q/yokohama bluearth ae r18/

Yokohama BluEarth-A (AE-50) (225/45 R18 99W)

225/45 R18 99W
Le “BluEarth-A“ offre un haut degré de manœuvrabilité associé à une exceptionnelle efficacité d’économies de carburant. Il bénéficie des dernières technologies d’avant-garde en matière de chimie et de mélange de gomme. Ces dernières offrent, des performances de sécurité élevées, notamment sous la pluie sur le mouillé, ainsi qu’un confort remarquable, et fait du “BluEarth-A“ un partenaire idéal au quotidien. Ces performances équilibrées sont particulièrement adaptées aux lourdes berlines diesel souvent “dévoreuses“ de gomme. Des technologies d’avant-garde Depuis plus de 10 ans, Yokohama recherche les meilleures performances environnementales pour ses nouveaux produits. Le BluEarth-1 a inauguré des technologies d’avant-garde, qui ont été améliorées et que l’on retrouve dans le BluEarth-A. Les économies de carburant associé à un grip extrême même sous le mouillé, combinent 5 axes de développement. Mélange de gomme “nano BLEND” Conception spécifique de la carcasse dédiée aux économies de carburant Technologie d’alternance des pas à “haute fréquence“ AERO dynamisme étudié en soufflerie Bande de roulement asymétrique: Le BluEarth-A optimise les performances sur chaussée détrempée, grâce à une bande de roulement asymétrique unique composée de 5 rainures circonférentielles à largeur variable. Sur la bande de roulement se trouve 2 rainures en “éclairs“ à largeur différente. Ce dessin permet d’augmenter le volume de drainage de l’eau tout en renforçant la rigidité des pavés. La partie intérieure du pneu présente de fine rainures sur l’epaulement qui minimise les usures inégales et participent au drainage La partie extérieure présente de larges rainures fermées qui en maintienant la rigidité de l’épaulement, améliorent ainsi le grip, et particulièrement lors des appuis en virage. L’alternance des pas présente une conception innovante sur le BluEarth-A. En raccourcissant les pas et en augmentant l’alternance jusqu’à 84 pas, la bande de roulement préserve sa rotondité à l’usure, ce qui permet de réduire significativement les bruits de martèlement, et de maintenir ce silence pendant la durée de vie du pneu, et d’améliorer sa longévité en réduisant les usures inégales. La gomme: Le BluEarth-A propose une évolution de la gomme “Nano-BLEND“ inauguré sur le BluEarth-1. Il s’agit d’une technologie avancée de mélange de gomme pour un équilibre optimal des performances. YOKOHAMA a développé cette technologie pour contrôler au cœur de la gomme les réactions chimiques des matériaux à un niveau nanométrique. Cette technologie permet de trouver l’équilibre parfait entre 3 performances habituellement antagonistes: basse résistance au roulement, grip sur chaussée mouillée et longévité: Le mélange de polymères intègre de la double-silice pour optimiser la réduction de la résistance au roulement. La double-silice est une association de deux type de silice de haute qualité qui améliore l’adhérence sur sol mouillé et apporte une plus grande longévité. Extraite de la peau d’orange, l’huile d’orange et le caoutchouc naturel présentent une structure moléculaire similaire, et peuvent donc très facilement se combiner pour un résultat optimal: l’huile d’orange optimise le contact sur sol sec et sur sol mouillé. Le mélange de gomme obtenu combine idéalement deux modes de fonctionnement: A basse vitesse, il offre une excellente réduction de la résistance au roulement. Lors des hautes vitesses, il monte rapidement en température pour apporter un meilleur grip. Construction: Le BluEarth-A présent des nappes de carcasse aux flancs qui viennent s’insérer sous la bande de roulement. Cela permet d’augmenter la rigidité du pneu sans l’alourdir. La déflexion des flancs a été optimisé, améliorant la rigidité sans sacrifier au confort. Ce qui fait du BluEarth-A un pneumatique parfaitement adapté aux berlines lourdes. AERODYNAMISME: ECONOMIE ET DESIGN Le BluEarth-A a bénéficié lors de sa conception du savoir-faire de YOKOHAMA concernant la résistance à l’air, qui est l’un des facteurs à l’origine d’une consommation élevée de carburant. Le BluEarth-A a été conçu en utilisant un système original de simulation aérodynamique assistée par ordinateur dont les résultats ont été validés par des tests en soufflerie. Inspiré des balles de golf, le design alvéolé des épaulements offre une faible résistance à l’air en contrôlant l’écoulement de l’air et en évitant les turbulences derrière le pneumatique. De plus, les marquages sur les flancs ont été réalisés en creux afin de réduire encore la résistance à l’air et les perturbations aérodynamiques. Conclusion: Le BluEarth-a bénéficie d’un grip extrême associé à de grandes performances environnementales. L’étiquetage européen, lui permet d’afficher la classe d’efficacité de carburant “C“ et une classe d’adhérence “A*“ sur le mouillé. Il offre des performances premium avec une tenue de route sécurisante et un confort optimum.
Type de pneu: Pneus été
Marque: Yokohama
Label pneumatique européen:
Roulement:C, Mouillé:A, Bruit:72

