1.3 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 4% sur chaussĂ©es sĂšches* Une tenue de route meilleure de 4% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* Une rĂ©sistance au roulement inferieure Ă  la moyenne des 3 cĂ©lĂšbres concurrents de 10.9% et donc deuxiĂšme** * ComparĂ©s aux performances moyennes de trois exemplaires les plus rĂ©cents auprĂšs des concurrents principaux dans le segment UHP (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). TestĂ©s par TÜV SÜD Product Service en Sept -Oct 2015 Ă  la demande de Goodyear Dunlop. Nouveau UHP, Taille des pneus: 225/45 R17 91Y Voiture de test: VW Golf Lieux des tests: Montpellier (F), Colmar-Berg (L) Rapport n° 713066268 ** Scores pour la rĂ©sistance au roulement: Continental Sport Contact 5 –101.6 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100 moyenne des concurrents principaux –89.1.Partie du test spĂ©cifiĂ© ci-dessus avec le rapport n° 713066268.
Type de pneu: Pneus été
Marque: Goodyear
Label pneumatique européen:
Roulement:C, Mouillé:B, Bruit:70

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Type de pneu: Pneus été
Marque: Goodyear
Label pneumatique européen:
Roulement:-C-, Mouillé:-A-, Bruit:-68-

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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Le pneu nouvelles performances offre des distances de freinage plus courtes sur routes sĂšches et mouillĂ©es, vous permettant de toujours garder le contrĂŽle et de profiter au mieux de votre trajet Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es AdhĂ©rence accrue pour une tenue de route et un contrĂŽle prĂ©cis InstallĂ© par les principaux constructeurs automobiles Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es La technologie Active Braking augmente la surface de contact au sol du pneu lors du freinage. Ce contact accru avec le sol optimise le freinage sur routes sĂšches et mouillĂ©es. AdhĂ©rence lors du freinage et tenue de route Le composĂ© New Grip Booster utilisĂ© pour l'Eagle F1 Asymmetric 3 est fabriquĂ© avec de la rĂ©sine adhĂ©sive pour une adhĂ©rence accrue. Cela permet une meilleure adhĂ©rence lors du freinage et une tenue de route optimisĂ©e sur routes sĂšches et mouillĂ©es. LongĂ©vitĂ© et prĂ©cision de la direction La nouvelle technologie de construction renforcĂ©e offre une construction allĂ©gĂ©e qui amĂ©liore la tenue de route, les performances en courbe, et permet de rĂ©duire l'usure et la consommation de carburant. TÜV Test Report Le “Eagle F1 Asymmetric 3” comparĂ© aux concurrents 2.6 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 9% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* 1.3 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 4% sur chaussĂ©es sĂšches* Une tenue de route meilleure de 4% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* Une rĂ©sistance au roulement inferieure Ă  la moyenne des 3 cĂ©lĂšbres concurrents de 10.9% et donc deuxiĂšme** * ComparĂ©s aux performances moyennes de trois exemplaires les plus rĂ©cents auprĂšs des concurrents principaux dans le segment UHP (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). TestĂ©s par TÜV SÜD Product Service en Sept -Oct 2015 Ă  la demande de Goodyear Dunlop. Nouveau UHP, Taille des pneus: 225/45 R17 91Y Voiture de test: VW Golf Lieux des tests: Montpellier (F), Colmar-Berg (L) Rapport n° 713066268 ** Scores pour la rĂ©sistance au roulement: Continental Sport Contact 5 –101.6 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100 moyenne des concurrents principaux –89.1.Partie du test spĂ©cifiĂ© ci-dessus avec le rapport n° 713066268.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 (255/45 R18 103Y XL SCT, avec