Yokohama BluEarth-A (AE-50) (235/55 R18 104W)

235/55 R18 104W
Le “BluEarth-A“ offre un haut degré de manœuvrabilité associé à une exceptionnelle efficacité d’économies de carburant. Il bénéficie des dernières technologies d’avant-garde en matière de chimie et de mélange de gomme. Ces dernières offrent, des performances de sécurité élevées, notamment sous la pluie sur le mouillé, ainsi qu’un confort remarquable, et fait du “BluEarth-A“ un partenaire idéal au quotidien. Ces performances équilibrées sont particulièrement adaptées aux lourdes berlines diesel souvent “dévoreuses“ de gomme. Des technologies d’avant-garde Depuis plus de 10 ans, Yokohama recherche les meilleures performances environnementales pour ses nouveaux produits. Le BluEarth-1 a inauguré des technologies d’avant-garde, qui ont été améliorées et que l’on retrouve dans le BluEarth-A. Les économies de carburant associé à un grip extrême même sous le mouillé, combinent 5 axes de développement. Mélange de gomme “nano BLEND” Conception spécifique de la carcasse dédiée aux économies de carburant Technologie d’alternance des pas à “haute fréquence“ AERO dynamisme étudié en soufflerie Bande de roulement asymétrique: Le BluEarth-A optimise les performances sur chaussée détrempée, grâce à une bande de roulement asymétrique unique composée de 5 rainures circonférentielles à largeur variable. Sur la bande de roulement se trouve 2 rainures en “éclairs“ à largeur différente. Ce dessin permet d’augmenter le volume de drainage de l’eau tout en renforçant la rigidité des pavés. La partie intérieure du pneu présente de fine rainures sur l’epaulement qui minimise les usures inégales et participent au drainage La partie extérieure présente de larges rainures fermées qui en maintienant la rigidité de l’épaulement, améliorent ainsi le grip, et particulièrement lors des appuis en virage. L’alternance des pas présente une conception innovante sur le BluEarth-A. En raccourcissant les pas et en augmentant l’alternance jusqu’à 84 pas, la bande de roulement préserve sa rotondité à l’usure, ce qui permet de réduire significativement les bruits de martèlement, et de maintenir ce silence pendant la durée de vie du pneu, et d’améliorer sa longévité en réduisant les usures inégales. La gomme: Le BluEarth-A propose une évolution de la gomme “Nano-BLEND“ inauguré sur le BluEarth-1. Il s’agit d’une technologie avancée de mélange de gomme pour un équilibre optimal des performances. YOKOHAMA a développé cette technologie pour contrôler au cœur de la gomme les réactions chimiques des matériaux à un niveau nanométrique. Cette technologie permet de trouver l’équilibre parfait entre 3 performances habituellement antagonistes: basse résistance au roulement, grip sur chaussée mouillée et longévité: Le mélange de polymères intègre de la double-silice pour optimiser la réduction de la résistance au roulement. La double-silice est une association de deux type de silice de haute qualité qui améliore l’adhérence sur sol mouillé et apporte une plus grande longévité. Extraite de la peau d’orange, l’huile d’orange et le caoutchouc naturel présentent une structure moléculaire similaire, et peuvent donc très facilement se combiner pour un résultat optimal: l’huile d’orange optimise le contact sur sol sec et sur sol mouillé. Le mélange de gomme obtenu combine idéalement deux modes de fonctionnement: A basse vitesse, il offre une excellente réduction de la résistance au roulement. Lors des hautes vitesses, il monte rapidement en température pour apporter un meilleur grip. Construction: Le BluEarth-A présent des nappes de carcasse aux flancs qui viennent s’insérer sous la bande de roulement. Cela permet d’augmenter la rigidité du pneu sans l’alourdir. La déflexion des flancs a été optimisé, améliorant la rigidité sans sacrifier au confort. Ce qui fait du BluEarth-A un pneumatique parfaitement adapté aux berlines lourdes. AERODYNAMISME: ECONOMIE ET DESIGN Le BluEarth-A a bénéficié lors de sa conception du savoir-faire de YOKOHAMA concernant la résistance à l’air, qui est l’un des facteurs à l’origine d’une consommation élevée de carburant. Le BluEarth-A a été conçu en utilisant un système original de simulation aérodynamique assistée par ordinateur dont les résultats ont été validés par des tests en soufflerie. Inspiré des balles de golf, le design alvéolé des épaulements offre une faible résistance à l’air en contrôlant l’écoulement de l’air et en évitant les turbulences derrière le pneumatique. De plus, les marquages sur les flancs ont été réalisés en creux afin de réduire encore la résistance à l’air et les perturbations aérodynamiques. Conclusion: Le BluEarth-a bénéficie d’un grip extrême associé à de grandes performances environnementales. L’étiquetage européen, lui permet d’afficher la classe d’efficacité de carburant “C“ et une classe d’adhérence “A*“ sur le mouillé. Il offre des performances premium avec une tenue de route sécurisante et un confort optimum.
Type de pneu: Pneus été
Marque: Yokohama
Label pneumatique européen:
Roulement:C, Mouillé:A, Bruit:71

Yokohama BluEarth-A (AE-50) (255/45 R18 99W RPB)

255/45 R18 99W RPB
Le “BluEarth-A“ offre un haut degré de manœuvrabilité associé à une exceptionnelle efficacité d’économies de carburant. Il bénéficie des dernières technologies d’avant-garde en matière de chimie et de mélange de gomme. Ces dernières offrent, des performances de sécurité élevées, notamment sous la pluie sur le mouillé, ainsi qu’un confort remarquable, et fait du “BluEarth-A“ un partenaire idéal au quotidien. Ces performances équilibrées sont particulièrement adaptées aux lourdes berlines diesel souvent “dévoreuses“ de gomme. Des technologies d’avant-garde Depuis plus de 10 ans, Yokohama recherche les meilleures performances environnementales pour ses nouveaux produits. Le BluEarth-1 a inauguré des technologies d’avant-garde, qui ont été améliorées et que l’on retrouve dans le BluEarth-A. Les économies de carburant associé à un grip extrême même sous le mouillé, combinent 5 axes de développement. Mélange de gomme “nano BLEND” Conception spécifique de la carcasse dédiée aux économies de carburant Technologie d’alternance des pas à “haute fréquence“ AERO dynamisme étudié en soufflerie Bande de roulement asymétrique: Le BluEarth-A optimise les performances sur chaussée détrempée, grâce à une bande de roulement asymétrique unique composée de 5 rainures circonférentielles à largeur variable. Sur la bande de roulement se trouve 2 rainures en “éclairs“ à largeur différente. Ce dessin permet d’augmenter le volume de drainage de l’eau tout en renforçant la rigidité des pavés. La partie intérieure du pneu présente de fine rainures sur l’epaulement qui minimise les usures inégales et participent au drainage La partie extérieure présente de larges rainures fermées qui en maintienant la rigidité de l’épaulement, améliorent ainsi le grip, et particulièrement lors des appuis en virage. L’alternance des pas présente une conception innovante sur le BluEarth-A. En raccourcissant les pas et en augmentant l’alternance jusqu’à 84 pas, la bande de roulement préserve sa rotondité à l’usure, ce qui permet de réduire significativement les bruits de martèlement, et de maintenir ce silence pendant la durée de vie du pneu, et d’améliorer sa longévité en réduisant les usures inégales. La gomme: Le BluEarth-A propose une évolution de la gomme “Nano-BLEND“ inauguré sur le BluEarth-1. Il s’agit d’une technologie avancée de mélange de gomme pour un équilibre optimal des performances. YOKOHAMA a développé cette technologie pour contrôler au cœur de la gomme les réactions chimiques des matériaux à un niveau nanométrique. Cette technologie permet de trouver l’équilibre parfait entre 3 performances habituellement antagonistes: basse résistance au roulement, grip sur chaussée mouillée et longévité: Le mélange de polymères intègre de la double-silice pour optimiser la réduction de la résistance au roulement. La double-silice est une association de deux type de silice de haute qualité qui améliore l’adhérence sur sol mouillé et apporte une plus grande longévité. Extraite de la peau d’orange, l’huile d’orange et le caoutchouc naturel présentent une structure moléculaire similaire, et peuvent donc très facilement se combiner pour un résultat optimal: l’huile d’orange optimise le contact sur sol sec et sur sol mouillé. Le mélange de gomme obtenu combine idéalement deux modes de fonctionnement: A basse vitesse, il offre une excellente réduction de la résistance au roulement. Lors des hautes vitesses, il monte rapidement en température pour apporter un meilleur grip. Construction: Le BluEarth-A présent des nappes de carcasse aux flancs qui viennent s’insérer sous la bande de roulement. Cela permet d’augmenter la rigidité du pneu sans l’alourdir. La déflexion des flancs a été optimisé, améliorant la rigidité sans sacrifier au confort. Ce qui fait du BluEarth-A un pneumatique parfaitement adapté aux berlines lourdes. AERODYNAMISME: ECONOMIE ET DESIGN Le BluEarth-A a bénéficié lors de sa conception du savoir-faire de YOKOHAMA concernant la résistance à l’air, qui est l’un des facteurs à l’origine d’une consommation élevée de carburant. Le BluEarth-A a été conçu en utilisant un système original de simulation aérodynamique assistée par ordinateur dont les résultats ont été validés par des tests en soufflerie. Inspiré des balles de golf, le design alvéolé des épaulements offre une faible résistance à l’air en contrôlant l’écoulement de l’air et en évitant les turbulences derrière le pneumatique. De plus, les marquages sur les flancs ont été réalisés en creux afin de réduire encore la résistance à l’air et les perturbations aérodynamiques. Conclusion: Le BluEarth-a bénéficie d’un grip extrême associé à de grandes performances environnementales. L’étiquetage européen, lui permet d’afficher la classe d’efficacité de carburant “C“ et une classe d’adhérence “A*“ sur le mouillé. Il offre des performances premium avec une tenue de route sécurisante et un confort optimum.
Type de pneu: Pneus été
Marque: Yokohama
Label pneumatique européen:
Roulement:C, Mouillé:A, Bruit:72