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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Le pneu nouvelles performances offre des distances de freinage plus courtes sur routes sĂšches et mouillĂ©es, vous permettant de toujours garder le contrĂŽle et de profiter au mieux de votre trajet Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es AdhĂ©rence accrue pour une tenue de route et un contrĂŽle prĂ©cis InstallĂ© par les principaux constructeurs automobiles Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es La technologie Active Braking augmente la surface de contact au sol du pneu lors du freinage. Ce contact accru avec le sol optimise le freinage sur routes sĂšches et mouillĂ©es. AdhĂ©rence lors du freinage et tenue de route Le composĂ© New Grip Booster utilisĂ© pour l'Eagle F1 Asymmetric 3 est fabriquĂ© avec de la rĂ©sine adhĂ©sive pour une adhĂ©rence accrue. Cela permet une meilleure adhĂ©rence lors du freinage et une tenue de route optimisĂ©e sur routes sĂšches et mouillĂ©es. LongĂ©vitĂ© et prĂ©cision de la direction La nouvelle technologie de construction renforcĂ©e offre une construction allĂ©gĂ©e qui amĂ©liore la tenue de route, les performances en courbe, et permet de rĂ©duire l'usure et la consommation de carburant. TÜV Test Report Le “Eagle F1 Asymmetric 3” comparĂ© aux concurrents 2.6 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 9% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* 1.3 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 4% sur chaussĂ©es sĂšches* Une tenue de route meilleure de 4% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* Une rĂ©sistance au roulement inferieure Ă  la moyenne des 3 cĂ©lĂšbres concurrents de 10.9% et donc deuxiĂšme** * ComparĂ©s aux performances moyennes de trois exemplaires les plus rĂ©cents auprĂšs des concurrents principaux dans le segment UHP (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). TestĂ©s par TÜV SÜD Product Service en Sept -Oct 2015 Ă  la demande de Goodyear Dunlop. Nouveau UHP, Taille des pneus: 225/45 R17 91Y Voiture de test: VW Golf Lieux des tests: Montpellier (F), Colmar-Berg (L) Rapport n° 713066268 ** Scores pour la rĂ©sistance au roulement: Continental Sport Contact 5 –101.6 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100 moyenne des concurrents principaux –89.1.Partie du test spĂ©cifiĂ© ci-dessus avec le rapport n° 713066268.
Type de pneu: Pneus été
Marque: Goodyear
Label pneumatique européen:
Roulement:-B-, Mouillé:-A-, Bruit:-68-

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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Le pneu nouvelles performances offre des distances de freinage plus courtes sur routes sĂšches et mouillĂ©es, vous permettant de toujours garder le contrĂŽle et de profiter au mieux de votre trajet Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es AdhĂ©rence accrue pour une tenue de route et un contrĂŽle prĂ©cis InstallĂ© par les principaux constructeurs automobiles Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es La technologie Active Braking augmente la surface de contact au sol du pneu lors du freinage. Ce contact accru avec le sol optimise le freinage sur routes sĂšches et mouillĂ©es. AdhĂ©rence lors du freinage et tenue de route Le composĂ© New Grip Booster utilisĂ© pour l'Eagle F1 Asymmetric 3 est fabriquĂ© avec de la rĂ©sine adhĂ©sive pour une adhĂ©rence accrue. Cela permet une meilleure adhĂ©rence lors du freinage et une tenue de route optimisĂ©e sur routes sĂšches et mouillĂ©es. LongĂ©vitĂ© et prĂ©cision de la direction La nouvelle technologie de construction renforcĂ©e offre une construction allĂ©gĂ©e qui amĂ©liore la tenue de route, les performances en courbe, et permet de rĂ©duire l'usure et la consommation de carburant. TÜV Test Report Le “Eagle F1 Asymmetric 3” comparĂ© aux concurrents 2.6 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 9% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* 1.3 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 4% sur chaussĂ©es sĂšches* Une tenue de route meilleure de 4% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* Une rĂ©sistance au roulement inferieure Ă  la moyenne des 3 cĂ©lĂšbres concurrents de 10.9% et donc deuxiĂšme** * ComparĂ©s aux performances moyennes de trois exemplaires les plus rĂ©cents auprĂšs des concurrents principaux dans le segment UHP (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). TestĂ©s par TÜV SÜD Product Service en Sept -Oct 2015 Ă  la demande de Goodyear Dunlop. Nouveau UHP, Taille des pneus: 225/45 R17 91Y Voiture de test: VW Golf Lieux des tests: Montpellier (F), Colmar-Berg (L) Rapport n° 713066268 ** Scores pour la rĂ©sistance au roulement: Continental Sport Contact 5 –101.6 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100 moyenne des concurrents principaux –89.1.Partie du test spĂ©cifiĂ© ci-dessus avec le rapport n° 713066268.
Type de pneu: Pneus été
Marque: Goodyear
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 (225/45 R19 96W XL)