Yokohama BLUEARTH AE RT

Yokohama BLUEARTH AE01 Auto/Pneu été - %contruction type%14 T81. Le label de pneus européen: économie de carburant: C, adhérence sur sol mouillé: C, bruit de roulement: 69dB, classe: C1, classe de bruit: 2 - sur Tirendo.fr. Faites-vous livrer gratuitement directement en 2-5 jours ouvrés chez vous ou dans un de nos centres de montage dans votre région.

Yokohama BluEarth (AE RH

Yokohama BluEarth (AE01) Auto/Pneu été - %contruction type%15 H82. Le label de pneus européen: économie de carburant: C, adhérence sur sol mouillé: C, bruit de roulement: 69dB, classe: C1, classe de bruit: 2 - sur Tirendo.fr. Faites-vous livrer gratuitement directement en 2-5 jours ouvrés chez vous ou dans un de nos centres de montage dans votre région.

Yokohama BLUEARTH AE RT

Yokohama BLUEARTH AE01 Auto/Pneu été - %contruction type%13 T82. Le label de pneus européen: économie de carburant: C, adhérence sur sol mouillé: C, bruit de roulement: 69dB, classe: C1, classe de bruit: 2 - sur Tirendo.fr. Faites-vous livrer gratuitement directement en 2-5 jours ouvrés chez vous ou dans un de nos centres de montage dans votre région.

Yokohama BluEarth (AE RT

Yokohama BluEarth (AE01) Auto/Pneu été - %contruction type%13 T75. Le label de pneus européen: économie de carburant: C, adhérence sur sol mouillé: C, bruit de roulement: 69dB, classe: C1, classe de bruit: 2 - sur Tirendo.fr. Faites-vous livrer gratuitement directement en 2-5 jours ouvrés chez vous ou dans un de nos centres de montage dans votre région.

Yokohama BluEarth (AE RT

Yokohama BluEarth (AE01) Auto/Pneu été - %contruction type%14 T75. Le label de pneus européen: économie de carburant: C, adhérence sur sol mouillé: C, bruit de roulement: 69dB, classe: C1, classe de bruit: 2 - sur Tirendo.fr. Faites-vous livrer gratuitement directement en 2-5 jours ouvrés chez vous ou dans un de nos centres de montage dans votre région.

Yokohama BluEarth (AE RH

Yokohama BluEarth (AE01) Auto/Pneu été - %contruction type%15 H91. Le label de pneus européen: économie de carburant: C, adhérence sur sol mouillé: B, bruit de roulement: 69dB, classe: C1, classe de bruit: 2 - sur Tirendo.fr. Faites-vous livrer gratuitement directement en 2-5 jours ouvrés chez vous ou dans un de nos centres de montage dans votre région.