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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Le pneu nouvelles performances offre des distances de freinage plus courtes sur routes sĂšches et mouillĂ©es, vous permettant de toujours garder le contrĂŽle et de profiter au mieux de votre trajet Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es AdhĂ©rence accrue pour une tenue de route et un contrĂŽle prĂ©cis InstallĂ© par les principaux constructeurs automobiles Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es La technologie Active Braking augmente la surface de contact au sol du pneu lors du freinage. Ce contact accru avec le sol optimise le freinage sur routes sĂšches et mouillĂ©es. AdhĂ©rence lors du freinage et tenue de route Le composĂ© New Grip Booster utilisĂ© pour l'Eagle F1 Asymmetric 3 est fabriquĂ© avec de la rĂ©sine adhĂ©sive pour une adhĂ©rence accrue. Cela permet une meilleure adhĂ©rence lors du freinage et une tenue de route optimisĂ©e sur routes sĂšches et mouillĂ©es. LongĂ©vitĂ© et prĂ©cision de la direction La nouvelle technologie de construction renforcĂ©e offre une construction allĂ©gĂ©e qui amĂ©liore la tenue de route, les performances en courbe, et permet de rĂ©duire l'usure et la consommation de carburant. TÜV Test Report Le “Eagle F1 Asymmetric 3” comparĂ© aux concurrents 2.6 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 9% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* 1.3 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 4% sur chaussĂ©es sĂšches* Une tenue de route meilleure de 4% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* Une rĂ©sistance au roulement inferieure Ă  la moyenne des 3 cĂ©lĂšbres concurrents de 10.9% et donc deuxiĂšme** * ComparĂ©s aux performances moyennes de trois exemplaires les plus rĂ©cents auprĂšs des concurrents principaux dans le segment UHP (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). TestĂ©s par TÜV SÜD Product Service en Sept -Oct 2015 Ă  la demande de Goodyear Dunlop. Nouveau UHP, Taille des pneus: 225/45 R17 91Y Voiture de test: VW Golf Lieux des tests: Montpellier (F), Colmar-Berg (L) Rapport n° 713066268 ** Scores pour la rĂ©sistance au roulement: Continental Sport Contact 5 –101.6 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100 moyenne des concurrents principaux –89.1.Partie du test spĂ©cifiĂ© ci-dessus avec le rapport n° 713066268.
Type de pneu: Pneus été
Marque: Goodyear
Label pneumatique européen:
Roulement:C, Mouillé:A, Bruit:68

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275/35 R19 100Y XL avec protĂšge-jante (MFS)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Le pneu nouvelles performances offre des distances de freinage plus courtes sur routes sĂšches et mouillĂ©es, vous permettant de toujours garder le contrĂŽle et de profiter au mieux de votre trajet Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es AdhĂ©rence accrue pour une tenue de route et un contrĂŽle prĂ©cis InstallĂ© par les principaux constructeurs automobiles Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es La technologie Active Braking augmente la surface de contact au sol du pneu lors du freinage. Ce contact accru avec le sol optimise le freinage sur routes sĂšches et mouillĂ©es. AdhĂ©rence lors du freinage et tenue de route Le composĂ© New Grip Booster utilisĂ© pour l'Eagle F1 Asymmetric 3 est fabriquĂ© avec de la rĂ©sine adhĂ©sive pour une adhĂ©rence accrue. Cela permet une meilleure adhĂ©rence lors du freinage et une tenue de route optimisĂ©e sur routes sĂšches et mouillĂ©es. LongĂ©vitĂ© et prĂ©cision de la direction La nouvelle technologie de construction renforcĂ©e offre une construction allĂ©gĂ©e qui amĂ©liore la tenue de route, les performances en courbe, et permet de rĂ©duire l'usure et la consommation de carburant. TÜV Test Report Le “Eagle F1 Asymmetric 3” comparĂ© aux concurrents 2.6 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 9% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* 1.3 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 4% sur chaussĂ©es sĂšches* Une tenue de route meilleure de 4% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* Une rĂ©sistance au roulement inferieure Ă  la moyenne des 3 cĂ©lĂšbres concurrents de 10.9% et donc deuxiĂšme** * ComparĂ©s aux performances moyennes de trois exemplaires les plus rĂ©cents auprĂšs des concurrents principaux dans le segment UHP (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). TestĂ©s par TÜV SÜD Product Service en Sept -Oct 2015 Ă  la demande de Goodyear Dunlop. Nouveau UHP, Taille des pneus: 225/45 R17 91Y Voiture de test: VW Golf Lieux des tests: Montpellier (F), Colmar-Berg (L) Rapport n° 713066268 ** Scores pour la rĂ©sistance au roulement: Continental Sport Contact 5 –101.6 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100 moyenne des concurrents principaux –89.1.Partie du test spĂ©cifiĂ© ci-dessus avec le rapport n° 713066268.
Type de pneu: Pneus été
Marque: Goodyear
Label pneumatique européen:
Roulement:C, Mouillé:A, Bruit:69