Yokohama BluEarth (AE RH

Yokohama BluEarth (AE01) Auto/Pneu été - %contruction type%14 H82. Le label de pneus européen: économie de carburant: C, adhérence sur sol mouillé: C, bruit de roulement: 69dB, classe: C1, classe de bruit: 2 - sur Tirendo.fr. Faites-vous livrer gratuitement directement en 2-5 jours ouvrés chez vous ou dans un de nos centres de montage dans votre région.

Yokohama BluEarth-A (AE-50) (165/70 R14 81H)

165/70 R14 81H
Le “BluEarth-A“ offre un haut degré de manœuvrabilité associé à une exceptionnelle efficacité d’économies de carburant. Il bénéficie des dernières technologies d’avant-garde en matière de chimie et de mélange de gomme. Ces dernières offrent, des performances de sécurité élevées, notamment sous la pluie sur le mouillé, ainsi qu’un confort remarquable, et fait du “BluEarth-A“ un partenaire idéal au quotidien. Ces performances équilibrées sont particulièrement adaptées aux lourdes berlines diesel souvent “dévoreuses“ de gomme. Des technologies d’avant-garde Depuis plus de 10 ans, Yokohama recherche les meilleures performances environnementales pour ses nouveaux produits. Le BluEarth-1 a inauguré des technologies d’avant-garde, qui ont été améliorées et que l’on retrouve dans le BluEarth-A. Les économies de carburant associé à un grip extrême même sous le mouillé, combinent 5 axes de développement. Mélange de gomme “nano BLEND” Conception spécifique de la carcasse dédiée aux économies de carburant Technologie d’alternance des pas à “haute fréquence“ AERO dynamisme étudié en soufflerie Bande de roulement asymétrique: Le BluEarth-A optimise les performances sur chaussée détrempée, grâce à une bande de roulement asymétrique unique composée de 5 rainures circonférentielles à largeur variable. Sur la bande de roulement se trouve 2 rainures en “éclairs“ à largeur différente. Ce dessin permet d’augmenter le volume de drainage de l’eau tout en renforçant la rigidité des pavés. La partie intérieure du pneu présente de fine rainures sur l’epaulement qui minimise les usures inégales et participent au drainage La partie extérieure présente de larges rainures fermées qui en maintienant la rigidité de l’épaulement, améliorent ainsi le grip, et particulièrement lors des appuis en virage. L’alternance des pas présente une conception innovante sur le BluEarth-A. En raccourcissant les pas et en augmentant l’alternance jusqu’à 84 pas, la bande de roulement préserve sa rotondité à l’usure, ce qui permet de réduire significativement les bruits de martèlement, et de maintenir ce silence pendant la durée de vie du pneu, et d’améliorer sa longévité en réduisant les usures inégales. La gomme: Le BluEarth-A propose une évolution de la gomme “Nano-BLEND“ inauguré sur le BluEarth-1. Il s’agit d’une technologie avancée de mélange de gomme pour un équilibre optimal des performances. YOKOHAMA a développé cette technologie pour contrôler au cœur de la gomme les réactions chimiques des matériaux à un niveau nanométrique. Cette technologie permet de trouver l’équilibre parfait entre 3 performances habituellement antagonistes: basse résistance au roulement, grip sur chaussée mouillée et longévité: Le mélange de polymères intègre de la double-silice pour optimiser la réduction de la résistance au roulement. La double-silice est une association de deux type de silice de haute qualité qui améliore l’adhérence sur sol mouillé et apporte une plus grande longévité. Extraite de la peau d’orange, l’huile d’orange et le caoutchouc naturel présentent une structure moléculaire similaire, et peuvent donc très facilement se combiner pour un résultat optimal: l’huile d’orange optimise le contact sur sol sec et sur sol mouillé. Le mélange de gomme obtenu combine idéalement deux modes de fonctionnement: A basse vitesse, il offre une excellente réduction de la résistance au roulement. Lors des hautes vitesses, il monte rapidement en température pour apporter un meilleur grip. Construction: Le BluEarth-A présent des nappes de carcasse aux flancs qui viennent s’insérer sous la bande de roulement. Cela permet d’augmenter la rigidité du pneu sans l’alourdir. La déflexion des flancs a été optimisé, améliorant la rigidité sans sacrifier au confort. Ce qui fait du BluEarth-A un pneumatique parfaitement adapté aux berlines lourdes. AERODYNAMISME: ECONOMIE ET DESIGN Le BluEarth-A a bénéficié lors de sa conception du savoir-faire de YOKOHAMA concernant la résistance à l’air, qui est l’un des facteurs à l’origine d’une consommation élevée de carburant. Le BluEarth-A a été conçu en utilisant un système original de simulation aérodynamique assistée par ordinateur dont les résultats ont été validés par des tests en soufflerie. Inspiré des balles de golf, le design alvéolé des épaulements offre une faible résistance à l’air en contrôlant l’écoulement de l’air et en évitant les turbulences derrière le pneumatique. De plus, les marquages sur les flancs ont été réalisés en creux afin de réduire encore la résistance à l’air et les perturbations aérodynamiques. Conclusion: Le BluEarth-a bénéficie d’un grip extrême associé à de grandes performances environnementales. L’étiquetage européen, lui permet d’afficher la classe d’efficacité de carburant “C“ et une classe d’adhérence “A*“ sur le mouillé. Il offre des performances premium avec une tenue de route sécurisante et un confort optimum.
Type de pneu: Pneus été
Marque: Yokohama
Label pneumatique européen:
Roulement:C, Mouillé:B, Bruit:68