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 (275/35 R19 100Y XL avec

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 (275/35 R19 100Y XL avec

275/35 R19 100Y XL avec rebord protecteur de jante
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Le pneu nouvelles performances offre des distances de freinage plus courtes sur routes sĂšches et mouillĂ©es, vous permettant de toujours garder le contrĂŽle et de profiter au mieux de votre trajet Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es AdhĂ©rence accrue pour une tenue de route et un contrĂŽle prĂ©cis InstallĂ© par les principaux constructeurs automobiles Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es La technologie Active Braking augmente la surface de contact au sol du pneu lors du freinage. Ce contact accru avec le sol optimise le freinage sur routes sĂšches et mouillĂ©es. AdhĂ©rence lors du freinage et tenue de route Le composĂ© New Grip Booster utilisĂ© pour l'Eagle F1 Asymmetric 3 est fabriquĂ© avec de la rĂ©sine adhĂ©sive pour une adhĂ©rence accrue. Cela permet une meilleure adhĂ©rence lors du freinage et une tenue de route optimisĂ©e sur routes sĂšches et mouillĂ©es. LongĂ©vitĂ© et prĂ©cision de la direction La nouvelle technologie de construction renforcĂ©e offre une construction allĂ©gĂ©e qui amĂ©liore la tenue de route, les performances en courbe, et permet de rĂ©duire l'usure et la consommation de carburant. TÜV Test Report Le “Eagle F1 Asymmetric 3” comparĂ© aux concurrents 2.6 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 9% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* 1.3 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 4% sur chaussĂ©es sĂšches* Une tenue de route meilleure de 4% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* Une rĂ©sistance au roulement inferieure Ă  la moyenne des 3 cĂ©lĂšbres concurrents de 10.9% et donc deuxiĂšme** * ComparĂ©s aux performances moyennes de trois exemplaires les plus rĂ©cents auprĂšs des concurrents principaux dans le segment UHP (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). TestĂ©s par TÜV SÜD Product Service en Sept -Oct 2015 Ă  la demande de Goodyear Dunlop. Nouveau UHP, Taille des pneus: 225/45 R17 91Y Voiture de test: VW Golf Lieux des tests: Montpellier (F), Colmar-Berg (L) Rapport n° 713066268 ** Scores pour la rĂ©sistance au roulement: Continental Sport Contact 5 –101.6 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100 moyenne des concurrents principaux –89.1.Partie du test spĂ©cifiĂ© ci-dessus avec le rapport n° 713066268.
Type de pneu: Pneus été
Marque: Goodyear
Label pneumatique européen:
Roulement:-C-, Mouillé:-A-, Bruit:-69-