Yokohama BluEarth-A (AE-50) (225/45 R17 94W XL RPB)

225/45 R17 94W XL RPB
Le “BluEarth-A“ offre un haut degré de manœuvrabilité associé à une exceptionnelle efficacité d’économies de carburant. Il bénéficie des dernières technologies d’avant-garde en matière de chimie et de mélange de gomme. Ces dernières offrent, des performances de sécurité élevées, notamment sous la pluie sur le mouillé, ainsi qu’un confort remarquable, et fait du “BluEarth-A“ un partenaire idéal au quotidien. Ces performances équilibrées sont particulièrement adaptées aux lourdes berlines diesel souvent “dévoreuses“ de gomme. Des technologies d’avant-garde Depuis plus de 10 ans, Yokohama recherche les meilleures performances environnementales pour ses nouveaux produits. Le BluEarth-1 a inauguré des technologies d’avant-garde, qui ont été améliorées et que l’on retrouve dans le BluEarth-A. Les économies de carburant associé à un grip extrême même sous le mouillé, combinent 5 axes de développement. Mélange de gomme “nano BLEND” Conception spécifique de la carcasse dédiée aux économies de carburant Technologie d’alternance des pas à “haute fréquence“ AERO dynamisme étudié en soufflerie Bande de roulement asymétrique: Le BluEarth-A optimise les performances sur chaussée détrempée, grâce à une bande de roulement asymétrique unique composée de 5 rainures circonférentielles à largeur variable. Sur la bande de roulement se trouve 2 rainures en “éclairs“ à largeur différente. Ce dessin permet d’augmenter le volume de drainage de l’eau tout en renforçant la rigidité des pavés. La partie intérieure du pneu présente de fine rainures sur l’epaulement qui minimise les usures inégales et participent au drainage La partie extérieure présente de larges rainures fermées qui en maintienant la rigidité de l’épaulement, améliorent ainsi le grip, et particulièrement lors des appuis en virage. L’alternance des pas présente une conception innovante sur le BluEarth-A. En raccourcissant les pas et en augmentant l’alternance jusqu’à 84 pas, la bande de roulement préserve sa rotondité à l’usure, ce qui permet de réduire significativement les bruits de martèlement, et de maintenir ce silence pendant la durée de vie du pneu, et d’améliorer sa longévité en réduisant les usures inégales. La gomme: Le BluEarth-A propose une évolution de la gomme “Nano-BLEND“ inauguré sur le BluEarth-1. Il s’agit d’une technologie avancée de mélange de gomme pour un équilibre optimal des performances. YOKOHAMA a développé cette technologie pour contrôler au cœur de la gomme les réactions chimiques des matériaux à un niveau nanométrique. Cette technologie permet de trouver l’équilibre parfait entre 3 performances habituellement antagonistes: basse résistance au roulement, grip sur chaussée mouillée et longévité: Le mélange de polymères intègre de la double-silice pour optimiser la réduction de la résistance au roulement. La double-silice est une association de deux type de silice de haute qualité qui améliore l’adhérence sur sol mouillé et apporte une plus grande longévité. Extraite de la peau d’orange, l’huile d’orange et le caoutchouc naturel présentent une structure moléculaire similaire, et peuvent donc très facilement se combiner pour un résultat optimal: l’huile d’orange optimise le contact sur sol sec et sur sol mouillé. Le mélange de gomme obtenu combine idéalement deux modes de fonctionnement: A basse vitesse, il offre une excellente réduction de la résistance au roulement. Lors des hautes vitesses, il monte rapidement en température pour apporter un meilleur grip. Construction: Le BluEarth-A présent des nappes de carcasse aux flancs qui viennent s’insérer sous la bande de roulement. Cela permet d’augmenter la rigidité du pneu sans l’alourdir. La déflexion des flancs a été optimisé, améliorant la rigidité sans sacrifier au confort. Ce qui fait du BluEarth-A un pneumatique parfaitement adapté aux berlines lourdes. AERODYNAMISME: ECONOMIE ET DESIGN Le BluEarth-A a bénéficié lors de sa conception du savoir-faire de YOKOHAMA concernant la résistance à l’air, qui est l’un des facteurs à l’origine d’une consommation élevée de carburant. Le BluEarth-A a été conçu en utilisant un système original de simulation aérodynamique assistée par ordinateur dont les résultats ont été validés par des tests en soufflerie. Inspiré des balles de golf, le design alvéolé des épaulements offre une faible résistance à l’air en contrôlant l’écoulement de l’air et en évitant les turbulences derrière le pneumatique. De plus, les marquages sur les flancs ont été réalisés en creux afin de réduire encore la résistance à l’air et les perturbations aérodynamiques. Conclusion: Le BluEarth-a bénéficie d’un grip extrême associé à de grandes performances environnementales. L’étiquetage européen, lui permet d’afficher la classe d’efficacité de carburant “C“ et une classe d’adhérence “A*“ sur le mouillé. Il offre des performances premium avec une tenue de route sécurisante et un confort optimum.
Type de pneu: Pneus été
Marque: Yokohama
Label pneumatique européen:
Roulement:C, Mouillé:A, Bruit:71

Yokohama BluEarth-Winter (V905) (235/55 R18 100V)

235/55 R18 100V

Type de pneu: Pneus hiver
Marque: Yokohama
Label pneumatique européen:
Roulement:C, Mouillé:C, Bruit:72

Yokohama BluEarth (RV-02) (225/60 R18 100V)

225/60 R18 100V

Type de pneu: Pneus été
Marque: Yokohama
Label pneumatique européen:
Roulement:C, Mouillé:A, Bruit:70

Yokohama BluEarth (RV-02) (215/55 R18 95V)

215/55 R18 95V
BluEarth (RV-02) YOKOHAMA présente son tout nouveau pneu destiné aux monospaces et S.U.V. routiers: le BluEarth RV-02. Bénéficiant des dernières technologies d’avant-garde de faible résistance au roulement, il apporte une solution respectueuse l’environnement tout en préservant le silence et le confort dans l’habitacle. Le BluEarth RV-02 est particulièrement adapté pour les carrosseries monocorps des SUV et des monospaces et évite les sensations de flottement, dûes au centre de gravité plus haut des véhicules. Sa bande de roulement asymétrique permet d’offrir un pneu silencieux et un grip efficace sous la pluie.
Type de pneu: Pneus été
Marque: Yokohama
Label pneumatique européen:
Roulement:C, Mouillé:A, Bruit:70

Yokohama BluEarth (RV-02) (225/50 R18 95V)

225/50 R18 95V

Type de pneu: Pneus été
Marque: Yokohama
Label pneumatique européen:
Roulement:C, Mouillé:A, Bruit:70

Yokohama BluEarth (RV-02) (235/55 R18 100V)

235/55 R18 100V

Type de pneu: Pneus été
Marque: Yokohama
Label pneumatique européen:
Roulement:C, Mouillé:A, Bruit:70

Yokohama BluEarth (RV-02) (235/60 R18 103W)

235/60 R18 103W

Type de pneu: Pneus été
Marque: Yokohama
Label pneumatique européen:
Roulement:C, Mouillé:A, Bruit:70

Yokohama BluEarth-4S AW21 (215/55 R18 99V)