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225/40 R19 93Y XL *, runflat
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Le pneu nouvelles performances offre des distances de freinage plus courtes sur routes sĂšches et mouillĂ©es, vous permettant de toujours garder le contrĂŽle et de profiter au mieux de votre trajet Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es AdhĂ©rence accrue pour une tenue de route et un contrĂŽle prĂ©cis InstallĂ© par les principaux constructeurs automobiles Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es La technologie Active Braking augmente la surface de contact au sol du pneu lors du freinage. Ce contact accru avec le sol optimise le freinage sur routes sĂšches et mouillĂ©es. AdhĂ©rence lors du freinage et tenue de route Le composĂ© New Grip Booster utilisĂ© pour l'Eagle F1 Asymmetric 3 est fabriquĂ© avec de la rĂ©sine adhĂ©sive pour une adhĂ©rence accrue. Cela permet une meilleure adhĂ©rence lors du freinage et une tenue de route optimisĂ©e sur routes sĂšches et mouillĂ©es. LongĂ©vitĂ© et prĂ©cision de la direction La nouvelle technologie de construction renforcĂ©e offre une construction allĂ©gĂ©e qui amĂ©liore la tenue de route, les performances en courbe, et permet de rĂ©duire l'usure et la consommation de carburant. TÜV Test Report Le “Eagle F1 Asymmetric 3” comparĂ© aux concurrents 2.6 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 9% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* 1.3 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 4% sur chaussĂ©es sĂšches* Une tenue de route meilleure de 4% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* Une rĂ©sistance au roulement inferieure Ă  la moyenne des 3 cĂ©lĂšbres concurrents de 10.9% et donc deuxiĂšme** * ComparĂ©s aux performances moyennes de trois exemplaires les plus rĂ©cents auprĂšs des concurrents principaux dans le segment UHP (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). TestĂ©s par TÜV SÜD Product Service en Sept -Oct 2015 Ă  la demande de Goodyear Dunlop. Nouveau UHP, Taille des pneus: 225/45 R17 91Y Voiture de test: VW Golf Lieux des tests: Montpellier (F), Colmar-Berg (L) Rapport n° 713066268 ** Scores pour la rĂ©sistance au roulement: Continental Sport Contact 5 –101.6 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100 moyenne des concurrents principaux –89.1.Partie du test spĂ©cifiĂ© ci-dessus avec le rapport n° 713066268.
Type de pneu: Pneus été
Marque: Goodyear
Label pneumatique européen:
Roulement:B, Mouillé:C, Bruit:67

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ROF (255/35 R19 96Y XL *,

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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Le pneu nouvelles performances offre des distances de freinage plus courtes sur routes sĂšches et mouillĂ©es, vous permettant de toujours garder le contrĂŽle et de profiter au mieux de votre trajet Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es AdhĂ©rence accrue pour une tenue de route et un contrĂŽle prĂ©cis InstallĂ© par les principaux constructeurs automobiles Distance de freinage plus courte sur routes sĂšches et mouillĂ©es La technologie Active Braking augmente la surface de contact au sol du pneu lors du freinage. Ce contact accru avec le sol optimise le freinage sur routes sĂšches et mouillĂ©es. AdhĂ©rence lors du freinage et tenue de route Le composĂ© New Grip Booster utilisĂ© pour l'Eagle F1 Asymmetric 3 est fabriquĂ© avec de la rĂ©sine adhĂ©sive pour une adhĂ©rence accrue. Cela permet une meilleure adhĂ©rence lors du freinage et une tenue de route optimisĂ©e sur routes sĂšches et mouillĂ©es. LongĂ©vitĂ© et prĂ©cision de la direction La nouvelle technologie de construction renforcĂ©e offre une construction allĂ©gĂ©e qui amĂ©liore la tenue de route, les performances en courbe, et permet de rĂ©duire l'usure et la consommation de carburant. TÜV Test Report Le “Eagle F1 Asymmetric 3” comparĂ© aux concurrents 2.6 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 9% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* 1.3 MĂštres = Distance de freinage plus courte de 4% sur chaussĂ©es sĂšches* Une tenue de route meilleure de 4% sur chaussĂ©es mouillĂ©es* Une rĂ©sistance au roulement inferieure Ă  la moyenne des 3 cĂ©lĂšbres concurrents de 10.9% et donc deuxiĂšme** * ComparĂ©s aux performances moyennes de trois exemplaires les plus rĂ©cents auprĂšs des concurrents principaux dans le segment UHP (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). TestĂ©s par TÜV SÜD Product Service en Sept -Oct 2015 Ă  la demande de Goodyear Dunlop. Nouveau UHP, Taille des pneus: 225/45 R17 91Y Voiture de test: VW Golf Lieux des tests: Montpellier (F), Colmar-Berg (L) Rapport n° 713066268 ** Scores pour la rĂ©sistance au roulement: Continental Sport Contact 5 –101.6 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100 moyenne des concurrents principaux –89.1.Partie du test spĂ©cifiĂ© ci-dessus avec le rapport n° 713066268.
Type de pneu: Pneus été
Marque: Goodyear
Label pneumatique européen:
Roulement:B, Mouillé:B, Bruit:67

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Type de pneu: Pneus été
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 (285/45 R19 111W XL SUV)

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Roulement:C, Mouillé:A, Bruit:68

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