215/55 R18 99V
BluEarth-4S AW21 Les pneus toutes saisons offrent un compromis optimal entre les perfor-mances des pneumatiques été et celles des pneumatiques hiver. Ils per-mettent de rouler toute l’année sans avoir à se soucier des conditions routières ou des saisons. Ils permettent de rouler en toute sécurité lors de chutes de neige soudaines, et faire face à toutes les conditions de routes notamment pendant l’hiver qui offre des conditions changeantes sur les façades océaniques de l’Europe. Les pneus toutes-saisons permet aussi de faire des économies en évitant les changements de train de pneus, et vous évite les soucis de stockage des pneus saisonniers.. Mélange de gomme: Le composé de gomme est verrouillé par la micro-silice. Ce mélange reste stable sur le sec et à basse température, il reste souple pour favoriser le grip. Larges pavés d’épaulement: Les larges pavés d’épaulement assurent la stabilité latérale sur les routes sèches et améliorent les appuis en virages Bande de roulement directionnelle: La rainure circonférentielle centrale droite associée aux rainures en V divergentes participent à un drainage efficace de l’eau et de la neige sous toutes ses formes, même fondue Drainage et effet de lame: Les rainures étroites traversantes multiplient l’effet de lame et offrent des angles variables qui améliorent le freinage, la traction et stabilité latérale sous la neige. Elles participent aussi à l’efficacité du drainage. Lamelles Toutes-Saisons: La bande de roulement bénéficie d’une disposition optimisée de lamelles droites ”toutes-saisons“. Elles augmentent l’ef-fet de lame sur les surfaces enneigées et maintiennent la rigidité des pavés sur le sec. Forme d’empreinte: Contrairement aux pneus hiver, le BluEarth-4S béné-ficie d’une bande de roulement élargie favorisant les performances sur le sec
Type de pneu: Pneus toutes saisons
Marque: Yokohama
Label pneumatique européen:
Roulement:C, Mouillé:B, Bruit:72

Yokohama BluEarth (RV-02) (235/65 R18 106V)

235/65 R18 106V

Type de pneu: Pneus été
Marque: Yokohama
Label pneumatique européen:
Roulement:C, Mouillé:A, Bruit:70

Yokohama BluEarth (RV-02) (235/60 R18 103W)

235/60 R18 103W

Type de pneu: Pneus été
Marque: Yokohama
Label pneumatique européen:
Roulement:C, Mouillé:A, Bruit:70

Yokohama BluEarth (RV-02) (225/55 R18 98V)

225/55 R18 98V

Type de pneu: Pneus été
Marque: Yokohama
Label pneumatique européen:
Roulement:C, Mouillé:A, Bruit:70

Yokohama BluEarth (RV-02) (215/55 R18 99V XL)

215/55 R18 99V XL

Type de pneu: Pneus été
Marque: Yokohama
Label pneumatique européen:
Roulement:C, Mouillé:A, Bruit:70

Yokohama BluEarth (RV-02) (215/45 R18 93W XL)

215/45 R18 93W XL

Type de pneu: Pneus été
Marque: Yokohama
Label pneumatique européen:
Roulement:C, Mouillé:A, Bruit:70

Yokohama BluEarth-4S AW21 (235/50 R18 101V XL)

235/50 R18 101V XL
BluEarth-4S AW21 Les pneus toutes saisons offrent un compromis optimal entre les perfor-mances des pneumatiques été et celles des pneumatiques hiver. Ils per-mettent de rouler toute l’année sans avoir à se soucier des conditions routières ou des saisons. Ils permettent de rouler en toute sécurité lors de chutes de neige soudaines, et faire face à toutes les conditions de routes notamment pendant l’hiver qui offre des conditions changeantes sur les façades océaniques de l’Europe. Les pneus toutes-saisons permet aussi de faire des économies en évitant les changements de train de pneus, et vous évite les soucis de stockage des pneus saisonniers.. Mélange de gomme: Le composé de gomme est verrouillé par la micro-silice. Ce mélange reste stable sur le sec et à basse température, il reste souple pour favoriser le grip. Larges pavés d’épaulement: Les larges pavés d’épaulement assurent la stabilité latérale sur les routes sèches et améliorent les appuis en virages Bande de roulement directionnelle: La rainure circonférentielle centrale droite associée aux rainures en V divergentes participent à un drainage efficace de l’eau et de la neige sous toutes ses formes, même fondue Drainage et effet de lame: Les rainures étroites traversantes multiplient l’effet de lame et offrent des angles variables qui améliorent le freinage, la traction et stabilité latérale sous la neige. Elles participent aussi à l’efficacité du drainage. Lamelles Toutes-Saisons: La bande de roulement bénéficie d’une disposition optimisée de lamelles droites ”toutes-saisons“. Elles augmentent l’ef-fet de lame sur les surfaces enneigées et maintiennent la rigidité des pavés sur le sec. Forme d’empreinte: Contrairement aux pneus hiver, le BluEarth-4S béné-ficie d’une bande de roulement élargie favorisant les performances sur le sec
Type de pneu: Pneus toutes saisons
Marque: Yokohama
Label pneumatique européen:
Roulement:C, Mouillé:B, Bruit:72

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